【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种燃油直喷式火花点火内燃机。以往公知的分层给油燃烧中，将燃油直接注入气缸，形成混合气(可燃混合气)。点火时，只有火花塞附近的混合气容易被点火，使整个气缸里的稀薄混合气燃烧。为了实现分层给油燃烧，一般是在压缩冲程的后半期注入燃油。希望这样所注入的燃油到达拱形燃烧室，依靠燃烧室壁表面的摩擦热而气化，并由于燃烧室的形状而向火花塞处偏转，在火花塞附近形成可燃混合气。一般来说，燃油注入阀按向心圆锥形注入燃油。所以，在燃油注入的最后阶段，由燃烧室壁表面的热量使注入的燃油气化成可燃混合气所需的时间相对来说比较长。为了保证气化所需时间，燃油注入的停止时间要相应提前。因此在压缩冲程的后半期能够注入的燃油量就不可避免地会减少。对于需要较多燃油的高功率负荷运转的发动机，就必须禁止分层给油燃烧方式。因此，长期以来一直希望能够在较宽的发动机功率负荷范围内采用能够有效减少燃油消耗的分层给油燃烧方式。日本未审专利公开特开平9-158736提出了一种具有狭缝状喷嘴的燃油注入阀，从而使燃油能够以具有较小厚度的扁平扇形注入。这样注入的燃油可以从大面积的燃烧室壁表面获得摩擦热，在...
【技术保护点】
一种燃油直喷式火花点火内燃机，其特征是包括 火花塞； 在活塞顶部表面形成的空腔； 按具有较小厚度的扁平扇形将燃油注入上述空腔的燃油注入阀； 其特征在于： 为将燃油引导至所述火花塞附近，面向所述燃油注入阀的空腔侧壁的水平截面是椭圆的一部分，椭圆的两个焦点在平面上分别处于所述燃油注入阀的喷咀位置和所述火花塞附近的位置，所述侧壁有一偏转部分，能将所述燃油偏转到所述空腔内侧。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅花丰一，松下宗一，安部静生，羽岛孝志，小林辰夫，村松伸幸，堤泰人，藤森功吉，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。