涡轮增压发动机制造技术

一种减少摩擦阻力，降低发动机活塞热负荷的涡轮增压发动机，它包括有发动机整体结构，及其中的气缸体主油道，活塞，其技术要点是：在气缸体主油道上均匀分布有可将油束喷射到活塞的内腔表面的活塞冷却喷嘴。本发明专利技术的优点是增大发动机的压缩比来提高发动机的平均有效压力，通过对进气正时的优化以提高发动机的热效率，使发动机的燃油经济性能提高；在气缸体主油道上增加活塞冷却喷嘴，用润滑油对发动机活塞内腔进行快速冷却，降低发动机活塞的热负荷，同时取消了连杆大头的冷却喷孔，使连杆轴承的承载能力增强，降低了连杆轴承的研瓦机率，提高了发动机的可靠性；发动机部分轴承的承载宽度减小后，发动机本身摩擦阻力减小，提高了发动机的输出功率。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种采用横置、前驱动的布置型式，带中冷增压、多点电控燃油喷射汽油的新型涡轮增压发动机，它包括有气缸体、下机体、缸盖和上机体，由曲轴、连杆总成、连杆瓦、活塞、活塞销组成的曲机系统，由进、排气凸轮轴、进、排气门、摇臂、液压挺柱、气门弹簧、销夹、弹簧座，气门油封组成的配气系统，由进气歧管总成、排气歧管、增压器、催化器总成组成的进、排气系统，由进水管、水泵机油滤模块、发动机缸体、缸盖中水套、调温器总成、出水管组成的冷却系统，由油盘壳、机油集滤器、机油泵、水泵机油滤模块和机体中的油道组成的润滑系统，由电喷控制单元、传感器、发动机线束、油轨总成、发电机、火花塞盖板总成、火花塞组成的发动机多点燃油电子喷射控制系统，以及曲轴箱强制通风系统和燃油蒸发净化系统，其特征是：在铝合金的下机体上设置有一与下机体为一体结构的机油泵壳体，在气缸体上还装有对活塞进行强制冷却的喷嘴；在进排气凸轮轴在各主轴之间设计有给缸盖螺栓让出必要空间的半圆形凹状结构；在上机体的上端布置有气门室罩和整体的点火线圈及火花塞盖板；在铝合金气缸体、气缸盖上铸造有油道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：由毅，高力，刘胜利，李振华，孙庆亚，尹艳华，
申请(专利权)人：沈阳华晨金杯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]