用于大马力车辆的后驱动桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于大马力车辆的后驱动桥，涉及后驱动桥技术领域，包括输入动力的输入轴和输出动力的轮毂，还包括连接输入轴和轮毂的传动装置，所述输入轴与车辆水平成20度仰角设计。本实用新型专利技术的有益效果是，提高变速箱的安装位置，防止工作中地面杂物碰撞变速箱油底壳，进而提高了整车的离地间隙；降低了行驶速度，承受载荷增加，增大了输出扭矩，提高了行驶性能和安全性能；自动提高车辆在泥泞路面的通过性；采用三段式连接的桥壳，其结构简单，易于加工；设计了半轴油封座，使得整桥在偏摆角度达到20度或者更高时，能够适应于左右地面高度差距大的复杂工作环境。

Rear Drive Axle for High Power Vehicles

The utility model discloses a rear drive axle for a high-powered vehicle, which relates to the technical field of the rear drive axle, including an input shaft of input power and a hub of output power, as well as a transmission device connecting the input shaft and the hub. The input shaft is designed at an elevation of 20 degrees horizontally with the vehicle. The utility model has the advantages of improving the installation position of the gearbox, preventing ground debris from colliding with the oil pan of the gearbox in work, thereby improving the clearance of the whole vehicle from the ground, reducing the driving speed, increasing the load, increasing the output torque, improving the driving performance and safety performance, automatically improving the vehicle's passing ability on muddy road surface, and adopting the bridge housing with three-section connection. The structure of the bridge is simple and easy to process. A half-axle oil seal is designed to make the bridge adapt to the complex working environment with large difference between the left and right ground heights when the yaw angle reaches 20 degrees or higher.

【技术实现步骤摘要】
用于大马力车辆的后驱动桥
本技术涉及后驱动桥
，特别是一种用于大马力车辆的后驱动桥。
技术介绍
大马力车辆，尤其是拖拉机，在增收、节能、环保等方面有着很大的优势，近几年应用越来越广泛，后驱动桥是拖拉机底盘传动的主要部件，因此用于拖拉机的后驱动桥是一种重要的工程部件，在现有的用于拖拉机的后驱动桥中，存在承受载荷小、传动效率低、输出扭矩小、制动扭矩小、无防滑差速器和允许摆动角小的缺点，从而影响拖拉机的行驶性能和安全性能。另外，变速箱连接输入轴，输入轴设置在后驱动桥内，现有的输入轴和变速箱是水平设置的，故后驱动桥的高度设计影响了变速箱的位置，而变速箱又易受到工作中地面杂物的碰撞。
技术实现思路
本技术的目的是提高对变速箱的保护，降低路面杂物对变速箱的碰撞，设计了一种用于大马力车辆的后驱动桥。实现上述目的本技术的技术方案为，一种用于大马力车辆的后驱动桥，包括输入动力的输入轴和输出动力的轮毂，还包括连接输入轴和轮毂的传动装置，所述输入轴与车辆水平成20度仰角设计。进一步的，所述传动装置包括两对称设置在输入轴两侧的半轴、连接输入轴和半轴的第一级减速器、以及连接半轴和轮毂的第二级减速器。更进一步的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于大马力车辆的后驱动桥，包括输入动力的输入轴(1)和输出动力的轮毂(9)，其特征在于，还包括连接输入轴(1)和轮毂(9)的传动装置，所述输入轴(1)与车辆水平成20度仰角设计。

【技术特征摘要】
1.一种用于大马力车辆的后驱动桥，包括输入动力的输入轴(1)和输出动力的轮毂(9)，其特征在于，还包括连接输入轴(1)和轮毂(9)的传动装置，所述输入轴(1)与车辆水平成20度仰角设计。2.根据权利要求1所述的用于大马力车辆的后驱动桥，其特征在于，所述传动装置包括两对称设置在输入轴(1)两侧的半轴(6)、连接输入轴(1)和半轴(6)的第一级减速器(3)、以及连接半轴(6)和轮毂(9)的第二级减速器(10)。3.根据权利要求2所述的用于大马力车辆的后驱动桥，其特征在于，还包括防滑差速器总成(2)，所述防滑差速器总成(2)包括花键毂(21)、主动环(22)和从动环(23)，所述半轴(6)活动设置在花键毂(21)内；所述花键毂(21)通过花键副与从动环(23)连接，所述从动环(23)通过梯形端面齿与主动环(22)联结，主动环(22)与第一级减速器(3)连接。4.根据权利要求2所述的用于大马力车辆的后驱动桥，其特征在于，还包括桥壳总成(4)，两所述半轴(6)分别设置在桥壳总成(4)中的两端。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：许国林，秦洪国，孙秋梅，伊庆建，葛英鹏，
申请(专利权)人：泰安路通桥箱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37