一种龙门架式汽车检测设备防撞保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种龙门架式汽车检测设备防撞保护装置，包括滑动小车、弹性牵引装置、驱动电机和龙门架；所述滑动小车滑动连接在设置于龙门架内侧的导轨内，滑动小车的一侧上端通过滑槽板组件与皮带连接器连接，皮带连接器与设置在龙门架上端的皮带固定连接，所述滑动小车上固定安装有用于安装移动式检测仪的检测仪立柱，所述滑动小车上还固定安装有弹性牵引装置。本实用新型专利技术设计新颖，当汽车或车间人员与灯光仪立柱发生侧面碰撞时，碰撞产生的垂直向下的分力只要超出弹性牵引装置中弹簧工作载荷即可使灯光仪立柱与驱动电机分离，驱动电机也会立即停止运转，从而实现对汽车和龙门架式检测设备的双重保护。

A Collision Protection Device for Gantry Type Automobile Detection Equipment

The utility model discloses an anti-collision protection device for gantry type automobile detection equipment, which comprises a sliding trolley, an elastic traction device, a driving motor and a gantry frame; the sliding trolley is sliding connected in a guide rail arranged inside the gantry frame; the upper end of one side of the sliding trolley is connected with a belt connector through a chute plate assembly; and the belt connector is connected with a belt arranged at the upper end of the gantry frame. Fixed connection, the sliding trolley is fixed with a detector column for installing a mobile detector, and the sliding trolley is also fixed with an elastic traction device. The utility model has novel design. When a car or workshop worker collides with a light meter column laterally, the vertical downward force generated by the collision can separate the light meter column from the driving motor as long as it exceeds the spring working load of the elastic traction device, and the driving motor will stop running immediately, thus realizing double protection for the automobile and the gantry type detection equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种龙门架式汽车检测设备防撞保护装置
本技术涉及一种保护装置，具体是一种龙门架式汽车检测设备防撞保护装置。
技术介绍
目前，国内汽车生产企业使用的龙门架式汽车检测设备能够完成对汽车前照灯（或自适应巡航系统）的检测与调试，检测前照灯所用的灯光仪固定在可水平左右移动的立柱上。汽车前照灯调试完成后，灯光仪立柱需回到原点位置，汽车方可驶离龙门架式检测设备。而在实际检测完成后，汽车驾驶员有时会未等到灯光仪立柱返回原点即启动汽车，容易造成汽车与移动中的灯光仪侧面碰撞，由于灯光仪立柱靠电机驱动，所以会对汽车和龙门架式检测设备造成伤害。