缸径为138毫米和140毫米的组合式曲轴柴油机制造技术

公开了一种缸径为１３８毫米和１４０毫米的组合式曲轴柴油机。它由机体组件、气缸盖组件、活塞组件、曲柄连杆机构、配气机构、传动机构、燃油供给系统与调节系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、进排气管路等组成。特点：在我国现有１３５柴油机的基础上，增大了气缸与活塞的直径。优点：保持原有１３５柴油机的外形和安装连接尺寸不变，也不增加整体结构质量，仅通过少数零件的更改，使气缸工作容积增大４．５％和７．５％，与不同的活塞行程组合，形成功率更大且覆盖面更宽的新缸径系列组合式曲轴柴油机。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种缸径为１３８毫米和１４０毫米的组合式曲轴柴油机，由机体组件、气缸盖组件、活塞组件、曲柄连杆机构、配气机构、传动机构、燃油供给与调节系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、进、排气管路等组成。主体结构与现有气缸直径为１３５毫米的１３５柴油机基本相同，采用组合式曲轴，主轴承为短圆柱滚子轴承，机体为隧道式曲轴箱，每两缸共用一气缸盖，大多数零部件通用。其特征在于：气缸直径扩大到１３８毫米和１４０毫米，形成新的１３８和１４０系列柴油机。所述设计改进的机体其气缸孔止口处直径为１６５．５毫米，定位肩胛处孔径为１５７毫米，与气缸套封水圈相配合的孔径为１５６或１６５．５毫米。气缸直径为１４０毫米时，可将缸套封水...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江慧能，刘德才，
申请(专利权)人：江慧能，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]