一种车曲轴外圆的装夹工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车曲轴外圆的装夹工装，包括卡盘、T型槽、拨杆、D型垫片、六角螺母、顶尖、曲轴、前端顶尖孔、后端顶尖孔和活动顶尖；所述的卡盘上设有所述的T型槽；所述的拨杆通过所述的六角螺母安装在所述的T型槽内，所述的六角螺母的下方设有所述的D型垫片；所述的顶尖安装在所述的卡盘上；所述的曲轴的前端设有所述的前端顶尖孔，曲轴的后端设有所述的后端顶尖孔；所述的活动顶尖安装在所述的曲轴的后端；所述的卡盘中心设有通孔，所述的顶尖的前端穿过所述的通孔安装在所述的前端顶尖孔内；所述的拨杆外围设有螺纹。本实用新型专利技术能够用于车曲轴外圆的装夹工装，结构简单，操作方便，装夹速度快，外圆同轴度高。

A clamping tool for the outer circle of crankshaft

The utility model relates to a clamping fixture for the outer circle of a crankshaft of a vehicle, which comprises a chuck, a T-shaped slot, a dial rod, a D-shaped gasket, a hexagonal nut, a apex, a crankshaft, a front apex hole, a rear apex hole and a movable apex; the chuck is provided with the T-shaped slot; the dialing rod is installed in the T-shaped slot through the hexagonal nut, and the lower part of the hexagonal nut is provided with the said T-shaped slot. D-type gasket; the tip is mounted on the chuck; the front end of the crankshaft is provided with the front end apex hole, and the rear end of the crankshaft is provided with the rear end apex hole; the movable apex is mounted at the back end of the crankshaft; the chuck center is provided with a through hole, and the front end of the apex through the through hole is installed in the front end apex hole. The outside of the dial rod is provided with threads. The utility model can be used for clamping tooling of the outer circle of the crankshaft of a vehicle. It has simple structure, convenient operation, fast clamping speed and high coaxiality of the outer circle.

