一种汽车驱动轴加工用半自动夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及轴加工领域，公开了一种汽车驱动轴加工用半自动夹具，包括底板，底板左侧固定连接第一立柱，底板右侧固定连接第二立柱，第二立柱底部转动连接丝杆，丝杆螺纹连接支撑块，支撑块上部设有轴，第二立柱设有第二滑槽，第二滑槽滑动连接滑动板。本实用新型专利技术适用于各种轴类加工流水线中，设置了一个可以上下移动的压块和两个左右移动的支撑块，通过压块和支撑块的配合运动保证了不同直径的轴都可以很稳定的被夹持在该装置中，并且只需要转动丝杆和启动气缸，就可以完成装夹，操作简单便捷，配合设置了各项传感器，提高了装夹的精度，降低了操作人员的劳动强度，适宜推广使用。

A Semi-automatic Fixture for Processing Automotive Drive Shaft

The utility model relates to the field of axle processing, and discloses a semi-automatic fixture for automobile driving axle processing, including a bottom plate, which is fixed to connect the first column on the left side, the second column is fixed to connect the second column on the right side, the bottom of the second column rotates to connect the screw rod, the screw thread connects the support block, the upper part of the support block is provided with a shaft, the second column is provided with a second sliding groove, and the second sliding groove connects sliding. Board. The utility model is suitable for various axle processing pipelines, and is equipped with a moving block up and down and two left and right supporting blocks. Through the coordinated movement of the block and the supporting block, it ensures that the axles of different diameters can be clamped in the device stably, and clamping can be completed only by rotating the screw rod and starting the cylinder. The operation is simple and convenient, and the matching device can be set up. Various sensors are installed to improve the accuracy of clamping, reduce the labor intensity of operators, and are suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驱动轴加工用半自动夹具
本技术涉及轴加工领域，具体是一种汽车驱动轴加工用半自动夹具。
技术介绍
轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方形的。轴是支撑转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或者弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。轴加工过程中需要对其进行装夹，由于大部分轴的截面为圆形，因此与其他普通工件装夹方式有所差别，需要特定的装夹工具。中国专利（公告号：CN207873740U）公开了一种传动轴加工用半自动夹具，包括气缸，所述气缸右侧设有第一气压孔，所述第一气压孔右侧穿插有第一气压管，并且该装置设有第二压板、第二夹紧调节螺钉、第一压板和第一夹紧调节螺钉，通过两个压板将轴固定住，并且针对不同尺寸的轴可以调节夹紧调节螺钉，但是该装置操作比较复杂，针对不同尺寸的轴需要手动调节比较麻烦，装夹速度比较慢。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车驱动轴加工用半自动夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车驱动轴加工用半自动夹具，包括底板，所述底板左侧固定连接第一立柱，底板右侧固定连接第二立柱，所述第二立柱底部转动连接丝杆，丝杆螺纹连接支撑块，支撑块上部设有轴，所述第二立柱设有第二滑槽，第二滑槽滑动连接滑动板，滑动板下部固定连接压块，所述第二立柱右侧铰接气缸，气缸活塞杆铰接转动杆，转动杆另一端铰接滑块，所述第二立柱铰接转动杆，所述滑动板上部设有第三滑槽，第三滑槽滑动连接滑块。作为本技术进一步的方案：所述底板底部固定连接地脚。作为本技术再进一步的方案：所述第一立柱转动连接丝杆。作为本技术再进一步的方案：所述丝杆固定连接限位块。作为本技术再进一步的方案：所述丝杆右侧固定连接把手。作为本技术再进一步的方案：所述底板上部设有第一滑槽，第一滑槽滑动连接支撑块。作为本技术再进一步的方案：所述支撑块设有支撑斜面，支撑斜面上固定连接摩擦垫。作为本技术再进一步的方案：所述压块上部固定连接压力传感器。作为本技术再进一步的方案：所述第二立柱下部固定连接第一位移传感器，第一位移传感器伸出杆固定连接支撑块。