一种齿轮齿条传动车床尾座套筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮齿条传动车床尾座套筒，涉及车床辅助用具技术领域，包括底座，底座的顶部设有卡合组件，底座的顶部设有滑动组件，底座的顶端固定连接有支台，支台的顶端固定连接有套筒本体，套筒本体的一端固定连接有握把，套筒本体另一端的内侧开设有两个滑槽，两个滑槽的内侧均卡合连接有卡板，本实用新型专利技术的有益效果是：通过卡板与滑槽相卡合便于卡块始终与卡槽的位置相对应，直接起到辅助定位的作用，通过滑杆在固定筒内部滑动便于带动卡块滑动，并且通过第一弹簧便于在卡块与卡槽相对应后带动卡块弹出与对应的卡槽相卡合，便于对顶尖进行快速且稳定的固定，操作简便。操作简便。操作简便。

A rack and pinion drive lathe tailstock sleeve

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮齿条传动车床尾座套筒


[0001]本技术涉及一种尾座套筒，特别涉及一种齿轮齿条传动车床尾座套筒，属于车床辅助用具


技术介绍

[0002]尾座套筒是尾座的主要组成部分，车床尾座一般是在加工时对工件起辅助支承作用，它是由尾座体和尾座套筒两部分组成，尾座体可在床身上移动和固定，尾座套筒前端安装顶针，套筒可以自动伸出和缩回，实现顶尖对工件的支撑作用，现有的多数尾座套筒在和顶尖相安装固定时的简便性有待提升，并且多数尾座套筒在使用时不便于对表面进行清洁，表面附着的灰尘容易影响尾座套筒的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种齿轮齿条传动车床尾座套筒，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的多数尾座套筒在和顶尖相安装固定时的简便性有待提升的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮齿条传动车床尾座套筒，包括底座，所述底座的顶部设有卡合组件，所述底座的顶部设有滑动组件，所述底座的顶端固定连接有支台，所述支台的顶端固定连接有套筒本体，所述套筒本体的一端固定连接有握把，所述套筒本体另一端的内侧开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内侧均卡合连接有卡板，两个所述卡板之间固定连接有安装筒，所述支台的一侧固定连接有连接板，所述连接板的底端通过轴承转动连接有连接丝杆，所述连接丝杆的外侧通过丝杆螺母螺纹连接有滑板。
[0005]优选的，两个所述卡合组件均包括固定筒和卡块，两个所述固定筒分别固定设置在所述安装筒的顶端与底端，两个所述固定筒的内侧均滑动连接有滑杆，两个所述卡块分别固定设置在两个所述滑杆的一端，两个所述固定筒的外侧均套设有第一弹簧。
[0006]优选的，两个所述第一弹簧的两端分别与所述安装筒的顶端与底端和两个所述卡块的一端固定连接。
[0007]优选的，所述套筒本体的顶端内侧与底端内侧均开设有卡槽，且两个卡槽分别与两个卡块卡合连接。
[0008]优选的，所述滑动组件包括固定杆和第二弹簧，所述固定杆固定设置在所述滑板的顶端内侧，所述固定杆的外侧滑动连接有滑块，所述滑块的外侧与所述滑板的内侧滑动连接，所述第二弹簧套设在所述固定杆的外侧，所述第二弹簧的两端分别与所述滑块的一侧和所述滑板的内侧固定连接。
[0009]优选的，所述滑块的顶端固定连接有固定环，所述固定环的内侧固定连接有清洁棉。
[0010]优选的，所述安装筒的内侧螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的一端固定连接有顶尖。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种齿轮齿条传动车床尾座套筒具有如下有益效果：
[0012]1、一种齿轮齿条传动车床尾座套筒，通过卡板与滑槽相卡合便于卡块始终与卡槽的位置相对应，直接起到辅助定位的作用，通过滑杆在固定筒内部滑动便于带动卡块滑动，并且通过第一弹簧便于在卡块与卡槽相对应后带动卡块弹出与对应的卡槽相卡合，便于对顶尖进行快速且稳定的固定，操作简便；
[0013]2、一种齿轮齿条传动车床尾座套筒，通过转动连接丝杆便于带动滑板上下移动便于调节清洁棉的位置来与套筒本体的位置相对应，通过滑块便于带动清洁棉滑动对套筒表面进行擦拭清洁，并且通过第二弹簧的弹性复位作用便于使得清洁棉使用完毕后自动回弹复位，操作简便。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的顶部结构示意图；
[0016]图3为本技术滑动组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术的侧面结构示意图；
