一种发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺，该工艺通过发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造模具实现，模具包括上型板模、下型板模及浇注系统，上型板模上设有与上型板模对应的上型块，下型板模上设有与下型板模对应的下型块，上型板模与下型板模通过湿型砂造型对合形成模腔，浇注系统与模腔连通，模腔内设置有热芯盒制成的与模腔相匹配的覆膜砂芯，该铸造工艺，包括以下步骤：（1）制芯‑（2）造型‑（3）将合好的上下型箱用箱卡锁紧‑（4）熔炼浇注‑（5）打磨；该铸造工艺简单易行，降低了工人的劳动强度，提高了制芯的效率，减少了铸件砂孔缺陷，提高了铸件表面质量，大幅度降低了铸造成本。

A Casting Process of Moisture Mould Sand with Functional Coated Core for Flywheel Shell of Engine

The invention discloses a casting process for the built-in functionalized film-coated sand core of the engine flywheel shell, which is realized by the built-in functionalized film-coated sand core casting die of the engine flywheel shell. The die comprises an upper die, a lower die and a casting system. The upper die is equipped with an upper die block corresponding to the upper die, and the lower die is equipped with a lower die corresponding to the lower die. The casting process includes the following steps: (1) core making; (2) moulding; (3) locking the closed upper and lower moulding boxes with box clamps; (4) melting and pouring; (5) grinding; and the casting worker. The process is simple and easy, which reduces the labor intensity of workers, improves the efficiency of core-making, reduces the defects of sand holes in castings, improves the surface quality of castings, and greatly reduces the cost of casting.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺
本专利技术涉及一种覆膜砂砂芯铸造工艺，具体涉及一种发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺。
技术介绍
重卡发动机飞轮壳，材质为HT250铜铬合金铸件，一般选用树脂砂或潮模砂铸造工艺；在树脂砂和潮模砂这二种工艺中，树脂砂因其制造成本高，上量速度慢，不作为大批量生产首选工艺；所以潮模砂铸造工艺就成为绝大部分铸造企业所采用；目前我企业生产中国重汽德国曼发动机飞轮壳，也同样采用了潮模砂工艺，148流水线大批量生产模式；通过实践，铸件内腔用潮模砂自带，因潮模砂高温铁水长时间充刷，出现砂孔缺陷的比额较大，且铸件表面质量也差，无法满足客户质量要求；所以我们现在选用潮模砂覆膜砂内置芯的复合工艺；也就是在铸件内腔下置覆膜砂成型砂芯来保证铸件的表面质量；可目前这种工艺方式存在三大问题，第一，制芯和造型工序劳动强度大，用工成本高；现在我们每只铸件内置覆膜砂芯单重21公斤，覆膜砂制芯时高温状态下一个人难以完成，所以配置二人合作完成；第二、同样在造型时，将21公斤覆膜砂型下到型腔内，一个人作业也无法完成，用二人配合下芯，由于内腔芯与潮模砂外型间隙只有5-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺，该工艺通过发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造模具实现，所述模具包括上型板模（5）、下型板模及浇注系统，其特征在于：所述上型板模（5）上设有与上型板模对应的上型块，所述下型板模上设有与下型板模对应的下型块，所述上型板模与下型板模通过湿型砂造型对合形成模腔，所述浇注系统与模腔连通，所述模腔内设置有热芯盒制成的与模腔相匹配的覆膜砂芯（6），其中：所述热芯盒包括相互对合的热芯盒定模（3）及热芯盒动模（2），所述热芯盒定模（3）和热芯盒动模（2）之间形成成型汽车发动机飞轮壳潮模砂内置覆膜砂芯的型腔，其中：所述热芯盒动模（2）上设有一组动模支撑脚...

【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺，该工艺通过发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造模具实现，所述模具包括上型板模（5）、下型板模及浇注系统，其特征在于：所述上型板模（5）上设有与上型板模对应的上型块，所述下型板模上设有与下型板模对应的下型块，所述上型板模与下型板模通过湿型砂造型对合形成模腔，所述浇注系统与模腔连通，所述模腔内设置有热芯盒制成的与模腔相匹配的覆膜砂芯（6），其中：所述热芯盒包括相互对合的热芯盒定模（3）及热芯盒动模（2），所述热芯盒定模（3）和热芯盒动模（2）之间形成成型汽车发动机飞轮壳潮模砂内置覆膜砂芯的型腔，其中：所述热芯盒动模（2）上设有一组动模支撑脚（1），所述热芯盒动模（2）表面对称设有两个第一定位杆孔（21），所述热芯盒动模（2）表面还均布四个第一复位杆孔（22）；所述热芯盒定模（3）的四角分别向外延伸形成定位块（31），所述定位块（31）上设有腰形定位孔（32），所述热芯盒定模（3）的表面对称设有两个与所述第一定位杆孔（21）相适配的第二定位杆孔（33），所述热芯盒定模（3）的表面还设有数个射芯孔（34），所述热芯盒定模（3）的表面对应位置均布四个与所述第一复位杆孔（22）相适配的第二复位杆孔（35）；所述热芯盒动模（2）相对设置于所述热芯盒定模（3）上，通过定位杆穿过第一定位杆孔（21）及第二定位杆孔（33）将热芯盒动模（2）与热芯盒定模（3）组装定位，所述热芯盒定模（3）及热芯盒动模（2）的侧壁上还分别设有用于安装加热管的热芯盒加热管孔（4）；该发动机飞轮壳潮模砂内置功能化覆膜砂芯铸造工艺，具体包括以下步骤：（1）制芯根据待铸造产品的形状加工一套覆膜砂芯热芯盒，利用热芯盒及射芯机加工制作出覆膜砂芯，具体为：（a）将热芯盒定模安装在射芯机的固定端上，将热芯盒动模安装在射芯机的移动缸工作平面上，射芯机的移动缸头向射芯机的固定端移动，带动热芯盒动模向热芯盒定模移动，实现合模；（b）射芯机从射芯孔向热芯盒定模及热芯盒动模相互对合形成的型腔内射砂，射砂压力控制在...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱爱军，王彩余，周国平，
申请(专利权)人：扬州广润机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32