一种便于防尘的汽车散热器门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于防尘的汽车散热器门，包括门体、出气管、冷却管、半导体制冷片、冷却箱、进气接头、管道、风机、进气管、排气扇、门体盖板、网状板、进气孔、加水孔、紧固栓、把手、方形通槽、第一过滤网、第二过滤网、冷却箱盖板、注水接头和出气接头。本实用新型专利技术可有效的阻止灰尘和漂浮物进入门体内，有效的减少了散热器表面粘附灰尘情况的发生，不仅降低了清理散热器灰尘的次数，同时也有效的减少了散热器因进入灰尘而引发损坏情况的发生，提高了散热器的使用寿命，排气扇可加快散热器周边热量的散失，有效的提高了散热的效果，夏季时，风机将外部空气经过冷却箱冷却后进入到门体内，有效的提高了散热器在夏季时的散热效果。

A Dust-proof Automotive Radiator Door

The utility model discloses a dust-proof automobile radiator door, which comprises a door body, an outlet pipe, a cooling pipe, a semiconductor refrigerating sheet, a cooling box, an air intake joint, a pipeline, a fan, an exhaust fan, a door cover plate, a mesh plate, an air intake hole, a water supply hole, a fastening bolt, a handle, a square channel, a first filter net, a second filter net, a cooling box cover plate and a water injection joint. And air outlet joint. The utility model can effectively prevent dust and floating matter from entering the door body, effectively reduce the occurrence of dust adherence on the surface of the radiator, not only reduce the times of cleaning the radiator dust, but also effectively reduce the occurrence of damage caused by dust entry of the radiator, improve the service life of the radiator, and the exhaust fan can accelerate the heat dissipation around the radiator. It effectively improves the heat dissipation effect. In summer, the fan cools the external air through the cooling box and enters the door body. It effectively improves the heat dissipation effect of the radiator in summer.

