一种汽车驱动轴钻孔自动化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轴加工领域，公开了一种汽车驱动轴钻孔自动化装置，包括底座，底座左侧固定连接电机，底座左右两侧固定连接立柱，立柱固定连接固定横梁，电机输出轴固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接驱动轴。本实用新型专利技术可以用在轴加工企业中钻孔的步骤中，通过设置了带轮和皮带，一根驱动轴通过两个皮带传动带动两个钻头工作，并且驱动轴上设置了螺纹和螺母，通过丝杆螺母结构使得升降台可以自由上下移动，实现了一个轴在装夹一次之后两端都可以完成钻孔过程，减少了装夹次数，从而减小了装夹误差，提高了加工精度，并且降低了劳动强度，提高了工作效率，适宜推广使用。

A Drilling Automation Device for Driving Shaft of Automobile

The utility model relates to the field of shaft processing, and discloses an automatic drilling device for automobile driving shaft, which comprises a base, a fixed connecting motor on the left side of the base, a fixed connecting column on both sides of the base, a fixed cross beam on the column, a fixed connection of the motor output shaft with the first bevel gear, a meshing connection of the first bevel gear and a fixed connection of the second bevel gear with the driving shaft. The utility model can be used in the steps of drilling holes in shaft processing enterprises. By installing pulleys and belts, a driving shaft drives two drills through two belt drives, and threads and nuts are arranged on the driving shaft. The lifting platform can move freely up and down through the screw nut structure, thus realizing that the drilling process can be completed at both ends of a shaft after one clamp. It reduces clamping times, reduces clamping errors, improves processing accuracy, reduces labor intensity, improves work efficiency, and is suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驱动轴钻孔自动化装置
本技术涉及轴加工领域，具体是一种汽车驱动轴钻孔自动化装置。
技术介绍
钻孔设备指主要用刀具在工件上加工孔的装置。通常刀具旋转为主运动，刀具轴向移动为进给运动。钻孔设备结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩孔、铰孔或进行攻丝等加工。使用钻孔设备对工件进行加工过程中，工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动。中国专利（公告号：CN207873699U）公开了一种轴套类零件钻孔自动化装置，包括安装钻头并为这钻头提供旋转与进给动力的动力机构、自动上下料机构与机架，动力机构安装于机架立柱上，自动上下料机构安装于机架的横梁上，该装置通过这些机构可以对轴套类零件进行钻孔工作，但是有些轴加工过程中，轴的两端都需要进行钻孔工作，该装置无法同时完成两端的钻孔工作，需要重复装夹，重复装夹过程中就有可能会引起装夹误差，造成两端的孔不同心，影响轴的使用效果，并且重复装夹劳动量比较大，影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车驱动轴钻孔自动化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车驱动轴钻孔自动化装置，包括底座，所述底座左侧固定连接电机，底座左右两侧固定连接立柱，立柱固定连接固定横梁，所述电机输出轴固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接驱动轴，驱动轴下部固定连接第一带轮，第一带轮通过第一皮带连接第二带轮，第二带轮固定连接钻头，所述驱动轴上部固定连接第三带轮，第三带轮通过第二皮带连接第四带轮，第四带轮固定连接钻头，所述立柱滑动连接升降台，升降台设有滑槽，滑槽滑动连接夹持板，夹持板螺纹连接丝杆。作为本技术进一步的方案：所述固定横梁转动连接钻头。作为本技术再进一步的方案：所述升降台固定连接螺母，螺母螺纹连接驱动轴。作为本技术再进一步的方案：所述升降台中部设有通孔。作为本技术再进一步的方案：所述两夹持板中间设有轴，轴贯穿通孔。作为本技术再进一步的方案：所述立柱上部固定连接第一限位块，立柱下部固定连接第二限位块。作为本技术再进一步的方案：所述立柱右侧固定连接抽风机，抽风机左侧连接吸头。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可以用在轴加工企业中钻孔的步骤中，通过设置了带轮和皮带，一根驱动轴通过两个皮带传动带动两个钻头工作，并且驱动轴上设置了螺纹和螺母，通过丝杆螺母结构使得升降台可以自由上下移动，实现了一个轴在装夹一次之后两端都可以完成钻孔过程，减少了装夹次数，从而减小了装夹误差，提高了加工精度，并且降低了劳动强度，提高了工作效率，适宜推广使用。