汽车发动机的涡流排气结构制造技术

本实用新型专利技术公布了汽车发动机的涡流排气结构，包括流量调节筒，在流量调节筒的一端设置有同轴的引气筒，还包括固定在流量调节筒外且同轴设置的包壳，在包壳与流量调节筒之间还安装有多个引流板，引流板以流量调节筒的轴线为中心线按照阿基米德螺旋线方式扭曲，两个相邻的引流板之间形成螺旋通道，在引气筒侧壁上设置有多个分气孔。本实用新型专利技术螺旋通道的出口处形成废气涡流，加快了气流的流动，使得弯折处等等的死角变为气体流动的区域，解决了排气管路上的死角问题，有利于排气，让排气低扭不失压，中高扭更顺畅，从改善排气顺畅度来提升进气顺畅，提升喷油燃烧率，让燃油最大效率燃烧利用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
汽车发动机的涡流排气结构，其特征在于：包括流量调节筒（7），在流量调节筒（7）的一端设置有同轴的引气筒（8），还包括固定在流量调节筒（7）外且同轴设置的包壳（9），在包壳（9）与流量调节筒（7）之间还安装有多个引流板（10），引流板（10）以流量调节筒（7）的轴线为中心线按照阿基米德螺旋线方式扭曲，两个相邻的引流板（10）之间形成螺旋通道，在引气筒（8）侧壁上设置有多个分气孔（11）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，
申请(专利权)人：成都欣领航科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：