一种汽车模具生产用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具生产用切割装置，包括底座，底座的顶部依次垂直焊接有矩形的第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱靠近第二支撑柱的侧壁上开设有矩形的第一安装槽，第一安装槽内固定有水平设置的第一驱动电机，第一驱动电机的输出端水平焊接有螺杆，第二支撑柱靠近第一支撑柱的侧壁上开设有圆形的第二安装槽，螺杆转动套接在第二安装槽中，螺杆的外圈螺纹套接有矩形的安装座，第一支撑柱和第二支撑柱的顶端焊接有顶板，安装座的顶端滑动设置在顶板的底部，安装座的底部开设有两个圆形的固定槽。本实用新型专利技术可自动对汽车模具进行全方位的切割，自动化程度较高，人工劳动量较小。

A Cutting Device for Automobile Die Production

The utility model discloses a cutting device for automobile die production, which comprises a base, the top of which is vertically welded with a rectangular first support column and a second support column, a rectangular first installation groove is arranged on the side wall of the first support column near the second support column, a first drive motor with a horizontal setting is fixed in the first installation groove, and the output end of the first drive motor is horizontally welded. There are screw joints, the second support column is close to the side wall of the first support column and a circular second installation groove is arranged. The screw rotates and sleeves in the second installation groove. The outer ring thread of the screw is sleeved with a rectangular installation base. The top of the first support column and the second support column is welded with a top plate. The top of the installation base slides at the bottom of the top plate, and two circular fixtures are arranged at the bottom of the installation base. Fixed groove. The utility model can automatically cut the automobile mould in all directions, with a higher degree of automation and a smaller amount of manual labor.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具生产用切割装置
本技术涉及汽车模具加工
，尤其涉及一种汽车模具生产用切割装置。
技术介绍
汽车模具生产用切割装置应用于汽车模具的加工过程的切割工作。