附图说明图1为一种汽车驱动轴钻孔自动化装置实施例一的结构示意图。图2为一种汽车驱动轴钻孔自动化装置实施例一中A-A的剖视结构示意图。图3为一种汽车驱动轴钻孔自动化装置实施例二的结构示意图。图中：1-底座、2-电机、3-第一带轮、4-第一皮带、5-第一锥齿轮、6-第二锥齿轮、7-升降台、8-螺母、9-立柱、10-第三带轮、11-第二皮带、12-驱动轴、13-第四带轮、14-钻头、15-固定横梁、16-夹持板、17-丝杆、18-滑槽、19-通孔、20-轴、21-第二带轮、22-第一限位块、23-第二限位块、24-吸头、25-抽风机。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例一请参阅图1，一种汽车驱动轴钻孔自动化装置，包括底座1，所述底座1左侧固定连接电机2，底座1左右两侧固定连接立柱9，立柱9固定连接固定横梁15，所述电机2输出轴固定连接第一锥齿轮5，第一锥齿轮5啮合连接第二锥齿轮6，第二锥齿轮6固定连接驱动轴12，左侧立柱9设有轴承座，轴承座转动连接驱动轴12，从而使得驱动轴12可以正常转动，不发生歪斜的情况；驱动轴12下部固定连接第一带轮3，第一带轮3通过第一皮带4连接第二带轮21，第二带轮21固定连接钻头14，所述驱动轴12上部固定连接第三带轮10，第三带轮10通过第二皮带11连接第四带轮13，第四带轮13固定连接钻头14，所述固定横梁15转动连接钻头14，所述立柱9滑动连接升降台7，升降台7固定连接螺母8，螺母8螺纹连接驱动轴12，驱动轴12上设有与螺母8内螺纹匹配的外螺纹，从而使得驱动轴12转动时，螺母8会上升或者下降。请参阅图1和2，升降台7设有滑槽18，滑槽18滑动连接夹持板16，夹持板16螺纹连接丝杆17，丝杆17上设有两个旋向相反的螺纹，并且左右两个夹持板16内设有与之匹配的内螺纹，从而使得丝杆17转动时，两个夹持板16做相互靠近或者相互远离运动；所述升降台7中部设有通孔19，所述两夹持板16中间设有轴20，轴20贯穿通孔19，夹持板16夹紧轴20之后，轴20的轴心正对通孔19的圆心，从而使得轴20被装夹之后正好穿过升降台7。实施例二请参阅图3，实施例二在实施例一的基础上加以改进，所述立柱9上部固定连接第一限位块22，第一限位块22位于升降台7上部，立柱9下部固定连接第二限位块23，第二限位块23位于升降台7下部，通过两个限位块可以保护升降台7，防止由于电机2出现错误或者系统出现问题，导致升降台一直上升或者下降，导致装置发生危险；所述立柱9右侧固定连接抽风机25，抽风机25左侧连接吸头24，打孔过程中会产生很多铁屑，抽风机25通过吸头24将铁屑抽离本技术，保证了操作人员不会被铁屑伤害到。本技术，在使用过程中，首先将轴20放置在两个夹持板16中间，并且轴20的下部穿过升降台7的通孔19，转动丝杆17使得两个夹持板16相互靠近运动，从而通过两个夹持板16将轴20固定住，启动抽风机25和电机2，电机2通过啮合连接的两个锥齿轮驱动驱动轴12转动，驱动轴12通过皮带传动带动钻头14发生转动，并且驱动轴12转动时螺母8向上移动，从而带动升降台7向上移动，升降台7带动轴20向上移动，轴20与上部快速转动的钻头14接触，钻头14在轴20的上端打孔，轴20上部打孔完毕之后反向驱动电机2，从而使得驱动杆12和钻头14反向旋转，驱动杆12反向旋转后使得螺母8向下移动，从而带动升降台7向下移动，升降台7带动轴20向下移动，位于下部的钻头14正常的在轴20的下部钻孔，当轴20下部钻孔完毕后，反向驱动电机2，将升降台7恢复至初始位置，反向转动丝杆17，将钻孔完毕的轴20取出；本技术可以用在轴加工企业中钻孔的步骤中，通过设置了带轮和皮带，一根驱动轴12通过两个皮带传动带动两个钻头14工作，并且驱动轴12上设置了螺纹和螺母8，通过丝杆螺母结构使得升降台7可以自由上下移动，实现了一个轴20在装夹一次之后两端都可以完成钻孔过程，减少了装夹次数，从而减小了装夹误差，提高了加工精度，并且降低了劳动强度，提高了工作效率，适宜推广使用。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车驱动轴钻孔自动化装置，包括底座（1），所述底座（1）左侧固定连接电机（2），底座（1）左右两侧固定连接立柱（9），立柱（9）固定连接固定横梁（15），其特征在于，所述电机（2）输出轴固定连接第一锥齿轮（5），第一锥齿轮（5）啮合连接第二锥齿轮（6），第二锥齿轮（6）固定连接驱动轴（12），驱动轴（12）下部固定连接第一带轮（3），第一带轮（3）通过第一皮带（4）连接第二带轮（21），第二带轮（21）固定连接钻头（14），所述驱动轴（12）上部固定连接第三带轮（10），第三带轮（10）通过第二皮带（11）连接第四带轮（13），第四带轮（13）固定连接钻头（14），所述立柱（9）滑动连接升降台（7），升降台（7）设有滑槽（18），滑槽（18）滑动连接夹持板（16），夹持板（16）螺纹连接丝杆（17）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动轴钻孔自动化装置，包括底座（1），所述底座（1）左侧固定连接电机（2），底座（1）左右两侧固定连接立柱（9），立柱（9）固定连接固定横梁（15），其特征在于，所述电机（2）输出轴固定连接第一锥齿轮（5），第一锥齿轮（5）啮合连接第二锥齿轮（6），第二锥齿轮（6）固定连接驱动轴（12），驱动轴（12）下部固定连接第一带轮（3），第一带轮（3）通过第一皮带（4）连接第二带轮（21），第二带轮（21）固定连接钻头（14），所述驱动轴（12）上部固定连接第三带轮（10），第三带轮（10）通过第二皮带（11）连接第四带轮（13），第四带轮（13）固定连接钻头（14），所述立柱（9）滑动连接升降台（7），升降台（7）设有滑槽（18），滑槽（18）滑动连接夹持板（16），夹持板（16）螺纹连接丝杆（17）。2.根据权利要求1所述的一种汽车驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚瑶，
申请(专利权)人：柳州捷仕克汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45