一种龙门架压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种龙门架压紧装置，在工装平台的两侧各设一个所述龙门架压紧装置，所述龙门架压紧装置的主体框架由两个分框架焊接而成，在主体框架的两端底部各设一个L型缺口，在主体框架前侧的L型缺口处设有行走装置，在主体框架后侧的L型缺口处设有跟随装置，在工装平台的前后两侧与L型缺口对应的位置各设有一条轨道，所述轨道沿工装平台的长度方向延伸，所述行走装置带动龙门架沿轨道在平台上平移运动，在主体框架上设有六个压紧油缸组。该装置可在工装上行走运动，便于调整拼点工位；可垂直压紧弯曲板料或者其他不规则形状的板料，配合型芯或模具起到矫正工件弧度的作用，保证工件尺寸的一致性。

A Compression Device for Gantry Frame

The utility model discloses a gantry frame compression device, in which one gantry frame compression device is arranged on both sides of the installation platform. The main frame of the gantry frame compression device is welded by two sub-frames, one L-shaped notch is arranged at the bottom of each end of the main frame, a walking device is arranged at the L-shaped notch on the front side of the main frame, and the L-shaped notch on the back side of the main frame. The following device has one track on each side of the platform corresponding to the L-shaped notch. The track extends along the length direction of the platform. The walking device drives the gantry frame to move along the track on the platform. There are six pressure cylinder groups on the main frame. The device can move on the tooling to adjust the splicing position. It can vertically compress the bending sheet or other irregular shape sheet, cooperate with the core or die to rectify the radian of the workpiece and ensure the consistency of the workpiece size.