但是现有的汽车模具生产用切割装置无法自动对汽车模具进行全方位的切割，切割的过程中需要工作人员手动调动汽车模具的位置，才能实现对汽车模具全方位的切割，自动化程度较低，导致人工劳动量较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的汽车模具生产用切割装置无法自动对汽车模具进行全方位的切割，切割的过程中需要工作人员手动调动汽车模具的位置，才能实现对汽车模具全方位的切割，自动化程度较低，导致人工劳动量较大的问题，而提出的一种汽车模具生产用切割装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车模具生产用切割装置，包括底座，所述底座的顶部依次垂直焊接有矩形的第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱靠近第二支撑柱的侧壁上开设有矩形的第一安装槽，第一安装槽内固定有水平设置的第一驱动电机，第一驱动电机的输出端水平焊接有螺杆，所述第二支撑柱靠近第一支撑柱的侧壁上开设有圆形的第二安装槽，所述螺杆转动套接在第二安装槽中，所述螺杆的外圈螺纹套接有矩形的安装座，所述第一支撑柱和第二支撑柱的顶端焊接有顶板，所述安装座的顶端滑动设置在顶板的底部，所述安装座的底部开设有两个圆形的固定槽，固定槽内固定有活塞端朝下的液压推杆，两个所述液压推杆的活塞端焊接有矩形的固定板，固定板的底部依次垂直焊接有第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆的底端垂直焊接有第一轴承套，第一轴承套的内圈转动套接有转轴，第二固定杆的底端垂直焊接有第二驱动电机，第二驱动电机的输出端朝向转轴，所述第二驱动电机的输出轴和转轴之间焊接有圆形的切割刀，所述底座的顶部依次开设有圆形的第三安装槽和第四安装槽，第三安装槽内转动套接有支撑轴，第四安装槽内固定有第三驱动电机，所述支撑轴位于底座上方的外圈固定套接有齿圈，所述第三驱动电机的输出端焊接有齿轮，所述齿圈与所述齿轮啮合连接，所述支撑轴的顶端焊接有转盘。优选的，所述转盘的顶部焊接有对称设置的两个矩形的固定块，两个固定块的顶端焊接有活塞端相互靠近的两个电动推杆，所述电动推杆的活塞端焊接有抵压板。优选的，所述安装座和所述转盘均位于第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述切割刀位于转盘的上方。优选的，所述顶板的底部开设有矩形的滑槽，滑槽内滑动设置有两个滑块，所述安装座焊接有两个滑块的底端。优选的，所述第二支撑柱上的第二安装槽内固定套接有第二轴承套，所述螺杆转动套接在第二轴承套的内圈，所述底座上的第三安装槽内固定套接有第三轴承套，所述支撑轴转动套接在第三轴承套的内圈。本技术的有益效果是：通过转盘、第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机、切割刀、支撑轴、齿轮、齿圈、螺杆、安装座、滑槽和滑块的配合作用，将汽车模具固定在转盘的顶部，无需工作人员手动调动汽车模具的位置，即可自动对汽车模具进行全方位的切割。本技术自动化程度较高，人工劳动量较小。附图说明图1为本技术提出的一种汽车模具生产用切割装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车模具生产用切割装置的A部分的局部放大图。图中：1底座、2转盘、3第一支撑柱、4第二支撑柱、5切割刀、6转轴、7固定板、8液压推杆、9安装座、10第一驱动电机、11顶板、12滑块、13滑槽、14螺杆、15第二驱动电机、16电动推杆、17支撑轴、18齿圈、19齿轮、20第三驱动电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车模具生产用切割装置，包括底座1，底座1的顶部依次垂直焊接有矩形的第一支撑柱3和第二支撑柱4，第一支撑柱3靠近第二支撑柱4的侧壁上开设有矩形的第一安装槽，第一安装槽内固定有水平设置的第一驱动电机10，第一驱动电机10的输出端水平焊接有螺杆14，第二支撑柱4靠近第一支撑柱3的侧壁上开设有圆形的第二安装槽，螺杆14转动套接在第二安装槽中，螺杆14的外圈螺纹套接有矩形的安装座9，第一支撑柱3和第二支撑柱4的顶端焊接有顶板11，安装座9的顶端滑动设置在顶板11的底部，安装座9的底部开设有两个圆形的固定槽，固定槽内固定有活塞端朝下的液压推杆8，两个液压推杆8的活塞端焊接有矩形的固定板7，固定板7的底部依次垂直焊接有第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆的底端垂直焊接有第一轴承套，第一轴承套的内圈转动套接有转轴6，第二固定杆的底端垂直焊接有第二驱动电机15，第二驱动电机15的输出端朝向转轴6，第二驱动电机15的输出轴和转轴6之间焊接有圆形的切割刀5，底座1的顶部依次开设有圆形的第三安装槽和第四安装槽，第三安装槽内转动套接有支撑轴17，第四安装槽内固定有第三驱动电机20，支撑轴17位于底座1上方的外圈固定套接有齿圈18，第三驱动电机20的输出端焊接有齿轮19，齿圈18与齿轮19啮合连接，支撑轴17的顶端焊接有转盘2。