车辆加热器制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆加热器，其具有：要以燃料和燃烧用空气供给的燃烧室结构组合件；以周向壁环绕燃烧用空气流动空间的壳体；沿壳体纵轴线的方向连接到壳体的周向壁的端侧上的燃烧用空气鼓风机；连接到燃烧室结构组合件上的燃料输送管路；包括第一密封成形区域和第二密封成形区域的密封成形部，其中第一密封成形区域用于建立周向壁的端侧和燃烧用空气鼓风机的鼓风机壳体之间的基本上流体密封的封闭设置在周向壁的端侧和鼓风机壳体之间，其中第二密封成形区域用于建立周向壁和燃料输送管路之间的基本上流体密封的封闭嵌接到燃料输送管路穿透开口中地定位，其中密封成形部具有提供第一密封成形区域和第二密封成形区域的密封元件。

Vehicle heater

The invention relates to a vehicle heater, which has: a combustor structure assembly supplied with fuel and air for combustion; a shell with circumferential wall surrounding the air flowing space for combustion; a combustion air blower connected to the end side of the circumferential wall of the shell along the direction of the longitudinal axis of the shell; a fuel delivery pipeline connected to the combustor structure assembly; and a first seal. The sealing forming part of the forming area and the second sealing forming area, in which the first sealing forming area is used to establish the basic fluid seal between the end side of the circumferential wall and the blower shell of the combustion air blower, is located between the end side of the circumferential wall and the blower shell, and the second sealing forming area is used to establish the basic between the circumferential wall and the fuel delivery pipeline. The sealing of the fluid seal is embedded in the fuel delivery pipeline to locate in the penetrating opening, where the sealing forming part has a sealing element providing the first sealing forming area and the second sealing forming area.

【技术实现步骤摘要】
车辆加热器
本专利技术涉及一种燃料运行的车辆加热器。
技术介绍
燃料运行的车辆加热器可以这样构造，使得在由要加热的空气在其外侧上可环流的热交换器壳体上支承有燃烧室结构组合件。燃烧用空气和液体的燃料输送给所述燃烧室结构组合件并且在燃烧室中混合。在这样形成的混合物的燃烧时产生燃烧排气，所述燃烧排气沿热交换器壳体的内侧流动并且在此将热量传输到所述热交换器壳体上。例如形成热交换器壳体的一部分的壳体以周向壁环绕燃烧用空气流动空间，在所述燃烧用空气流动空间中，由燃烧用空气鼓风机输送的燃烧用空气可以流动至燃烧室结构组合件。燃烧用空气鼓风机具有鼓风机壳体，所述鼓风机壳体邻接到周向壁的端侧上地定位并且在该区域中与壳体或热交换器壳体固定连接，从而朝燃烧用空气鼓风机沿壳体纵轴线的方向原则上开口的燃烧用空气流动空间通过燃烧用空气鼓风机覆盖并且因此在该方向上被封闭。为了可以将对于燃烧需要的液体的燃料朝燃烧室结构组合件的方向输送，连接到燃烧室结构组合件上的燃料输送管路延伸通过燃烧用空气流动空间并且贯穿在周向壁中构成的燃料输送管路穿通开口。为了不仅在燃料输送管路穿通开口的区域中而且在壳体到鼓风机壳体上的邻接区域中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车辆加热器，具有‑要以燃料和燃烧用空气供给的燃烧室结构组合件(18)，‑以周向壁(24)包围界定燃烧用空气流动空间(26)的壳体(22)，‑沿壳体纵轴线(L)的方向连接到壳体(12)的周向壁(24)的端侧(28)上的燃烧用空气鼓风机(30)，以用于输送燃烧用空气到燃烧用空气流动空间(26)中，‑连接到燃烧室结构组合件(18)上的燃料输送管路(36)，以用于输送燃料至燃烧室结构组合件(18)，其中，在周向壁(24)中设置朝周向壁(24)的端侧(18)敞开的燃料输送管路穿通开口(38)，‑包括第一密封成形区域(58)和第二密封成形区域(62)的密封成形部，其中，第一密封成形区域(58)为了建立...

【技术特征摘要】
2017.11.06 DE 102017125783.71.车辆加热器，具有-要以燃料和燃烧用空气供给的燃烧室结构组合件(18)，-以周向壁(24)包围界定燃烧用空气流动空间(26)的壳体(22)，-沿壳体纵轴线(L)的方向连接到壳体(12)的周向壁(24)的端侧(28)上的燃烧用空气鼓风机(30)，以用于输送燃烧用空气到燃烧用空气流动空间(26)中，-连接到燃烧室结构组合件(18)上的燃料输送管路(36)，以用于输送燃料至燃烧室结构组合件(18)，其中，在周向壁(24)中设置朝周向壁(24)的端侧(18)敞开的燃料输送管路穿通开口(38)，-包括第一密封成形区域(58)和第二密封成形区域(62)的密封成形部，其中，第一密封成形区域(58)为了建立周向壁(24)的端侧(28)和燃烧用空气鼓风机(30)的鼓风机壳体(32)之间的基本上流体密封的封闭而设置在周向壁(24)的端侧(28)和鼓风机壳体(32)之间，其中，第二密封成形区域(62)为了建立周向壁(24)和燃料输送管路(36)之间的基本上流体密封的封闭嵌接到燃料输送管路穿透开口(38)中地定位，其中，密封成形部(56)具有提供第一密封成形区域(58)和第二密封成形区域(62)的密封元件(54)。2.按照权利要求1所述的车辆加热器，其特征在于，第一密封成形区域(58)与周向壁(24)的周向轮廓适配地环状构成。3.按照权利要求1或2所述的车辆加热器，其特征在于，第二密封成形区域(62)从第一密封成形区域(58)基本上沿壳体纵轴线(L)的方向伸出地并且嵌接...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·布拉施克，A·科尔默，M·黑夫纳，
申请(专利权)人：埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE