VVH发动机凸轮轴间隙调节方法技术

技术编号:21084047 阅读:34 留言:0更新日期:2019-05-11 08:05
本发明专利技术公开了一种VVH发动机凸轮轴间隙调节方法,包括步骤:S1、将调节工装安装到发动机配气机构上;S2、通过发动机配气机构的摇臂位置调节机构与调节工装的配合,调节进气摇臂的位置;S3、确定发动机配气机构上的轴承圆心位置信息,计算凸轮轴间隙。本发明专利技术的VVH发动机凸轮轴间隙调节方法,可以快速精确地完成凸轮轴间隙地测量和调节工作,提高VVH发动机凸轮轴间隙的调节和检测工作效率,保证发动机的装配质量和效率。

Method of adjusting camshaft clearance of VVH engine

The invention discloses a method for adjusting the clearance of VVH engine camshaft, which includes steps: S1, installing the adjusting fixture on the engine valve train; S2, adjusting the position of the intake rocker arm through the combination of the rocker position adjusting mechanism of the engine valve train and the adjusting fixture; S3, determining the position information of the bearing center on the engine valve train, and calculating the clearance of the camshaft. The method for adjusting the camshaft clearance of the VVH engine can quickly and accurately complete the measurement and adjustment of the camshaft clearance, improve the adjustment and detection efficiency of the camshaft clearance of the VVH engine, and ensure the assembly quality and efficiency of the engine.

【技术实现步骤摘要】
VVH发动机凸轮轴间隙调节方法
本专利技术属于发动机
,具体地说,本专利技术涉及一种VVH发动机凸轮轴间隙调节方法。
技术介绍
VVH发动机(即连续可变气门升程发动机)是一种新型的可连续调节气门升程的发动机,该发动机与传统发动机在结构上的主要区别在于缸盖上增加了上缸盖、摇臂、VVH控制装置等结构,并且具有明显区别于传统发动机的凸轮轴总成和正时机构。由于结构上的巨大差异,导致较多工艺不能以传统的方式进行。VVH发动机的凸轮轴间隙指的是排气凸轮轴的排气凸轮与滑块(滑块是安装在进气摇臂上的一个部件)上的轴承之间的间隙。相对于传统发动机(传统发动机的凸轮轴间隙是指凸轮轴与气门挺柱之间的间隙),VVH发动机的凸轮轴间隙具有位置更加偏僻狭窄、与其他结构关系更加错综复杂的特点,无法用传统的设备或方法进行检测。而凸轮轴间隙对配气机构乃至整个发动机的性能都至关重要,必须进行有效的控制。而且由于VVH发动机结构的特殊性,手工调节凸轮轴间隙时需多人同时完成,影响发动机的装配质量和效率,难以实现量产。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提供一种VVH发动机凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.VVH发动机凸轮轴间隙调节方法,其特征在于,包括步骤:S1、将调节工装安装到发动机配气机构上;S2、通过发动机配气机构的摇臂位置调节机构与调节工装的配合,调节进气摇臂的位置;S3、确定发动机配气机构上的轴承圆心位置信息,计算凸轮轴间隙。

【技术特征摘要】
1.VVH发动机凸轮轴间隙调节方法,其特征在于,包括步骤:S1、将调节工装安装到发动机配气机构上;S2、通过发动机配气机构的摇臂位置调节机构与调节工装的配合,调节进气摇臂的位置;S3、确定发动机配气机构上的轴承圆心位置信息,计算凸轮轴间隙。2.根据权利要求1所述的VVH发动机凸轮轴间隙调节方法,其特征在于,所述调节工装包括调节框架和设置于调节框架上的气门模拟机构。3.根据权利要求2所述的VVH发动机凸轮轴间隙调节方法,其特征在于,所述发动机配气机构包括上缸盖本体,所述步骤S1中,将所述调节框架安装在上缸盖本体上,所述进气摇臂位于所述气门模拟机构与所述摇臂位置调节机构之间。4.根据权利要求1至3任一所述的VVH发动机凸轮轴间隙调节方法,其特征在于,所述调节工装安装在所述发动机配气机构的下方。5.根据权利要求3或4所述的VVH发动机凸轮轴间隙调节方法,其特征在于,所述摇臂位置调节机构包括与所述上缸盖本体为螺纹连接的调节螺栓,所述进气摇臂位于所述气门模拟机构与调节螺栓之间。6.根据权利要求5所述的VVH发动机凸轮轴间隙...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴潇吴建中韩东旭朱琛琦李红霆
申请(专利权)人:江苏三能动力总成有限公司大乘汽车有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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