【技术实现步骤摘要】
一种龙门架压紧装置
本技术属于配件加工设备
，具体地涉及一种龙门架压紧装置。
技术介绍
挖斗总成由刃板、弧板、支耳以及左右侧板等组件在工装上拼点而成，老式挖斗拼点工装在进行弧板和支耳组件的拼点压紧工序时主要存在一下几个缺陷：首先，使用油缸带动钢丝绳压紧固定，压紧过程中需要工人根据拼点的情况反复的拉动两根钢丝绳并拧紧螺栓进行定位，操作频繁、劳动强度高、定位拼点效率低；其次，采用钢丝绳压紧的方式无法矫正工件表面弧度，难以保证工件尺寸的一致性，生产出的挖斗质量参差不齐；最后，根据使用工况，钢丝绳易损坏、使用寿命短，更换频繁，如在使用过程中崩坏极易误伤现场的工作人员，在提高生产成本的同时还存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术旨在提供一种龙门架压紧装置，每个工装平台配备两个所述龙门架压紧装置，该装置可在工装平台上行走运动，便于调整拼点工位；压紧油缸组可垂直压紧弯曲板料或者其他不规则形状的板料，配合型芯或模具起到矫正工件弧度的作用，保证工件尺寸的一致性。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：本技术公开一种龙门架压紧装置，在工装平台的两侧各设一个所述龙门架压紧装置，所述龙门架压紧装置的主体框架由两个分框架焊接而成，在主体框架的两端底部各设一个L型缺口，在主体框架前侧的L型缺口处设有行走装置，在主体框架后侧的L型缺口处设有跟随装置，在工装平台的前后两侧与L型缺口对应的位置各设有一条轨道，所述轨道沿工装平台的长度方向延伸，所述行走装置带动龙门架沿轨道在平台上平移运动，在主体框架上设有六个压紧油缸组。进一步地，所述行走装置包括减速电机、与减速电机输出轴相连接的传动滚轮以及与传动滚轮传动连接的三个从动滚轮，所述传动滚轮设在L型缺口的竖槽位置，所述从动滚轮设在L型缺口的横槽位置。进一步地，所述跟随装置包括与主体框架后侧的L型缺口的竖槽位置对应的一个从动轮以及与其横槽位置对应的三个从动轮。进一步地，每个所述压紧油缸组包括两个油缸，油缸的位置分别与工件上的待压紧部位垂直，在油缸上连接V型压爪。进一步地，在主体框架外侧与压紧油缸组对应的位置设有护罩。本技术的有益效果是：1.本新型公开的龙门架压紧装置可在行走装置和跟随装置的带动下在工装平台上行走运动，便于根据待加工工件的尺寸找准压紧工位，灵活性强；2.本新型公开的龙门架压紧装置上的压紧油缸组始终与工件上的待压紧区垂直，可应用于弯曲板料和其他不规则形状板料的压紧，保证工件尺寸的一致性；3.本新型龙门架上的油缸始终与工件待压紧区保持基本垂直，可防止油缸损坏，延长设备的使用寿命，V型压爪的压点为两条直线，可保证压点的稳定性，使工件与工装更加的贴合，也在一定程度上减小了对油缸与工件作用时的垂直度要求。附图说明图1为本新型公开的一种龙门架压紧装置组装在工装平台上的左视示意图；图2为本新型公开的一种龙门架压紧装置组装在工装平台上的主视示意图；图3为行走装置的结构示意图；图4为轨道的受力示意图。1-主体框架，2-L型缺口，3-行走装置，4-跟随装置，5-轨道，6-压紧油缸组，7-减速电机，8-传动滚轮，9-从动滚轮，10-油缸，11-V型压爪，12-护罩。具体实施方式为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图1-4对本技术的技术方案做进一步的描述。需要说明的是本技术所提供的实施例仅是为了对本技术的技术特征进行有效的说明，所述的左侧、右侧、上端、下端等定位词仅是为了对本技术实施例进行更好的描述，不能看作是对本技术技术方案的限制。本技术公开一种龙门架压紧装置，在工装平台的两侧各设一个所述龙门架压紧装置，所述龙门架压紧装置的主体框架1由两个分框架焊接而成，主体框架1的具体形状是根据产品的外轮廓仿型得到的，为防止框架受力变形较大，在主体框架1的两端底部各设一个L型缺口2，在主体框架1前侧的L型缺口2处设有行走装置3，在主体框架1后侧的L型缺口2处设有跟随装置4，在工装平台的前后两侧与L型缺口2对应的位置各设有一条轨道5，所述轨道5沿工装平台的长度方向延伸，所述行走装置3带动龙门架沿轨道5在平台上平移运动，在主体框架1底端设计L型缺口可防止框架受力产生较大的变形，轨道５的受力图如图４所示，当框架不受力时与轨道５之间会留有间隙，便于行走，当受力时，框架与轨道５产生部分接触，轨道此时会承受部分力。所述行走装置3包括减速电机7、与减速电机7输出轴相连接的传动滚轮8以及与传动滚轮8传动连接的三个从动滚轮9，所述传动滚轮8设在L型缺口2的竖槽位置，所述从动滚轮9设在L型缺口2的横槽位置；所述跟随装置4包括与主体框架1后侧的L型缺口2的竖槽位置对应的一个从动滚轮9以及与其横槽位置对应的三个从动滚轮9。之所以只在行走装置一侧安装减速电机7是考虑到如果在龙门架的两端均设减速电机带动可能会发生行走不同步的现象，只由行走装置3一侧的减速电机7提供动力，跟随装置4一侧的滚轮配合运动，即可保证龙门架运动时两侧的同步性。在主体框架1上设有六个压紧油缸组6，每个所述压紧油缸组6包括两个油缸10，油缸10的位置与工件上的待压紧部位垂直，垂直受力可防止油缸损坏，延长油缸的使用寿命；在油缸10上连接V型压爪11，V型压爪的压点是两条直线，既保证了压点的稳定性，又能使工件与工装更加的贴合，在一定程度上减小了油缸与工件间的垂直度要求；在主体框架1外侧与压紧油缸组6对应的位置设有护罩12。具体的使用过程为：本新型所述的龙门架压紧装置起初位于工装平台的两侧，当挖斗各组件全部安装到工装上之后，龙门架在行走装置3上一个传动滚轮8和同侧三个从动滚轮9的带动下发生运动，配合跟随装置4上四个从动滚轮9的作用可保证龙门架在平台轨道上能平稳运行到相应的位置，接着根据工作情况顺次启动压紧油缸组6对挖斗的不同组件进行压紧定位，可控制闪缝尺寸，保证工件尺寸的一致性。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及优点。但是以上所述仅为本技术的具体实施例，本技术的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在不脱离本技术的技术方案下得出的其他实施方式均应涵盖在本技术的专利范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种龙门架压紧装置，其特征在于，在工装平台的两侧各设一个所述龙门架压紧装置，所述龙门架压紧装置的主体框架（1）由两个分框架焊接而成，在主体框架（1）的两端底部各设一个L型缺口（2），在主体框架（1）前侧的L型缺口（2）处设有行走装置（3），在主体框架（1）后侧的L型缺口（2）处设有跟随装置（4），在工装平台的前后两侧与L型缺口（2）对应的位置各设有一条轨道（5），所述轨道（5）沿工装平台的长度方向延伸，所述行走装置（3）带动龙门架沿轨道（5）在平台上平移运动，在主体框架（1）上设有六个压紧油缸组（6）。

【技术特征摘要】
1.一种龙门架压紧装置，其特征在于，在工装平台的两侧各设一个所述龙门架压紧装置，所述龙门架压紧装置的主体框架（1）由两个分框架焊接而成，在主体框架（1）的两端底部各设一个L型缺口（2），在主体框架（1）前侧的L型缺口（2）处设有行走装置（3），在主体框架（1）后侧的L型缺口（2）处设有跟随装置（4），在工装平台的前后两侧与L型缺口（2）对应的位置各设有一条轨道（5），所述轨道（5）沿工装平台的长度方向延伸，所述行走装置（3）带动龙门架沿轨道（5）在平台上平移运动，在主体框架（1）上设有六个压紧油缸组（6）。2.如权利要求1所述的一种龙门架压紧装置，其特征在于，所述行走装置（3）包括减速电机（7）、与减速电机（7）输出轴相连接的传动滚轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培文，
申请(专利权)人：徐州巴特工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32