【技术实现步骤摘要】
一种便于防尘的汽车散热器门
本技术涉及一种散热器门，具体是一种便于防尘的汽车散热器门，属于汽车零部件应用

技术介绍
随着科技的不断发展，人们出行的交通工具也逐渐变得丰富了起来，火车、高铁、飞机、轮船、客车等都是出行的工具，其中客车最适合短距离出行，其较为方便、舒适和快捷的优点深受广大短途旅客的喜欢，为了保证客车的正常行驶，汽车散热器是必不可少的一个零部件，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，汽车散热器大都单独安装，常需要单独设立个散热器门以方便后期散热器的维护和维护。但现有的汽车散热器门多为简单的一道板，大多没有辅助散热的机构，当夏季温度较高时，散热器因热量无法及时排除，易引起零部件的损坏，乃至客车无法正常使用，存在着一定的缺陷，现有的散热器门上开些条形槽以方便散热器的散热，但是，此种放置效果较差，且容易使外部灰尘通过条形槽粘附到散热器上，久而久之灰尘进入散热器内，使得散热器寿命缩短，且需要经常进行散热器的灰尘清理，较为麻烦。因此，针对上述问题提出一种便于防尘的汽车散热器门。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于防尘的汽车散热器门。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于防尘的汽车散热器门，包括门体、门体盖板、过滤机构、紧固栓和辅助散热机构，所述门体盖板嵌入安装在门体的一侧面，且所述门体盖板的四个拐角处通过紧固栓与门体连接，所述过滤机构安装在门体盖板上，所述辅助散热机构安装在门体上；所述辅助散热机构包括排气扇、风机、进气管、出气管、管道、冷却管和冷却箱，所述风机和冷却箱嵌入安装在门体的一侧面，所述冷却箱的两端分别设有进气接头和出气接头，所述冷却管位于冷却箱内，且所述冷却管的两端分别与冷却箱的进气接头和出气接头密封连接，所述管道的两端分别与风机的输出端和冷却箱的进气接头密封连接，所述出气管的一端与冷却箱的出气接头密封连接，且出气管的另一端穿过门体延伸至门体的一侧面之外，所述进气管的一端与风机的输入端密封连接，所述冷却箱的一侧面通过多根螺栓密封安装有冷却箱盖板，靠近所述冷却箱盖板的顶部处固接有注水接头，所述排气扇贯穿安装在门体的中心处；所述过滤机构包括网状板、第一过滤网和第二过滤网，所述门体盖板与排气扇位置相互对应处开有方形通槽，所述网状板、第一过滤网和第二过滤网依次安装在门体盖板的方形通槽内。优选的，所述冷却箱的内壁贴附安装有多片半导体制冷片。优选的，所述门体盖板上与进气管和注水接头位置相互对应处分别开有进气孔和加水孔，且所述进气孔内依次安装有网状板、第一过滤网和第二过滤网。优选的，靠近所述门体盖板底部的中线处固接有把手。优选的，所述冷却箱盖板与冷却箱接触处安装有密封条。优选的，所述第一过滤网和第二过滤网均为空气过滤网。本技术的有益效果是：1、本技术的门体盖板的方型通槽内依次安装有网状板、第一过滤网和第二过滤网，在客车的日常使用时，可有效的阻止灰尘和漂浮物进入门体内，有效的减少了散热器表面粘附灰尘情况的发生，不仅降低了清理散热器灰尘的次数，同时也有效的减少了散热器因进入灰尘而引发损坏情况的发生，提高了散热器的使用寿命；2、本技术含有辅助散热机构，日常客车工作时，排气扇可加快散热器周边热量的散失，有效的提高了散热的效果，夏季时，风机将外部空气经过冷却箱冷却后进入到门体内，有效的提高了散热器在夏季时的散热效果，大大减少了散热器因热量无法散失而引发客车无法使用情况的发生，有利于客车的使用。附图说明图1为本技术门体内部结构示意图；图2为本技术门体和门体盖板连接主视图；图3为本技术门体盖板竖截面侧视图；图4为本技术冷却箱与冷却箱盖板连接主视图。图中：1、门体，2、出气管，3、冷却管，4、半导体制冷片，5、冷却箱，6、进气接头，7、管道，8、风机，9、进气管，10、排气扇，11、门体盖板，12、网状板，13、进气孔，14、加水孔，15、紧固栓，16、把手，17、方形通槽，18、第一过滤网，19、第二过滤网，20、冷却箱盖板，21、注水接头，22、出气接头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种便于防尘的汽车散热器门，包括门体1、门体盖板11、过滤机构、紧固栓15和辅助散热机构，所述门体盖板11嵌入安装在门体1的一侧面，且所述门体盖板11的四个拐角处通过紧固栓15与门体1连接，所述过滤机构安装在门体盖板11上，所述辅助散热机构安装在门体1上；所述辅助散热机构包括排气扇10、风机8、进气管9、出气管2、管道7、冷却管3和冷却箱5，所述风机8和冷却箱5嵌入安装在门体1的一侧面，所述冷却箱5的两端分别设有进气接头6和出气接头22，便于进气管9和出气管2的连接，所述冷却管3位于冷却箱5内，且所述冷却管3的两端分别与冷却箱5的进气接头6和出气接头22密封连接，所述管道7的两端分别与风机8的输出端和冷却箱5的进气接头6密封连接，风机8便于将外界气体吸入，有利于散热器周边热量的散失，所述出气管2的一端与冷却箱5的出气接头22密封连接，且出气管2的另一端穿过门体1延伸至门体1的一侧面之外，便于将冷却后的气体进入散热器安装处，所述进气管9的一端与风机8的输入端密封连接，所述冷却箱5的一侧面通过多根螺栓密封安装有冷却箱盖板20，靠近所述冷却箱盖板20的顶部处固接有注水接头21，便于向冷却箱5内加水，所述排气扇10贯穿安装在门体1的中心处，便于散热器的散热；所述过滤机构包括网状板12、第一过滤网18和第二过滤网19，便于灰尘的过滤，减少灰尘进入门体内，所述门体盖板11与排气扇10位置相互对应处开有方形通槽17，所述网状板12、第一过滤网18和第二过滤网19依次安装在门体盖板11的方形通槽17内。所述冷却箱5的内壁贴附安装有多片半导体制冷片4，便于冷却箱5内冷却水的冷却，保障冷却效果；所述门体盖板11上与进气管9和注水接头21位置相互对应处分别开有进气孔13和加水孔14，便于外接空气的引入和对冷却箱5内添加冷却水，且所述进气孔13内依次安装有网状板12、第一过滤网18和第二过滤网19，减少灰尘进入散热器安装处；靠近所述门体盖板11底部的中线处固接有把手16，便于门体1的开启和关闭；所述冷却箱盖板20与冷却箱5接触处安装有密封条，便于提高冷却箱5的密封性，避免冷却水渗漏情况的发生；所述第一过滤网18和第二过滤网19均为空气过滤网，便于提高灰尘过滤的效果。本技术在使用时，将冷却箱盖板20通过螺栓密封安装在冷却箱5上，然后通过注水接头21向冷却箱5内注入适量的冷却水，然后门体盖板11通过紧固栓15与门体1固定在一起，然后通过加水口用密封塞将注水接头21堵住，然后进行门体1的安装，本门体1与普通散热器门安装方式相同，均采用铰接的方式，安装完成后，与将装置的电器元件客车的电源连接，并外接控制开关，当客车投入使用运动时，散热器工作，此时通过控制开关使排气扇10工作，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于防尘的汽车散热器门，其特征在于：包括门体(1)、门体盖板(11)、过滤机构、紧固栓(15)和辅助散热机构，所述门体盖板(11)嵌入安装在门体(1)的一侧面，且所述门体盖板(11)的四个拐角处通过紧固栓(15)与门体(1)连接，所述过滤机构安装在门体盖板(11)上，所述辅助散热机构安装在门体(1)上；所述辅助散热机构包括排气扇(10)、风机(8)、进气管(9)、出气管(2)、管道(7)、冷却管(3)和冷却箱(5)，所述风机(8)和冷却箱(5)嵌入安装在门体(1)的一侧面，所述冷却箱(5)的两端分别设有进气接头(6)和出气接头(22)，所述冷却管(3)位于冷却箱(5)内，且所述冷却管(3)的两端分别与冷却箱(5)的进气接头(6)和出气接头(22)密封连接，所述管道(7)的两端分别与风机(8)的输出端和冷却箱(5)的进气接头(6)密封连接，所述出气管(2)的一端与冷却箱(5)的出气接头(22)密封连接，且出气管(2)的另一端穿过门体(1)延伸至门体(1)的一侧面之外，所述进气管(9)的一端与风机(8)的输入端密封连接，所述冷却箱(5)的一侧面通过多根螺栓密封安装有冷却箱盖板(20)，靠近所述冷却箱盖板(20)的顶部处固接有注水接头(21)，所述排气扇(10)贯穿安装在门体(1)的中心处；所述过滤机构包括网状板(12)、第一过滤网(18)和第二过滤网(19)，所述门体盖板(11)与排气扇(10)位置相互对应处开有方形通槽(17)，所述网状板(12)、第一过滤网(18)和第二过滤网(19)依次安装在门体盖板(11)的方形通槽(17)内。...

