汽车电子增效器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车电子增效器，它包括一端接在汽车蓄电池正极、另一端经防反接电路与蓄电池负极相连的电压识别电路，晶体管电子开关的控制端接电压识别电路的输出端，其输入端接蓄电池正极，其输出端、防反接电路上并接有脉冲发生器、推动级电路、互挽推动级电路，且脉冲发生器、推动级电路、互挽推动级电路依次相连，互挽推动级电路的输出接脉冲产生电路的功率管电路的控制端。脉冲产生电路由依次相连的功率管电路、吸收电路、电感电路组成，电感电路的另一端接蓄电池正极，功率管电路的另一端接防反接电路。本实用新型专利技术避免了继电器触点易接触不良的缺陷，且降低了工作温度，前后级匹配性更好，提高了产品的功效和质量，延长使用寿命。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车电子增效器，包括并接在汽车蓄电池正负极（１１、１２）的电压识别电路（１），电压识别电路（１）的输出端接电子开关的控制端，电子开关的输入端接蓄电池正极（１１），电子开关的输出端、蓄电池负极（１２）上并接有脉冲发生器（３）、推动级电路（４），且脉冲发生器（３）的输出接推动级电路（４），推动级电路（４）的输出接脉冲产生电路（６）的控制端，脉冲产生电路（６）的脉冲输出端并接在蓄电池正负极（１１、１２），其特征在于所述的电子开关为晶体管电子开关（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈海敏，
申请(专利权)人：沈海敏，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]