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一冲程齿轮式内燃发动机制造技术

技术编号:2113239 阅读:185 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种一冲程齿轮式内燃发动机,其特点是在气缸中部设置有增压进气口,在气缸内的上、下部设有上、下排气孔,活塞制成圆盘状,活塞连杆与活塞中部垂直固接,该活塞连杆制成圆柱状,在气缸的活塞连杆运动端设有密封端盖,活塞连杆穿过端盖中心,该端盖的中心孔处设有密封环,以保证连杆作直线运动时气缸的密封;连杆做直线运动、通过滑轴、滑套,带动驱动齿轮转动,输出动力。本实用新型专利技术具有提高了发动机单位时间的作功次数,减少机件磨损,发动机的机械性能提高等优点。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种一冲程齿轮式内燃发动机,有气缸、活塞、连杆,其特征在于,在气缸中部设置有增压进气口,在气缸内的上下部设有上、下排气孔,活塞制成圆盘状,活塞连杆与活塞中部垂直固接,该活塞连杆制成圆柱状,在气缸的活塞连杆运动端设有密封端盖,活塞连杆穿过端盖中心,该端盖的中心孔处设有密封环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:苏介基
申请(专利权)人:苏介基
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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