【技术实现步骤摘要】
一种车曲轴外圆的装夹工装
本技术涉及一种装夹工装，尤其是涉及一种车曲轴外圆的装夹工装。
技术介绍
曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下运动变成循环运动，是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位为主轴颈和连杆颈，主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构，曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑，曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力，目前国内曲轴生产线多数由普通机床和专用机床组成，生产效率和自动化程度相对较低。传统的车曲轴外圆加工方法是用三爪卡盘夹住曲轴的一端，另一端用活动顶尖顶住，再将工件前端放入卡盘内，调整卡爪稍微夹住工件前端，然后将车床尾座上的活动顶尖对正工件的后端顶尖孔并顶紧，之后锁紧卡盘上的卡爪夹紧工件，最后启动车床加工曲轴外圆，这种装夹方法装夹费时费力，工人劳动强度大，加工成本高，效率低下，稳定性差，外圆的同轴度低，而且工件可能会发生转动，影响加工质量，因此，需要一种车曲轴外圆的装夹工装，提高装夹效率和外圆同轴度，保证工件的加工质量，增强企业的市场竞争力。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单、操作方便、装夹速度快、外圆同轴度高的车曲轴外圆的装夹工装。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：包括卡盘、T型槽、拨杆、D型垫片、六角螺母、顶尖、曲轴、前端顶尖孔、后端顶尖孔和活动顶尖；所述的卡盘上设有所述的T型槽；所述的拨杆通过所述的六角螺母安装在所述的T型槽内，所述的六角螺母的下方设有所述的D型垫片；所述的顶尖安装在所述的卡盘上；所述的曲轴的前端设有所述的前端顶尖孔，曲轴的后端设有所述的后端顶尖孔；所述的活动顶尖安装在所述的曲轴的后端。如上所述的一种车曲轴外圆的装夹工装，所述的卡盘中心设有通孔，所述的顶尖的前端穿过所述的通孔安装在所述的前端顶尖孔内，便于将顶尖设置在车床主轴内，前端顶尖孔正对顶尖的头部，操作更方便，装夹更快速，工装更坚固，更稳定。如上所述的一种车曲轴外圆的装夹工装，所述的拨杆外围设有螺纹，所述的六角螺母通过所述的螺纹将拨杆固定安装在所述的T型槽内，便于拧紧六角螺母，六角螺母将拨杆固定，六角螺母下部设置D型垫片，以便于工装更稳定，磨损更小，延长使用寿命。如上所述的一种车曲轴外圆的装夹工装，所述的曲轴逆时针方向转动，便于将拨杆放入T型槽内适当的位置，放入D型垫片，拧紧六角螺母，将顶尖放入车床主轴内，准备车曲轴外圆，装上工件，工件前端顶尖孔对正顶尖，将车床尾座上的活动顶尖对正工件的后端顶尖孔并顶紧，将曲轴逆时针转动贴紧拨杆，启动车床加工曲轴外圆，以便于工装结构更合理，启动更迅速，装夹效率更高。如上所述的一种车曲轴外圆的装夹工装，所述的前端顶尖孔和所述的后端顶尖孔设置在同一水平线上，便于外圆同轴度高。如上所述的一种车曲轴外圆的装夹工装，所述的活动顶尖包括顶尖头、顶尖轴和轴承套；所述的顶尖头安装在所述的顶尖轴的最前端；所述的轴承套设置在所述的顶尖轴的中间外围，便于根据实际情况调整活动顶尖的型号，工装的适用范围更广，确保装夹效率和产品质量。如上所述的一种车曲轴外圆的装夹工装，所述的顶尖头呈尾部粗头部细的圆锥状，所述的后端顶尖孔的直径小于顶尖头的尾部直径，便于顶尖头不会全部没入到后端顶尖孔内，以便于更安全稳定，装夹效率更高，确保产品的质量。作为车曲轴外圆的装夹工装的优选方案，所述的顶尖使用莫氏锥度顶尖，便于装夹更精确，产品质量更高；所述的莫氏锥度是一个锥度的国际标准，用于静配合以精确定位，由于锥度很小，利用摩擦力的原理，可以传递一定的扭矩，又因为是锥度配合，所以可以方便的拆卸，在同一锥度的一定范围内,工件可以自由的拆装，同时在工作时又不会影响到使用效果，莫氏锥度，有0，1，2，3，4，5，6共七个号，锥度值有一定的变化，每一型号公称直径大小分别为9.045，12.065，17.78，23.825，31.267，44.399，63.348，主要用于各种刀具，各种刀杆及机床主轴孔锥度。