一种溢流阀及使用该溢流阀的动车组制动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种溢流阀及使用该溢流阀的动车组制动系统，溢流阀包括阀体，阀体上设有阀座和阀腔，阀腔中移动装配有阀芯，阀芯或阀座上设有用于对应与阀座或阀芯密封配合的软密封件，阀芯和阀座之间设有间距定位结构，间距定位结构包括阀芯上设有的朝向所述阀座的顶压面，以及阀座上设有的用于在溢流阀关闭时与所述顶压面接触挡止配合以控制软密封件压缩变形量的挡止面。当阀芯朝向阀座移动以关闭时，软密封件对应接触密封，此时顶压面与挡止面对应顶压接触配合，这样一来，阀芯收到的关闭作用力不仅作用在软密封件上，还通过顶压面、挡止面直接作用在阀座上，进而可有效减少软密封件受到的作用力，避免压伤问题。

A relief valve and braking system of EMU using the relief valve

The invention relates to a relief valve and a braking system for EMUs using the relief valve. The relief valve comprises a valve body, with a seat and a valve chamber on the valve body, a valve core is movably assembled in the valve chamber, a software seal for matching the valve seat or the valve core seal is arranged on the valve core or seat, a spacing positioning structure is arranged between the valve core and the valve seat, and the spacing positioning structure includes the orientation provided on the valve core. The top pressure surface of the valve seat and the stop surface arranged on the valve seat are used for matching the contact stop of the top pressure surface when the relief valve closes to control the compression deformation of the soft seals. When the valve core moves towards the seat to close, the soft seals correspond to the contact seal, and the top pressure surface and the stop face correspond to the top pressure contact. In this way, the closing force received by the valve core not only acts on the soft seals, but also directly acts on the seat through the top pressure surface and the stop face, thus effectively reducing the force on the soft seals and avoiding pressure damage.

【技术实现步骤摘要】
一种溢流阀及使用该溢流阀的动车组制动系统
本专利技术涉及一种溢流阀及使用该溢流阀的动车组制动系统。
技术介绍