现有灯光仪立柱与汽车发生碰撞时没有弹性缓冲保护装置，发生碰撞后灯光仪立柱也不能立即停止移动，当驱动电机电流达到过载保护值才停止，这样会对汽车及灯光仪造成持续性损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种龙门架式汽车检测设备防撞保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种龙门架式汽车检测设备防撞保护装置，包括滑动小车、弹性牵引装置、驱动电机和龙门架；所述滑动小车滑动连接在设置于龙门架内侧的导轨内，滑动小车的一侧上端通过滑槽板组件与皮带连接器连接，皮带连接器与设置在龙门架上端的皮带固定连接，所述皮带通过皮带轮与固定安装在龙门架上的驱动电机的输出轴转动连接，所述滑动小车上固定安装有用于安装移动式检测仪的检测仪立柱，所述滑动小车上还固定安装有弹性牵引装置，弹性牵引装置与滑槽板组件卡接，所述弹性牵引装置包括壳体、牵引轴、滚动轴承和弹簧，壳体与滑动小车固定连接，壳体的内侧设置有柱形空腔，柱形空腔的内侧设置有弹簧，弹簧的上端抵接有牵引轴，牵引轴的上端贯穿壳体且与滚动轴承转动连接，弹簧使牵引轴始终处于顶出状态，所述滑槽板组件包括滑槽板和V型卡槽嵌块，V型卡槽嵌块设置在滑槽板的下端，滚动轴承卡接在V型卡槽嵌块内。作为本技术进一步的方案：所述滑动小车包括前面板、滚轮支架、固定立板、定位销钉、横梁、和后面板，前面板与后面板的内侧端通过对称设置的横梁固定，前面板与后面板的外侧端均安装有滚轮支架，所述前面板的上端固定安装有固定立板，固定立板上对称安装有定位销钉。作为本技术再进一步的方案：所述定位销钉与对称设置与滑槽板上的椭圆形长槽滑动连接。作为本技术再进一步的方案：所述横梁对称设置有两组，检测仪立柱固定连接在两组所述横梁的内侧端，检测仪立柱上位于进车方向一侧的位置处安装有移动式检测仪。作为本技术再进一步的方案：所述检测仪立柱为灯光仪立柱，移动式检测仪为灯光仪。作为本技术再进一步的方案：所述皮带连接器包括皮带连接L型板和皮带压板，皮带连接L型板与滑槽板固定连接，皮带连接L型板的上端通过对称设置的第二锁紧螺母与皮带压板固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述皮带安装在皮带连接L型板和皮带压板贴合位置处。作为本技术再进一步的方案：所述柱形空腔的底部设置用于插放弹簧的开口槽，开口槽底部安装有堵块，所述堵块通过第一锁紧螺母固定。作为本技术再进一步的方案：所述滑动小车上还安装有限位开关，限位开关与驱动电机的控制装置电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计新颖，设置的弹性牵引装置中的牵引轴受水平推力作用，通过滑槽板组件上的V型卡槽嵌块分解为一个垂直向下的分力，当垂直向下的分力超过弹簧工作载荷时，带动滚动轴承下压并使之与滑槽板组件上的V型卡槽嵌块脱离，此时牵引轴与滑槽板组件可以相对滑动，即驱动电机仍在运转，灯光仪立柱仍能保持原位，同时脱离后的滑槽板触发安装在滑动小车前面板上的限位开关，驱动电机收到异常电信号立即停止运转，实现保护。综上所述，当汽车或车间人员与灯光仪立柱发生侧面碰撞时，碰撞产生的垂直向下的分力只要超出弹性牵引装置中弹簧工作载荷即可使灯光仪立柱与驱动电机分离，驱动电机也会立即停止运转，从而实现对汽车和龙门架式检测设备的双重保护。附图说明图1为龙门架式汽车检测设备防撞保护装置的结构示意图。图2为龙门架式汽车检测设备防撞保护装置中弹性牵引装置的内部剖视图。图3为龙门架式汽车检测设备防撞保护装置中滑动小车的结构示意图。图4为龙门架式汽车检测设备防撞保护装置中皮带连接器的结构示意图。图5为龙门架式汽车检测设备防撞保护装置中滑板槽组件的结构示意图。图中：1-滑动小车、2-滑槽板组件、21-壳体、22-牵引轴、23-滚动轴承、24-弹簧、25-第一锁紧螺母、3-弹性牵引装置、31-前面板、32-滚轮支架、33-固定立板、34-定位销钉、35-横梁、36-后面板、4-限位开关、41-皮带连接L型板、42-皮带压板、43-第二锁紧螺母、5-皮带连接器、51-滑槽板、52-V型卡槽嵌块、6-皮带、7-驱动电机、8-龙门架、9-灯光仪立柱、10-灯光仪。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种龙门架式汽车检测设备防撞保护装置，包括滑动小车1、弹性牵引装置3、驱动电机7和龙门架8；所述滑动小车1滑动连接在设置于龙门架8内侧的导轨内，滑动小车1的一侧上端通过滑槽板组件2与皮带连接器5连接，皮带连接器5与设置在龙门架8上端的皮带6固定连接，所述皮带6通过皮带轮与固定安装在龙门架8上的驱动电机7的输出轴转动连接，所述滑动小车1上固定安装有用于安装移动式检测仪的检测仪立柱，所述滑动小车1上还固定安装有弹性牵引装置3，弹性牵引装置3与滑槽板组件2卡接，所述弹性牵引装置3包括壳体21、牵引轴22、滚动轴承23和弹簧24，壳体21与滑动小车1固定连接，壳体21的内侧设置有柱形空腔，柱形空腔的内侧设置有弹簧24，弹簧24的上端抵接有牵引轴22，牵引轴22的上端贯穿壳体21且与滚动轴承23转动连接，弹簧24使牵引轴22始终处于顶出状态，所述滑槽板组件2包括滑槽板51和V型卡槽嵌块52，V型卡槽嵌块52设置在滑槽板51的下端，滚动轴承23卡接在V型卡槽嵌块52内，从而实现皮带连接器5带动滑槽板组件2移动时，滑槽板组价2通过V型卡槽嵌块52带动弹性牵引装置3及滑动小车1移动。