一种醇／汽自由燃料汽车辅助电子控制器，其特征在于：它包括电源稳压器ａ、振荡器ｂ、独立可编程芯片ｃ、编译接口ｄ、两个继电器ｅ、ｆ；其中电源稳压器ａ通过二极管接收电门开关＋１２Ｖ电源（１），端子（２）搭铁，电源稳压器ａ的另一端输出＋５Ｖ电压，为振荡器ｂ、ＥＰＭ系列独立可编程芯片ｃ提供工作电源，振荡器ｂ输出端与ＥＰＭ系列独立可编程芯片９脚相连，为ＥＰＭ系列独立可编程芯片提供一个高精度的工作脉冲，编译接口ｄ通过外接微机对ＥＰＭ系列独立可编程芯片进行编译，端子（３）、（４）与温控开关相连，端子（５）与发动机启动＋１２Ｖ信号相连，继电器ｅ、ｆ线圈的一端连接原车燃油喷射电子控制器＋１２Ｖ电源（８），另一端通过连接在端子（６）、（７）的燃料模式转换开关Ｋ１接地，继电器ｅ的动接点与辅助电子控制器的输出信号端子（１０）相连，常闭接点与原车电子控制器的输出脉冲信号（９）相连，常开接点通过晶体管、电阻与ＥＰＭ系列独立可编程芯片２９、３１、３３脚输出信号相连，继电器ｆ的动接点与模拟负载Ｒｘ一端相连，模拟负载Ｒｘ的另一端与原车燃油喷射电子控制器＋１２Ｖ电源（８）相连，常开接点与原车电子控制器的输出脉冲信号（９）相连。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方林焱，王宏伟，
申请(专利权)人：方林焱，
类型：实用新型
国别省市：
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