本技术的有益效果是：本技术的卡盘上设有T型槽；拨杆通过六角螺母安装在T型槽内，六角螺母的下方设有D型垫片；顶尖安装在卡盘上；曲轴的前端设有前端顶尖孔，曲轴的后端设有后端顶尖孔；活动顶尖安装在曲轴的后端，卡盘中心设有通孔，顶尖的前端穿过通孔安装在前端顶尖孔内；拨杆外围设有螺纹，六角螺母通过螺纹将拨杆固定安装在T型槽内；曲轴逆时针方向转动；前端顶尖孔和后端顶尖孔设置在同一水平线上；活动顶尖包括顶尖头、顶尖轴和轴承套；顶尖头呈尾部粗头部细的圆锥状，后端顶尖孔的直径小于顶尖头的尾部直径，本技术能够用于车曲轴外圆的装夹工装，结构简单，操作方便，装夹速度快，外圆同轴度高。附图说明图1为实施例中车曲轴外圆的装夹工装的立体图；图2为实施例中车曲轴外圆的装夹工装的安装示意图；图3为实施例中车曲轴外圆的装夹工装的侧视图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。如图1、图2及图3所示，一种车曲轴外圆的装夹工装，包括卡盘1、T型槽2、拨杆3、D型垫片4、六角螺母5、顶尖6、曲轴7、前端顶尖孔8、后端顶尖孔9和活动顶尖10；所述的卡盘1上设有所述的T型槽2；所述的拨杆3通过所述的六角螺母5安装在所述的T型槽2内，所述的六角螺母5的下方设有所述的D型垫片4；所述的顶尖6安装在所述的卡盘1上；所述的曲轴7的前端设有所述的前端顶尖孔8，曲轴7的后端设有所述的后端顶尖孔9；所述的活动顶尖10安装在所述的曲轴7的后端。车曲轴外圆的装夹工装的一个实施例中，所述的卡盘1中心设有通孔11，所述的顶尖6的前端穿过所述的通孔11安装在所述的前端顶尖孔8内，便于将顶尖6设置在车床主轴内，前端顶尖孔8正对顶尖6的头部，操作更方便，装夹更快速，工装更坚固，更稳定。车曲轴外圆的装夹工装的一个实施例中，所述的拨杆3外围设有螺纹12，所述的六角螺母5通过所述的螺纹12将拨杆3固定安装在所述的T型槽2内，便于拧紧六角螺母5，六角螺母5将拨杆3固定，六角螺母5下部设置D型垫片4，以便于工装更稳定，磨损更小，延长使用寿命。车曲轴外圆的装夹工装的一个实施例中，所述的曲轴7逆时针方向转动，便于将拨杆3放入T型槽2内适当的位置，放入D型垫片4，拧紧六角螺母5，将顶尖6放入车床主轴内，准备车曲轴外圆，装上工件，工件前端顶尖孔8对正顶尖6，将车床尾座上的活动顶尖10对正工件的后端顶尖孔9并顶紧，将曲轴7逆时针转动贴紧拨杆3，启动车床加工曲轴7外圆，以便于工装结构更合理，启动更迅速，装夹效率更高。车曲轴外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车曲轴外圆的装夹工装，其特征在于：包括卡盘(1)、T型槽(2)、拨杆(3)、D型垫片(4)、六角螺母(5)、顶尖(6)、曲轴(7)、前端顶尖孔(8)、后端顶尖孔(9)和活动顶尖(10)；所述的卡盘(1)上设有所述的T型槽(2)；所述的拨杆(3)通过所述的六角螺母(5)安装在所述的T型槽(2)内，所述的六角螺母(5)的下方设有所述的D型垫片(4)；所述的顶尖(6)安装在所述的卡盘(1)上；所述的曲轴(7)的前端设有所述的前端顶尖孔(8)，曲轴(7)的后端设有所述的后端顶尖孔(9)；所述的活动顶尖(10)安装在所述的曲轴(7)的后端。

【技术特征摘要】
1.一种车曲轴外圆的装夹工装，其特征在于：包括卡盘(1)、T型槽(2)、拨杆(3)、D型垫片(4)、六角螺母(5)、顶尖(6)、曲轴(7)、前端顶尖孔(8)、后端顶尖孔(9)和活动顶尖(10)；所述的卡盘(1)上设有所述的T型槽(2)；所述的拨杆(3)通过所述的六角螺母(5)安装在所述的T型槽(2)内，所述的六角螺母(5)的下方设有所述的D型垫片(4)；所述的顶尖(6)安装在所述的卡盘(1)上；所述的曲轴(7)的前端设有所述的前端顶尖孔(8)，曲轴(7)的后端设有所述的后端顶尖孔(9)；所述的活动顶尖(10)安装在所述的曲轴(7)的后端。2.根据权利要求1所述的车曲轴外圆的装夹工装，其特征在于：所述的卡盘(1)中心设有通孔(11)，所述的顶尖(6)的前端穿过所述的通孔(11)安装在所述的前端顶尖孔(8)内。3.根据权利要求1所述的车曲轴外圆的装夹工...

【专利技术属性】
技术研发人员：许志民，高伟，毛维斌，
申请(专利权)人：永安市金声机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35