所述滑动小车包括前面板31、滚轮支架32、固定立板33、定位销钉34、横梁35、和后面板36，前面板31与后面板36的内侧端通过对称设置的横梁35固定，前面板31与后面板36的外侧端均安装有滚轮支架32，所述前面板31的上端固定安装有固定立板33，固定立板33上对称安装有定位销钉34，所述定位销钉34与对称设置与滑槽板51上的椭圆形长槽滑动连接。所述横梁35对称设置有两组，检测仪立柱固定连接在两组所述横梁35的内侧端，检测仪立柱上位于进车方向一侧的位置处安装有移动式检测仪。所述检测仪立柱为灯光仪立柱9，移动式检测仪为灯光仪10。所述皮带连接器5包括皮带连接L型板41和皮带压板42，皮带连接L型板41与滑槽板51固定连接，皮带连接L型板41的上端通过对称设置的第二锁紧螺母43与皮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种龙门架式汽车检测设备防撞保护装置，包括滑动小车（1）、弹性牵引装置（3）、驱动电机（7）和龙门架（8）；所述滑动小车（1）滑动连接在设置于龙门架（8）内侧的导轨内，滑动小车（1）的一侧上端通过滑槽板组件（2）与皮带连接器（5）连接，皮带连接器（5）与设置在龙门架（8）上端的皮带（6）固定连接，所述皮带（6）通过皮带轮与固定安装在龙门架（8）上的驱动电机（7）的输出轴转动连接，所述滑动小车（1）上固定安装有用于安装移动式检测仪的检测仪立柱，其特征在于，所述滑动小车（1）上还固定安装有弹性牵引装置（3），弹性牵引装置（3）与滑槽板组件（2）卡接，所述弹性牵引装置（3）包括壳体（21）、牵引轴（22）、滚动轴承（23）和弹簧（24），壳体（21）与滑动小车（1）固定连接，壳体（21）的内侧设置有柱形空腔，柱形空腔的内侧设置有弹簧（24），弹簧（24）的上端抵接有牵引轴（22），牵引轴（22）的上端贯穿壳体（21）且与滚动轴承（23）转动连接，弹簧（24）使牵引轴（22）始终处于顶出状态，所述滑槽板组件（2）包括滑槽板（51）和V型卡槽嵌块（52），V型卡槽嵌块（52）设置在滑槽板（51）的下端，滚动轴承（23）卡接在V型卡槽嵌块（52）内。...

【技术特征摘要】
1.一种龙门架式汽车检测设备防撞保护装置，包括滑动小车（1）、弹性牵引装置（3）、驱动电机（7）和龙门架（8）；所述滑动小车（1）滑动连接在设置于龙门架（8）内侧的导轨内，滑动小车（1）的一侧上端通过滑槽板组件（2）与皮带连接器（5）连接，皮带连接器（5）与设置在龙门架（8）上端的皮带（6）固定连接，所述皮带（6）通过皮带轮与固定安装在龙门架（8）上的驱动电机（7）的输出轴转动连接，所述滑动小车（1）上固定安装有用于安装移动式检测仪的检测仪立柱，其特征在于，所述滑动小车（1）上还固定安装有弹性牵引装置（3），弹性牵引装置（3）与滑槽板组件（2）卡接，所述弹性牵引装置（3）包括壳体（21）、牵引轴（22）、滚动轴承（23）和弹簧（24），壳体（21）与滑动小车（1）固定连接，壳体（21）的内侧设置有柱形空腔，柱形空腔的内侧设置有弹簧（24），弹簧（24）的上端抵接有牵引轴（22），牵引轴（22）的上端贯穿壳体（21）且与滚动轴承（23）转动连接，弹簧（24）使牵引轴（22）始终处于顶出状态，所述滑槽板组件（2）包括滑槽板（51）和V型卡槽嵌块（52），V型卡槽嵌块（52）设置在滑槽板（51）的下端，滚动轴承（23）卡接在V型卡槽嵌块（52）内。2.根据权利要求1所述的一种龙门架式汽车检测设备防撞保护装置，其特征在于，所述滑动小车包括前面板（31）、滚轮支架（32）、固定立板（33）、定位销钉（34）、横梁（35）、和后面板（36），前面板（31）与后面板（36）的内侧端通过对称设置的横梁（35）固定，前面板（31）与后面板（36）的外侧端均安装有滚轮支架（32），所述前面板（31）的上端固定安装有固定立板（33），固定立板（33...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵学伟，
申请(专利权)人：弥荣北京交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11