基于模型的涡轮增压机控制制造技术

当高压压缩机级在压缩机性能上定义的在最佳性能线一侧上的高效运行区域内运行时，所述最佳性能线与阻气限制线间隔开但大致与其平行，用高压涡轮机级的叶片的闭环控制来控制涡轮增压机，同时围绕高压涡轮机级的旁路保持关闭。当高压压缩机级在最佳性能线和阻气限制线之间的区域内运行时，随着高压压缩机级运行而逐渐地接近阻气限制线，高压涡轮机级的叶片逐渐打开。当叶片已经最大地打开而高压压缩机级已经变得不能提供足够的增压时，打开高压涡轮机旁路以开始引导废气流入运行低压压缩机级的低压涡轮机，由此避免高压压缩机级阻塞充入的空气流。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用来控制涡轮增压发动机内的两级涡轮增压机的方法，包括：　　　　当发动机运行而致使所述涡轮增压机的高压压缩机级在压缩机性能上定义的在最佳性能线一侧上的高效运行区域内运行时，所述最佳性能线与用于高压压缩机级的阻气限制线间隔开但大致与其平行，通过所述涡轮增压机的高压涡轮机级的叶片的闭环控制来控制所述涡轮增压机，所述高压涡轮机级运行所述高压压缩机级，同时围绕所述高压涡轮机级的旁路保持关闭；　　　　当所述发动机运行而致使所述高压压缩机级在图上所述最佳性能线和所述阻气限制线之间的区域内运行时，随着发动机运行而致使所述高压压缩机级的运行逐渐地接近所述阻气限制线，增加所述高压涡轮机级的叶片的打开；　　　　...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：W德奥赫达，
申请(专利权)人：W德奥赫达，
类型：发明
国别省市：US[美国]