气体发动机用消音器尾管制造技术

本发明专利技术公开了气体发动机用消音器尾管，包括消音尾管外壳，所述消音尾管外壳的一侧内表面设置有过滤消音机构，所述消音尾管外壳的内表面固定连接有隔离墙装置，所述隔离墙装置的中部外表面设置有对流效应消音机构。本发明专利技术通过过滤消音机构，在低温情况下也可以增加消音与过滤的效果，通过隔离墙装置，将尾管分割成多个腔室增加废气在腔室内部发射与碰撞的概率，消耗废气的能量达到减小噪音的音量，通过对流效应消音机构，利用旁通管现象，利用旁通管引发的平均流量对流效应让四个腔内的声波相互作用最终减弱能量，从而实现消除噪音的效果的原理，可以有效的消除低频噪音并且增加了可以消除的噪音频率带宽。

Muffler tailpipe for gas engine

The invention discloses a muffler tailpipe for gas engine, which comprises a muffler tailpipe shell. A filter muffler is arranged on one side of the inner surface of the muffler tailpipe shell. The inner surface of the muffler tailpipe shell is fixedly connected with a wall device, and a convection effect muffler is arranged on the middle and outer surface of the wall device. The invention can also increase the effect of muffling and filtering at low temperature by filtering muffling mechanism. Through isolating wall device, the tail pipe is divided into several chambers to increase the probability of emission and collision of exhaust gas inside the chamber, and the energy of exhaust gas is consumed to reduce the volume of noise. Through the convection effect muffling mechanism, the average flow rate caused by the bypass pipe is utilized by utilizing the phenomenon of bypass pipe. Convection effect makes the interaction of sound waves in four cavities weaken the energy ultimately, thus realizing the principle of noise elimination effect, which can effectively eliminate low-frequency noise and increase the bandwidth of noise frequency that can be eliminated.

【技术实现步骤摘要】
气体发动机用消音器尾管
本专利技术涉及消音器领域，具体为气体发动机用消音器尾管。
技术介绍
气体发动机用消音器尾管是一种可以将气体发动机排出的废气进行能量消耗后排出达到减少噪音产生的装置，其使用方便，已得到广泛使用，但随着时代科技技术的发展，人们对气体发动机用消音器尾管的功能要求也越来越高。在使用过程中，气体发动机用消音器尾管可完成以下形式的操作：通过让废气在消音器里经过多次的反射、碰撞、膨胀，经过这样的过程后废气的能量被消耗，排出气体的压力被降低，当能量较低的废气排出消音器的时候就不会再产生过大的噪音。现有的气体发动机用消音器尾管虽结构简单，使用方便，但是功能单一，现有的气体发动机用消音器尾管在使用过程中不能在低温下拥有良好的消音与过滤的效果，具有一定的不利，现有的气体发动机用消音器尾管在工作过程中不能让尾气在尾管中最大化的反射与碰撞，消耗废气的能量减少噪音的产生，具有一定的不利影响，现有的气体发动机用消音器尾管在使用时不能有效的消除低频噪音与不能增加可以消除噪音的频率的带宽，具有一定的不利影响，为此，我们提出气体发动机用消音器尾管。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气体发动机用消音器尾管，包括消音尾管外壳（1），其特征在于：所述消音尾管外壳（1）的一侧内表面设置有过滤消音机构（4），所述消音尾管外壳（1）的内表面固定连接有隔离墙装置（5），所述隔离墙装置（5）的中部外表面设置有对流效应消音机构（6）。

【技术特征摘要】
1.气体发动机用消音器尾管，包括消音尾管外壳（1），其特征在于：所述消音尾管外壳（1）的一侧内表面设置有过滤消音机构（4），所述消音尾管外壳（1）的内表面固定连接有隔离墙装置（5），所述隔离墙装置（5）的中部外表面设置有对流效应消音机构（6）。2.根据权利要求1所述的气体发动机用消音器尾管，其特征在于：所述过滤消音机构（4）的中部设置有网状孔板（41），所述网状孔板（41）的中部外表面设置有菱形孔（42），所述菱形孔（42）的一侧外表面贯穿网状孔板（41）的中部外表面，所述菱形孔（42）的数量为若干组。3.根据权利要求1所述的气体发动机用消音器尾管，其特征在于：所述隔离墙装置（5）的上端固定安装有一号隔离墙（51），所述一号隔离墙（51）的下端设置有二号隔离墙（52），所述二号隔离墙（52）的下端设置有三号隔离墙（53）。4.根据权利要求1所述的气体发动机用消音器尾管，其特征在于：所述对流效应消音机构（6）的上端设置有一号旁通消音口（61），所述一号旁通消音口（61）的下端设置有二号旁通消音口（62），所述二号旁通消音口（62）的下端设置有三号旁通消音口（63）。5.根据权利要求1所述的气体发动机用消音器尾管，其特征在于：所述一号隔离墙（51）的一侧外表面设置有一号消音腔（10），所述一号隔离墙（51）的另一侧外表面设置有二号消音腔（7），所述二号隔离墙（52）的一侧外表面设置有三号消音腔（8），所述三号隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊庆，郭磊，薛原，谷志强，赵茜茜，
申请(专利权)人：冀凯河北机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13