在液压与气压传动领域中，经常会用到溢流阀，其通过阀口的溢流，使得被控制系统或回路的压力维持恒定，实现稳压、调压或限压等作用。常见的溢流阀为阀芯沿直线往复动作的直动式溢流阀，阀体上通常设置进口、出口以及用于连通进出口的阀腔，阀体上还设有阀座，阀腔中装配有沿直线往复移动的阀芯，阀芯与阀座配合隔断进出口，溢流阀关闭，阀芯与阀座分离使得进出口连通，溢流阀打开进行溢流，阀腔中设有向阀芯施加迫使阀芯朝向阀座移动以关闭溢流阀的弹性件，当进口处的流体压力增大至设定值时，进口处的流体作用在阀芯上，克服弹性件力顶开阀芯，使得进口和出口导通，当进口处流体压力较小时，弹性件驱动阀芯关闭。溢流阀中常见的密封方式为硬密封和软密封，软密封方式是指阀芯或阀座上安装有软密封件，如密封圈或密封垫，溢流阀关闭时，由软密封件与相应阀座或阀芯配合以关闭溢流阀，如授权公告号为CN202851494U的技术专利中所公开的溢流阀以及授权公告号为CN206347163U的技术专利中所公开的安全阀，而硬密封方式则是指不设置软密封件，主要依靠刚性阀体直接与阀座的阀口处紧贴而实现相应的密封，阀芯通常为锥形或球形，如公开号为CN1436943A的专利技术专利申请中所公开的直动式水压溢流阀，这两种密封方式各有优劣，应用都较为广泛。动车组制动系统用溢流阀为直动式软密封结构，作为阀芯的活门上安装有软密封件，当阀芯密封件在弹性件作用下与阀座上的阀口部接触时关闭溢流阀。活门的开度随系统压力升高而增大，当产品进口压力迅速降为零时，活门能够迅速关闭，使控制口压降不超过20kPa。软密封结构应用在开启压力较大的场所时存在问题，如果开启压力较大的话，弹性件作用在阀芯上的作用力也较大，这样一来，阀座上的阀口部与软密封件的接触压力也就越大，容易将阀芯密封圈压伤，进而影响溢流阀密封效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种溢流阀，以解决现有技术中采用软密封方式的溢流阀在开启压力较大时容易出现软密封件被压伤的技术问题；同时，本专利技术还提供一种使用上述溢流阀的动车组制动系统。为实现上述目的，本专利技术所提供的溢流阀的技术方案1是：一种溢流阀，包括阀体，阀体上设有阀座和阀腔，阀腔中移动装配有阀芯，阀芯或阀座上设有用于对应与阀座或阀芯密封配合的软密封件，所述阀芯和阀座之间设有间距定位结构，间距定位结构包括阀芯上设有的朝向所述阀座的顶压面，以及阀座上设有的用于在溢流阀关闭时与所述顶压面接触挡止配合以控制软密封件压缩变形量的挡止面。本专利技术的有益效果是：本专利技术所提供的溢流阀中，利用软密封件关闭溢流阀，为减少较大开启压力情况下造成软密封件被压伤的问题，在阀芯和阀座之间设置间距定位结构以在溢流阀关闭时可开工至软密封件的压缩变形量，间距定位结构包括设置在阀芯上的顶压面以及设置在阀座上的挡止面，当阀芯朝向阀座移动以关闭时，软密封件对应接触密封，此时顶压面与挡止面对应顶压接触配合，这样一来，阀芯收到的关闭作用力不仅作用在软密封件上，还通过顶压面、挡止面直接作用在阀座上，进而可有效减少软密封件受到的作用力，减小了在较大开启作用力情况下的软密封件的变形量，很好的保护了软密封件，避免压伤问题。在溢流阀技术方案1的基础上改进得到溢流阀技术方案2：所述软密封件设置在所述阀芯上，并与所述顶压面平齐或突出于所述顶压面布置。在溢流阀技术方案2的基础上改进得到溢流阀技术方案3：所述阀座上凸出所述挡止面设有用于与所述软密封件密封配合以关闭溢流阀的环形凸起。在溢流阀技术方案3的基础上改进得到溢流阀技术方案4：所述挡止面为围绕所述环形凸起布置的环面。在溢流阀技术方案1或2或3或4的基础上改进得到溢流阀技术方案5：所述阀体上设有与所述阀腔连通的流体输入通道和流体输出通道，所述阀芯具有朝向流体输入通道和流体输出通道的作用端面，所述软密封件设置在所述作用端面上，所述作用端面具有与所述流体输出通道对应的中心区域，还具有与所述流体输入通道对应的位于所述中心区域外侧的环形区域。在溢流阀技术方案5的基础上改进得到溢流阀技术方案6：所述阀体包括密封压装在一起的上阀体和下阀体，所述阀芯移动装配在所述上阀体中，所述流体输入通道、流体输出通道及阀座均设置在所述下阀体上。在溢流阀技术方案6的基础上改进得到溢流阀技术方案7：所述流体输入通道包括围绕所述流体输出通道布置且与所述环形区域对应的环槽，以及与所述环槽连通的流体进口。在溢流阀技术方案6的基础上改进得到溢流阀技术方案8：所述下阀体具有用于将溢流阀对应安装在相应基体上的安装连接结构，下阀体具有用于与相应基体密封接触配合的安装侧面，所述流体输入通道具有延伸至安装侧面上的流体进口，流体输出通道具有延伸至所述安装侧面上的流体出口。