一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法技术

本发明专利技术涉及一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法，解决现有土路基用块石或水泥稳定土等作为道路基层，在整体铺设过程中，经常会遇到碾压不充分、稳定性不足等问题。本方法使用工厂预制的钢架土工框，所述钢架土工框使用钢筋焊接成矩形的钢筋框架，在钢筋框架内套设于框架同尺寸的土工袋，土工袋上端面开口，开挖路基基槽，路基基槽依次铺设下层土工格栅，单层或多层钢架土工框，每层钢架土工框铺设后计算填土量填土压实施工，浇筑轻质混凝土基层，浇筑混凝土面层/沥青面层。本发明专利技术将钢架土工框代替块石用于道路基层，能够使道路路基抵抗力更强，减少路面沉降。

A Construction Method of Steel Frame Geotechnical Frame Replacing Block Stone for Soil Subgrade

The invention relates to a construction method of steel frame geotechnical frame replacing block stone for soil roadbed, which solves the problems of insufficient rolling and insufficient stability in the whole paving process of existing soil roadbed using block stone or cement stabilized soil as road base. This method uses prefabricated steel frame geotechnical frame made by factory. The steel frame geotechnical frame is welded into rectangular steel frame. The frame is covered with geotechnical bags of the same size. The upper end face of the geotechnical bag opens. The subgrade groove is excavated. The subgrade groove is laid with lower geogrid in turn. The single or multi-layer steel frame geotechnical frame is laid. After each layer of steel frame geotechnical frame is laid, the amount of fill is calculated. Compression construction, pouring light concrete base, pouring concrete surface / asphalt surface. The steel frame geotechnical frame is used in the road base instead of block stone, which can make the road subgrade more resistant and reduce the pavement settlement.

