一种新型尾柱铆接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型尾柱铆接结构。其包括可相互铆接呈一整体的五金支架和尾柱，五金支架上形成有一冲压孔，尾柱的端部上形成有可与冲压孔之间呈间隙配合插接的环形柱状的翻边段，翻边段的端部穿过冲压孔后、可在外力作用下向外翻折形成第一翻边。本实用新型专利技术的新型尾柱铆接结构的有益效果在于，通过将尾柱与五金支架的翻边孔配合好后，利用铆接设备将尾柱与五金支架铆接，铆接过程中，尾柱部分材料挤压到五金支架的对应凹口内，大大增强尾柱的径向压力和扭力，从而保证产品受到冲击和振动时，不会出现松动或脱离的情况。

A New Type of Riveting Structure for Tail Column

The utility model relates to a novel riveting structure for tail columns. The utility model comprises a hardware support and a tail column which can rivet each other as a whole. A punching hole is formed on the hardware support. A ring-shaped columnar flanging section is formed at the end of the tail column, which can be fitted with the punching hole in a gap. After the end of the flanging section passes through the punching hole, the first flanging can be formed by folding outward under the action of external force. The beneficial effect of the new tail column riveting structure of the utility model is that after the tail column is well matched with the flanging hole of the hardware support, the tail column is riveted with the hardware support by riveting equipment. During the riveting process, the tail column part material is squeezed into the corresponding concave of the hardware support, which greatly enhances the radial pressure and torsion of the tail column, so as to ensure that the product will not be subjected to impact and vibration. A situation of loosening or disengagement occurs.

【技术实现步骤摘要】
一种新型尾柱铆接结构
本技术涉及车载娱乐系统
，尤其涉及一种新型尾柱铆接结构。
技术介绍
目前车载娱乐系统的主机尾柱铆接结构一般有两种：机压式尾柱和旋铆式尾柱，机压式尾柱和旋铆式尾柱是利用五金支架的壁厚T与尾柱配合，再通过机压或旋铆式，将尾柱铆接在五金支架上，其具有如下缺点：五金支架壁厚T与尾柱配合面小的限制条件，不可避免径向压力大时，尾柱会松动；五金支架的冲压孔有微小的裂纹，在受到不同方向的径向力时，会加大五金支架上的裂纹，从而发生尾柱松动和脱离。这两种尾柱结构的径向压力测试超过200N的测试力后，尾柱均会出现松动或脱离，从而影响产品质量。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种新型尾柱铆接结构。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种新型尾柱铆接结构，其包括可相互铆接呈一整体的五金支架(20)和尾柱(10)，所述五金支架(20)上形成有一冲压孔(21)，所述尾柱(10)的端部上形成有可与所述冲压孔(21)之间呈间隙配合插接的环形柱状的翻边段(13)，所述翻边段(13)的端部穿过所述冲压孔(21)后、可在外力作用下向外翻折90度以形成第一翻边(14)。在优选的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型尾柱铆接结构，其包括可相互铆接呈一整体的五金支架(20)和尾柱(10)，其特征在于，所述五金支架(20)上形成有一冲压孔(21)，所述尾柱(10)的端部上形成有可与所述冲压孔(21)之间呈间隙配合插接的环形柱状的翻边段(13)，所述翻边段(13)的端部穿过所述冲压孔(21)后、可在外力作用下向外翻折90度以形成第一翻边(14)。

【技术特征摘要】
1.一种新型尾柱铆接结构，其包括可相互铆接呈一整体的五金支架(20)和尾柱(10)，其特征在于，所述五金支架(20)上形成有一冲压孔(21)，所述尾柱(10)的端部上形成有可与所述冲压孔(21)之间呈间隙配合插接的环形柱状的翻边段(13)，所述翻边段(13)的端部穿过所述冲压孔(21)后、可在外力作用下向外翻折90度以形成第一翻边(14)。2.根据权利要求1所述的新型尾柱铆接结构，其特征在于，所述五金支架(20)的背向所述尾柱(10)插入方向的侧壁上、且位于所述冲压孔(21)的边缘处形成有一环形凸起的第二翻边(22)，所述第二翻边(22)的端部上均匀形成有多个凹口(23)；所述尾柱(10)的翻边段(13)可经由...

【专利技术属性】
技术研发人员：康瑞良，刘天安，黄金章，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44