[0018]图5为本技术的局部结构示意图；
[0019]图6为本技术卡合组件的结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、卡合组件；21、固定筒；22、滑杆；23、卡块；24、第一弹簧；3、滑动组件；31、固定杆；32、滑块；33、第二弹簧；4、支台；5、套筒本体；6、握把；7、滑槽；8、卡板；9、安装筒；10、顶尖；11、连接板；12、连接丝杆；13、滑板；14、固定环；15、清洁棉；16、螺纹筒。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供了一种齿轮齿条传动车床尾座套筒，包括底座1，底座1的顶部设有卡合组件2，底座1的顶部设有滑动组件3，底座1的顶端固定连接有支台4，支台4的顶端固定连接有套筒本体5，套筒本体5的一端固定连接有握把6，套筒本体5另一端的内侧开设有两个滑槽7，两个滑槽7的内侧均卡合连接有卡板8，两个卡板8之间固定连接有安装筒9，支台4的一侧固定连接有连接板11，连接板11的底端通过轴承转动连接有连接丝杆12，连接丝杆12的外侧通过丝杆螺母螺纹连接有滑板13；
[0024]安装筒9的内侧螺纹连接有螺纹筒16，螺纹筒16的一端固定连接有顶尖10。
[0025]实施例2：
[0026]两个卡合组件2均包括固定筒21和卡块23，两个固定筒21分别固定设置在安装筒9的顶端与底端，两个固定筒21的内侧均滑动连接有滑杆22，两个卡块23分别固定设置在两个滑杆22的一端，两个固定筒21的外侧均套设有第一弹簧24；
[0027]两个第一弹簧24的两端分别与安装筒9的顶端与底端和两个卡块23的一端固定连接；
[0028]套筒本体5的顶端内侧与底端内侧均开设有卡槽，且两个卡槽分别与两个卡块23卡合连接；
[0029]具体的，如图1、图2、图3、图4、图5所示，首先将安装筒9与顶尖10之间通过螺纹筒16螺纹连接，之后将安装筒9两侧的卡板8分别滑入对应的滑槽7中，那么卡块23与卡槽之间就会是相对应的状态，接着将安装筒9向套筒本体5的内部推进，卡块23在滑杆22的滑动作用下收缩，直到与卡槽位置相对应后，卡块23失去了套筒本体5内壁的阻碍在第一弹簧24的弹性作用下弹出与卡槽相卡合，配合卡板8的卡合作用将顶尖10与套筒本体5之间进行固定。
[0030]实施例3：
[0031]滑动组件3包括固定杆31和第二弹簧33，固定杆31固定设置在滑板13的顶端内侧，固定杆31的外侧滑动连接有滑块32，滑块32的外侧与滑板13的内侧滑动连接，第二弹簧33套设在固定杆31的外侧，第二弹簧33的两端分别与滑块32的一侧和滑板13的内侧固定连接；
[0032]滑块32的顶端固定连接有固定环14，固定环14的内侧固定连接有清洁棉15；
[0033]具体的，如图1、图2、图3、图4、图5所示，接着由于套筒本体5的表面不免会有灰尘影响使用，那么正转连接丝杆12带动滑板13上移，来带动清洁棉15上移与套筒本体5的位置相对应，接着平移推动滑块32本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮齿条传动车床尾座套筒，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有卡合组件(2)，所述底座(1)的顶部设有滑动组件(3)，所述底座(1)的顶端固定连接有支台(4)，所述支台(4)的顶端固定连接有套筒本体(5)，所述套筒本体(5)的一端固定连接有握把(6)，所述套筒本体(5)另一端的内侧开设有两个滑槽(7)，两个所述滑槽(7)的内侧均卡合连接有卡板(8)，两个所述卡板(8)之间固定连接有安装筒(9)，所述支台(4)的一侧固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的底端通过轴承转动连接有连接丝杆(12)，所述连接丝杆(12)的外侧通过丝杆螺母螺纹连接有滑板(13)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条传动车床尾座套筒，其特征在于：两个所述卡合组件(2)均包括固定筒(21)和卡块(23)，两个所述固定筒(21)分别固定设置在所述安装筒(9)的顶端与底端，两个所述固定筒(21)的内侧均滑动连接有滑杆(22)，两个所述卡块(23)分别固定设置在两个所述滑杆(22)的一端，两个所述固定筒(21)的外侧均套设有第一弹簧(24)。3.根据权利要求2所述的一种齿轮齿条传动车床尾座套筒，其特征在于：两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛维斌，许成火，高伟，
申请(专利权)人：永安市金声机械有限公司，
类型：新型
国别省市：