【技术特征摘要】
1.一种便于防尘的汽车散热器门，其特征在于：包括门体(1)、门体盖板(11)、过滤机构、紧固栓(15)和辅助散热机构，所述门体盖板(11)嵌入安装在门体(1)的一侧面，且所述门体盖板(11)的四个拐角处通过紧固栓(15)与门体(1)连接，所述过滤机构安装在门体盖板(11)上，所述辅助散热机构安装在门体(1)上；所述辅助散热机构包括排气扇(10)、风机(8)、进气管(9)、出气管(2)、管道(7)、冷却管(3)和冷却箱(5)，所述风机(8)和冷却箱(5)嵌入安装在门体(1)的一侧面，所述冷却箱(5)的两端分别设有进气接头(6)和出气接头(22)，所述冷却管(3)位于冷却箱(5)内，且所述冷却管(3)的两端分别与冷却箱(5)的进气接头(6)和出气接头(22)密封连接，所述管道(7)的两端分别与风机(8)的输出端和冷却箱(5)的进气接头(6)密封连接，所述出气管(2)的一端与冷却箱(5)的出气接头(22)密封连接，且出气管(2)的另一端穿过门体(1)延伸至门体(1)的一侧面之外，所述进气管(9)的一端与风机(8)的输入端密封连接，所述冷却箱(5)的一侧面通过多根螺栓密封安装有冷却箱盖板(20)，靠近所述冷却箱盖板(20)的顶部处固接有注水接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海勇，刘定坤，童先金，
申请(专利权)人：合肥长兴汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34