在溢流阀技术方案8的基础上改进得到溢流阀技术方案9：所述流体进口和流体出口处分别嵌装有阀口密封圈。在溢流阀技术方案1或2或3或4的基础上改进得到溢流阀技术方案10：所述阀体上设有与所述阀腔连通的流体输入通道和流体输出通道，所述阀体具有用于将溢流阀对应安装在相应基体上的安装连接结构，所述阀体具有用于与相应基体密封接触配合的安装侧面，所述流体输入通道具有延伸至安装侧面上的流体进口，流体输出通道具有延伸至所述安装侧面上的流体出口。在溢流阀技术方案1或2或3或4的基础上改进得到溢流阀技术方案11：所述阀芯具有背离所述阀座的背压侧，所述阀腔具有与所述背压侧对应的背压腔，所述阀体上设有用于连通背压腔及外界大气的排气孔，排气孔中设有呼吸阀。本专利技术所提供的使用溢流阀的动车组制动系统的技术方案1是：一种动车组制动系统，包括溢流阀，溢流阀包括阀体，阀体上设有阀座和阀腔，阀腔中移动装配有阀芯，阀芯或阀座上设有用于对应与阀座或阀芯密封配合的软密封件，所述阀芯和阀座之间设有间距定位结构，间距定位结构包括阀芯上设有的朝向所述阀座的顶压面，以及阀座上设有的用于在溢流阀关闭时与所述顶压面接触挡止配合以控制软密封件压缩变形量的挡止面。在动车组制动系统技术方案1的基础上改进得到动车组制动系统技术方案2：所述软密封件设置在所述阀芯上，并与所述顶压面平齐或突出于所述顶压面布置。在动车组制动系统技术方案2的基础上改进得到动车组制动系统技术方案3：所述阀座上凸出所述挡止面设有用于与所述软密封件密封配合以关闭溢流阀的环形凸起。在动车组制动系统技术方案3的基础上改进得到动车组制动系统技术方案4：所述挡止面为围绕所述环形凸起布置的环面。在动车组制动系统技术方案1或2或3或4的基础上改进得到动车组制动系统技术方案5：所述阀体上设有与所述阀腔连通的流体输入通道和流体输出通道，所述阀芯具有朝向流体输入通道和流体输出通道的作用端面，所述软密封件设置在所述作用端面上，所述作用端面具有与所述流体输出通道对应的中心区域，还具有与所述流体输入通道对应的位于所述中心区域外侧的环形区域。在动车组制动系统技术方案5的基础上改进得到动车组制动系统技术方案6：所述阀体包括密封压装在一起的上阀体和下阀体，所述阀芯移动装配在所述上阀体中，所述流体输入通道、流体输出通道及阀座均设置在所述下阀体上。在动车组制动系统技术方案6的基础上改进得到动车组制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种溢流阀，包括阀体，阀体上设有阀座和阀腔，阀腔中移动装配有阀芯，阀芯或阀座上设有用于对应与阀座或阀芯密封配合的软密封件，其特征在于：所述阀芯和阀座之间设有间距定位结构，间距定位结构包括阀芯上设有的朝向所述阀座的顶压面，以及阀座上设有的用于在溢流阀关闭时与所述顶压面接触挡止配合以控制软密封件压缩变形量的挡止面。

【技术特征摘要】
1.一种溢流阀，包括阀体，阀体上设有阀座和阀腔，阀腔中移动装配有阀芯，阀芯或阀座上设有用于对应与阀座或阀芯密封配合的软密封件，其特征在于：所述阀芯和阀座之间设有间距定位结构，间距定位结构包括阀芯上设有的朝向所述阀座的顶压面，以及阀座上设有的用于在溢流阀关闭时与所述顶压面接触挡止配合以控制软密封件压缩变形量的挡止面。2.根据权利要求1所述的溢流阀，其特征在于：所述软密封件设置在所述阀芯上，并与所述顶压面平齐或突出于所述顶压面布置。3.根据权利要求2所述的溢流阀，其特征在于：所述阀座上凸出所述挡止面设有用于与所述软密封件密封配合以关闭溢流阀的环形凸起。4.根据权利要求3所述的溢流阀，其特征在于：所述挡止面为围绕所述环形凸起布置的环面。5.根据权利要求1或2或3或4所述的溢流阀，其特征在于：所述阀芯具有背离所述阀座的背压侧，所述阀腔具有与所述背压侧对应的背压腔，所述阀体上设有用于连通背压腔及外界大气的排气孔，排气孔中设有呼吸阀。6.一种动车组制动系统，包括溢...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈利丽，王献岭，王玉涛，王硕，刘建辉，贾方迪，侯松峰，王利剑，
申请(专利权)人：新乡平原航空设备有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41