转盘2的顶部焊接有对称设置的两个矩形的固定块，两个固定块的顶端焊接有活塞端相互靠近的两个电动推杆16，电动推杆16的活塞端焊接有抵压板，安装座9和转盘2均位于第一支撑柱3和第二支撑柱4之间，切割刀5位于转盘2的上方，顶板11的底部开设有矩形的滑槽13，滑槽13内滑动设置有两个滑块12，安装座9焊接有两个滑块12的底端，第二支撑柱4上的第二安装槽内固定套接有第二轴承套，螺杆14转动套接在第二轴承套的内圈，底座1上的第三安装槽内固定套接有第三轴承套，支撑轴17转动套接在第三轴承套的内圈。工作原理：本实施例中，将汽车模具放置在转盘2的顶部，通过两个电动推杆16活塞端的伸出，使两个抵压板抵压汽车模具，即可将汽车模具固定在转盘2的顶部，通过第二驱动电机15的运转，可带动切割刀5转动，通过液压推杆8活塞端的伸出，推动安装座9和切割刀5下降，使转动的切割刀5接触汽车模具，即可进行切割，通过第一驱动电机10的运转，带动螺杆14转动，可带动安装座9和切割刀5横向位移，使切割刀5能够对汽车模具的宽度方向进行全面的切割，通过第三驱动电机20的运转，带动转盘2和汽车模具旋转九十度，再通过第一驱动电机10的运转，带动切割刀5横向位移，即可对汽车模具的长度方向进行全面的切割，本技术可自动对汽车模具进行全方位的切割，自动化程度较高，人工劳动量较小。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具生产用切割装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部依次垂直焊接有矩形的第一支撑柱(3)和第二支撑柱(4)，所述第一支撑柱(3)靠近第二支撑柱(4)的侧壁上开设有矩形的第一安装槽，第一安装槽内固定有水平设置的第一驱动电机(10)，第一驱动电机(10)的输出端水平焊接有螺杆(14)，所述第二支撑柱(4)靠近第一支撑柱(3)的侧壁上开设有圆形的第二安装槽，所述螺杆(14)转动套接在第二安装槽中，所述螺杆(14)的外圈螺纹套接有矩形的安装座(9)，所述第一支撑柱(3)和第二支撑柱(4)的顶端焊接有顶板(11)，所述安装座(9)的顶端滑动设置在顶板(11)的底部，所述安装座(9)的底部开设有两个圆形的固定槽，固定槽内固定有活塞端朝下的液压推杆(8)，两个所述液压推杆(8)的活塞端焊接有矩形的固定板(7)，固定板(7)的底部依次垂直焊接有第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆的底端垂直焊接有第一轴承套，第一轴承套的内圈转动套接有转轴(6)，第二固定杆的底端垂直焊接有第二驱动电机(15)，第二驱动电机(15)的输出端朝向转轴(6)，所述第二驱动电机(15)的输出轴和转轴(6)之间焊接有圆形的切割刀(5)，所述底座(1)的顶部依次开设有圆形的第三安装槽和第四安装槽，第三安装槽内转动套接有支撑轴(17)，第四安装槽内固定有第三驱动电机(20)，所述支撑轴(17)位于底座(1)上方的外圈固定套接有齿圈(18)，所述第三驱动电机(20)的输出端焊接有齿轮(19)，所述齿圈(18)与所述齿轮(19)啮合连接，所述支撑轴(17)的顶端焊接有转盘(2)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具生产用切割装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部依次垂直焊接有矩形的第一支撑柱(3)和第二支撑柱(4)，所述第一支撑柱(3)靠近第二支撑柱(4)的侧壁上开设有矩形的第一安装槽，第一安装槽内固定有水平设置的第一驱动电机(10)，第一驱动电机(10)的输出端水平焊接有螺杆(14)，所述第二支撑柱(4)靠近第一支撑柱(3)的侧壁上开设有圆形的第二安装槽，所述螺杆(14)转动套接在第二安装槽中，所述螺杆(14)的外圈螺纹套接有矩形的安装座(9)，所述第一支撑柱(3)和第二支撑柱(4)的顶端焊接有顶板(11)，所述安装座(9)的顶端滑动设置在顶板(11)的底部，所述安装座(9)的底部开设有两个圆形的固定槽，固定槽内固定有活塞端朝下的液压推杆(8)，两个所述液压推杆(8)的活塞端焊接有矩形的固定板(7)，固定板(7)的底部依次垂直焊接有第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆的底端垂直焊接有第一轴承套，第一轴承套的内圈转动套接有转轴(6)，第二固定杆的底端垂直焊接有第二驱动电机(15)，第二驱动电机(15)的输出端朝向转轴(6)，所述第二驱动电机(15)的输出轴和转轴(6)之间焊接有圆形的切割刀(5)，所述底座(1)的顶部依次开设有圆形的第三安装槽和第四安装槽，第三安装槽内转动套接有支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈振华，
申请(专利权)人：天津常春汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12