作为本技术再进一步的方案：所述第二立柱上部固定连接第二位移传感器，第二位移传感器伸出杆固定连接滑动板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术适用于各种轴类加工流水线中，设置了一个可以上下移动的压块和两个左右移动的支撑块，通过压块和支撑块的配合运动保证了不同直径的轴都可以很稳定的被夹持在该装置中，并且只需要转动丝杆和启动气缸，就可以完成装夹，操作简单便捷，配合设置了各项传感器，提高了装夹的精度，降低了操作人员的劳动强度，适宜推广使用。附图说明图1为一种汽车驱动轴加工用半自动夹具实施例一的结构示意图。图2为一种汽车驱动轴加工用半自动夹具实施例一中A的局部放大结构示意图。图3为一种汽车驱动轴加工用半自动夹具实施例二的结构示意图。图中：1-底板、2-地脚、3-第一立柱、4-丝杆、5-第一滑槽、6-支撑块、7-轴、8-压块、9-滑动板、10-第三滑槽、11-滑块、12-把手、13-限位块、14-第二立柱、15-第二滑槽、16-气缸、17-转动杆、18-支撑斜面、19-摩擦垫、20-压力传感器、21-第一位移传感器、22-第二位移传感器。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例一请参阅图1和2，一种汽车驱动轴加工用半自动夹具，包括底板1，所述底板1底部固定连接地脚2，通过调节地脚2可以调节整个装置的水平，保证了装置可以平稳运行不发生晃动；所述底板1左侧固定连接第一立柱3，第一立柱3转动连接丝杆4，底板1右侧固定连接第二立柱14，所述第二立柱14底部转动连接丝杆4，通过第二立柱14和第一立柱3两个固定点固定丝杆4，保证了丝杆4可以稳定转动；所述丝杆4螺纹连接支撑块6，丝杆4设有两部分旋向相反的螺纹，并且螺纹与支撑块6相匹配，使得丝杆4转动时，两个支撑块6作相互靠近或者相互远离运动；底板1上部设有第一滑槽5，第一滑槽5滑动连接支撑块6，支撑块6上部设有轴7，支撑块6设有支撑斜面18，支撑斜面18上固定连接摩擦垫19，两个支撑块6的支撑斜面18位置相互对应，正好将上面放置的轴7卡在两个支撑斜面18中间，并且支撑斜面18上固定连接的摩擦垫19可以增大支撑块6与轴7之间的摩擦力，使得轴7可以更加稳定的装夹在本技术上；所述丝杆4固定连接限位块13，丝杆4右侧固定连接把手12，所述第二立柱14设有第二滑槽15，第二滑槽15滑动连接滑动板9，滑动板9下部固定连接压块8，所述第二立柱14右侧铰接气缸16，气缸16活塞杆铰接转动杆17，转动杆17另一端铰接滑块11，所述第二立柱14铰接转动杆17，所述滑动板9上部设有第三滑槽10，第三滑槽10滑动连接滑块11。实施例二请参阅图3，实施例二在实施例一的基础上加以改进，所述压块8上部固定连接压力传感器20，通过压力传感器20可以检测出压块8对于轴7的压力，根据生产工艺的需求调节气缸16出力大小，保证了本装置可以夹紧轴7但是不会夹伤轴7；所述第二立柱14下部固定连接第一位移传感器21，第一位移传感器21伸出杆固定连接支撑块6，所述第二立柱14上部固定连接第二位移传感器22，第二位移传感器22伸出杆固定连接滑动板9，通过两个位移传感器可以检测出支撑块6和活动板9的移动距离，从而可以计算出轴7的直径。本技术，在使用过程中，首先将轴7放置在两个支撑块6上部，转动把手12，把手12带动丝杆4发生转动，从而使得两个支撑块6开始左右移动，保证两个支撑块6可以稳定的支撑住轴7，此时启动气缸16，气缸16活塞杆伸出，从而带动与之铰接的转动杆17逆时针转动，转动杆17左端将滑块11向下压，从而使得活动板9向下移动，活动板9上的压块8向下移动，压块8压紧在轴7上，当压力传感器20检测到压力值达到加工需求时，保持气缸16气源的压力值，使得气缸16输出稳定的压力值，此时轴7被稳定的夹持在本技术中，可以进行下一步的生产工作；本技术适用于各种轴类加工流水线中，设置了一个可以上下移动的压块8和两个左右移动的支撑块6，通过压块8和支撑块6的配合运动保证了不同直径的轴7都可以很稳定的被夹持在该装置中，并且只需要转动丝杆4和启动气缸16，就可以完成装夹，操作简单便捷，配合设置了各项传感器，提高了装夹的精度，降低了操作人员的劳动强度，适宜推广使用。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车驱动轴加工用半自动夹具，包括底板（1），所述底板（1）左侧固定连接第一立柱（3），底板（1）右侧固定连接第二立柱（14），其特征在于，所述第二立柱（14）底部转动连接丝杆（4），丝杆（4）螺纹连接支撑块（6），支撑块（6）上部设有轴（7），所述第二立柱（14）设有第二滑槽（15），第二滑槽（15）滑动连接滑动板（9），滑动板（9）下部固定连接压块（8），所述第二立柱（14）右侧铰接气缸（16），气缸（16）活塞杆铰接转动杆（17），转动杆（17）另一端铰接滑块（11），所述第二立柱（14）铰接转动杆（17），所述滑动板（9）上部设有第三滑槽（10），第三滑槽（10）滑动连接滑块（11）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动轴加工用半自动夹具，包括底板（1），所述底板（1）左侧固定连接第一立柱（3），底板（1）右侧固定连接第二立柱（14），其特征在于，所述第二立柱（14）底部转动连接丝杆（4），丝杆（4）螺纹连接支撑块（6），支撑块（6）上部设有轴（7），所述第二立柱（14）设有第二滑槽（15），第二滑槽（15）滑动连接滑动板（9），滑动板（9）下部固定连接压块（8），所述第二立柱（14）右侧铰接气缸（16），气缸（16）活塞杆铰接转动杆（17），转动杆（17）另一端铰接滑块（11），所述第二立柱（14）铰接转动杆（17），所述滑动板（9）上部设有第三滑槽（10），第三滑槽（10）滑动连接滑块（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴加工用半自动夹具，其特征在于，所述底板（1）底部固定连接地脚（2）。3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴加工用半自动夹具，其特征在于，所述第一立柱（3）转动连接丝杆（4）。4.根据权利要求1或3所述的一种汽车驱动轴加工用半自动夹具，其特征在于，所述丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚向辉，
申请(专利权)人：柳州捷仕克汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45