一种汽车前转向节加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前转向节加工工装，包括基座(1)，在所述基座(1)上对称设置有两个第一压紧组件(21)、两个第二压紧组件(22)以及两个第三压紧组件(23)，在该基座(1)上，还设有第一定位撑块(31)、第二定位撑块(32)和第三定位撑块(33)；在所述基座(1)的一侧设有弹性定位件，另一侧设有限位板(6)；在每个所述第二压紧组件(22)的一侧均设有第一让位孔(51)，在每个所述第一让位孔(51)的一侧均设有两个第二让位孔(52)。本实用新型专利技术通过定位支撑与压紧组件配合能够将工件夹紧，并结合弹性定位件使得夹紧与定位可靠，转向节拆卸方便，提高了生产质量和效率。

A Processing Tool for Automobile Front Steering Knuckle

The utility model discloses a processing tooling for automobile front steering knuckle, which comprises a base (1), on which two first compression components (21), two second compression components (22) and two third compression components (23) are symmetrically arranged. On the base (1), a first positioning brace (31), a second positioning brace (32) and a third positioning brace (33) are arranged on one side of the base (1). An elastic positioning member is provided with a limit plate (6) on the other side, and a first concession hole (51) is arranged on one side of each second compression assembly (22), and two second concession holes (52) are arranged on one side of each first concession hole (51). The utility model can clamp the workpiece by matching the positioning support with the pressing component, and combining with the elastic positioning component, the clamping and positioning are reliable, the steering knuckle is easy to disassemble, and the production quality and efficiency are improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前转向节加工工装
本技术涉及机加工夹具
，特别涉及一种汽车前转向节加工工装。
技术介绍
作为汽车转向系统的主要零件之一，转向节的需求量与日俱增。由于转向节形状不规则，很难使主轴承孔能够对准打磨刀具，目前国内还是以多工序多机床的加工方式进行加工，而且在加工过程中部分工件会出现震动的现象，导致刀具报废率提高，而且容易导致部分工件的槽及孔加工不平整，精度达不到工艺要求，废品率提高，增加企业生产成本，这样就造成工厂车间占地面积大、人工成本高、废品率高等不利因素。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种安装便捷，降低加工震动现象的发生，提高生产效率的汽车前转向节加工工装。本技术的技术方案如下：一种汽车前转向节加工工装，包括基座，在所述基座上对称设有两个定位块，在两个所述定位块上对称穿设有两个定位套；在该基座上对称设置有两个第一压紧组件、两个第二压紧组件以及两个第三压紧组件，在该基座上，对应第一压紧组件的位置处各设有一个第一定位撑块，对应第二压紧组件的位置处各设有一个第二定位撑块，对应第三压紧组件的位置处各设有一个第三定位撑块；在所述基座上对应第一压紧组件的一侧设有弹性定位件，对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前转向节加工工装，其特征在于：包括基座(1)，在所述基座(1)上对称设有两个定位块(11)，在两个所述定位块(11)上对称穿设有两个定位套(12)；在该基座(1)上对称设置有两个第一压紧组件(21)、两个第二压紧组件(22)以及两个第三压紧组件(23)，在该基座(1)上，对应第一压紧组件(21)的位置处各设有一个第一定位撑块(31)，对应第二压紧组件(22)的位置处各设有一个第二定位撑块(32)，对应第三压紧组件(23)的位置处各设有一个第三定位撑块(33)；在所述基座(1)上对应第一压紧组件(21)的一侧设有弹性定位件，对应第三压紧组件(23)的一侧设有限位板(6)；在每个所述第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前转向节加工工装，其特征在于：包括基座(1)，在所述基座(1)上对称设有两个定位块(11)，在两个所述定位块(11)上对称穿设有两个定位套(12)；在该基座(1)上对称设置有两个第一压紧组件(21)、两个第二压紧组件(22)以及两个第三压紧组件(23)，在该基座(1)上，对应第一压紧组件(21)的位置处各设有一个第一定位撑块(31)，对应第二压紧组件(22)的位置处各设有一个第二定位撑块(32)，对应第三压紧组件(23)的位置处各设有一个第三定位撑块(33)；在所述基座(1)上对应第一压紧组件(21)的一侧设有弹性定位件，对应第三压紧组件(23)的一侧设有限位板(6)；在每个所述第二压紧组件(22)的一侧均设有第一让位孔(51)，在每个所述第一让位孔(51)的一侧均设有两个第二让位孔(52)，两个所述第一让位孔(51)，以及对应位置的四个第二让位孔(52)均对称设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车前转向节加工工装，其特征在于：所述第一压紧组件(21)、第二压紧组件(22)以及第三压紧组件(23)均包括压板(24)以及驱动压板(24)动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，
申请(专利权)人：重庆祥顺机械配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50