【技术实现步骤摘要】
一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法
本专利技术属于市政施工领域，涉及一种道路施工方法，特别涉及一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法。
技术介绍
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。路面基层，是在路基（或垫层）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。起稳定路面的作用。在实际工程中，不管是填方路基，还是挖方路基都会用到块石或水泥稳定土等作为道路基层，在整体铺设过程中，经常会遇到碾压不充分、稳定性不足等问题，这也给整个建成后的道路带来了隐患，后期路面沉降、平整度不够等问题相当严重。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有土路基用块石或水泥稳定土等作为道路基层，在整体铺设过程中，经常会遇到碾压不充分、稳定性不足等问题，导致后期路面沉降、平整度不够的问题，提供一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法，通过钢架土工框和土工格栅形成复合结构，保证结构的整体性和稳定性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法，其特征在于：使用工厂预制的钢架土工框，所述钢架土工框使用钢筋焊接成矩形的钢筋框架，在钢筋框架内套设于框架同尺寸的土工袋，土工袋上端面开口，路基施工包括以下步骤：步骤一，开挖路基基槽，开挖过程中禁止超挖现象，保证开挖面的平整度和水平度；步骤二，路基基槽底面压实后铺筑下层土工格栅，在压实的填土中，作加筋处理，使能够在拉筋方向获得和拉筋的抗拉强度相适应的粘聚力，使成为整体，变为一个能够支承外力自重的复合结构；步骤三，将预制的钢架土工框整齐排列在路床上，要保证相邻钢筋框架紧密贴合，同时保证平整度和水平度；步骤四，在钢架土工框内装土压实，确保每个框体压实充分，受力均匀；步骤五，铺设单层多层钢架土工框或者重复步骤三、四铺设多层钢架土工框，在最上层钢架土工框上铺筑上层土工格栅，与下层格栅共同作用，形成一个整体复合结构；步骤六，浇筑轻质混凝土基层；步骤七，浇筑混凝土面层/沥青面层。本方法采用预制的钢架土工框代替块石，钢架土工框的钢筋框架能提供更好的支撑作用，提高路基承压能力，减少路面沉降。相比现有的单纯使用土工袋的施工方式，本方法的钢筋框架不仅起到支撑作用，而且对土工袋和填土进行框定，避免单纯使用土工袋时，土工袋破损填土流动导致路基不匀，长期作用下产生凹坑等，导致路面平整度变差，影响交通安全。作为优选，步骤三中，同一层钢架土工框的沿道路方向前后相邻钢筋框架错缝布置。作为优选，重复步骤三、四铺设多层钢架土工框时，上下相邻层钢架土工框的钢筋框架左右错缝布置。作为优选，重复步骤三、四铺设多层钢架土工框时，上下相邻层钢架土工框的钢筋框架前后错缝布置。作为优选，步骤四中，先计算每个钢架土工框的填方量，加入填土后先人工初步拍实，而后实用压路机压实。作为优选，所述钢架土工框的长度和宽度为0.8-1.2m，高度为0.4-0.6m，所述钢架土工框的钢筋框架选用直径6mm钢筋焊接成型。本专利技术将钢架土工框代替块石用于道路基层，能够使道路路基抵抗力更强，减少路面沉降。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。图1是本专利技术一种路基剖面结构示意图。图2是本专利技术一种钢架土工框结构示意图。图3是本专利技术一种同层钢架土工框错缝布置结构示意图。图4是本专利技术一种双层钢架土工框左右错缝布置结构示意图。图中：1、下层土工格栅，2、双层钢架土工框，21、上层钢架土工框，22、下层钢架土工框，3、上层土工格栅，4、轻质混凝土基层，5、混凝土面层/沥青面层，6、排水沟，7、钢筋框架，8、土工袋，9、填土。具体实施方式下面通过具体实施例并结合附图对本专利技术进一步说明。实施例：一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法，如图1所示。本实施例使用工厂预制的钢架土工框，所述钢架土工框如图2所示，使用钢筋焊接成矩形的钢筋框架7，钢架土工框的长度和宽度为0.8-1.2m，高度为0.4-0.6m，所述钢架土工框的钢筋框架选用直径6mm钢筋焊接成型。在钢筋框架内套设于框架同尺寸的土工袋8，土工袋上端面开口，路基施工包括以下步骤：步骤一，开挖路基基槽，开挖过程中禁止超挖现象，保证开挖面的平整度和水平度；步骤二，路基基槽底面压实后铺筑下层土工格栅1，在压实的填土中，作加筋处理，使能够在拉筋方向获得和拉筋的抗拉强度相适应的粘聚力，使成为整体，变为一个能够支承外力自重的复合结构；步骤三，将预制的钢架土工框整齐排列在路床上，要保证相邻钢筋框架紧密贴合，同时保证平整度和水平度；步骤四，在钢架土工框内装土压实，确保每个框体压实充分，受力均匀；先计算每个钢架土工框的填方量，加入填土9后先人工初步拍实，而后实用压路机压实，步骤五，重复步骤三、四铺设双层钢架土工框2，在最上层钢架土工框上铺筑上层土工格栅3，与下层格栅共同作用，形成一个整体复合结构；步骤六，浇筑轻质混凝土基层4；步骤七，浇筑混凝土面层/沥青面层5。如图3所示，同一层钢架土工框的沿道路方向前后相邻钢筋框架错缝布置。如图4所示，上下相邻层钢架土工框的钢筋框架左右错缝布置。上下相邻层钢架土工框的钢筋框架前后错缝布置。本方法采用预制的钢架土工框代替块石，钢架土工框的钢筋框架能提供更好的支撑作用，提高路基承压能力，减少路面沉降。相比现有的单纯使用土工袋的施工方式，本方法的钢筋框架不仅起到支撑作用，而且对土工袋和填土进行框定，避免单纯使用土工袋时，土工袋破损填土流动导致路基不匀，长期作用下产生凹坑等，导致路面平整度变差，影响交通安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法，其特征在于：使用工厂预制的钢架土工框，所述钢架土工框使用钢筋焊接成矩形的钢筋框架，在钢筋框架内套设于框架同尺寸的土工袋，土工袋上端面开口，路基施工包括以下步骤：步骤一，开挖路基基槽，开挖过程中禁止超挖现象，保证开挖面的平整度和水平度；步骤二，路基基槽底面压实后铺筑下层土工格栅，在压实的填土中，作加筋处理，使能够在拉筋方向获得和拉筋的抗拉强度相适应的粘聚力，使成为整体，变为一个能够支承外力自重的复合结构；步骤三，将预制的钢架土工框整齐排列在路床上，要保证相邻钢筋框架紧密贴合，同时保证平整度和水平度；步骤四，在钢架土工框内装土压实，确保每个框体压实充分，受力均匀；步骤五，铺设单层多层钢架土工框或者重复步骤三、四铺设多层钢架土工框，在最上层钢架土工框上铺筑上层土工格栅，与下层格栅共同作用，形成一个整体复合结构；步骤六，浇筑轻质混凝土基层；步骤七，浇筑混凝土面层/沥青面层。

【技术特征摘要】
1.一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法，其特征在于：使用工厂预制的钢架土工框，所述钢架土工框使用钢筋焊接成矩形的钢筋框架，在钢筋框架内套设于框架同尺寸的土工袋，土工袋上端面开口，路基施工包括以下步骤：步骤一，开挖路基基槽，开挖过程中禁止超挖现象，保证开挖面的平整度和水平度；步骤二，路基基槽底面压实后铺筑下层土工格栅，在压实的填土中，作加筋处理，使能够在拉筋方向获得和拉筋的抗拉强度相适应的粘聚力，使成为整体，变为一个能够支承外力自重的复合结构；步骤三，将预制的钢架土工框整齐排列在路床上，要保证相邻钢筋框架紧密贴合，同时保证平整度和水平度；步骤四，在钢架土工框内装土压实，确保每个框体压实充分，受力均匀；步骤五，铺设单层多层钢架土工框或者重复步骤三、四铺设多层钢架土工框，在最上层钢架土工框上铺筑上层土工格栅，与下层格栅共同作用，形成一个整体复合结构；步骤六，浇筑轻质混凝土基层；步骤七，浇筑混凝土面层/沥青面层。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：潘金龙，殷树芳，周顺，
申请(专利权)人：岩土科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33