【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种机动车排气管，其特征在于包括设于前端的承接管、中间部位的净气容槽以及后端的输出管；其中：该承接管为一三通管体，其第一通口接设于机动车引擎室的排气口处，其第二通口则连接于该净气容槽的入气孔口处，其第三通口则与外界呈连通状态，该第二通口 内部设有仅能供气体呈单向通过进入净气容槽内的竖闸板，而第三通口内部则设有仅供外界空气单向进入承接管内的横闸板；该净气容槽为具有适当收容空间且呈密闭状态的槽体，并于其上方前端设一入气孔口，于上方后端则设有出气孔口，以该入气孔口与该承接管连 接，而该出气孔口则与输出管连接；该收容空间内具有一净气单体并容装有经过特别处理、具有预定容量的碱性水，于净气容槽的收容空间以外的周侧部位设有数个呈横向贯通前后供外界的空气流通以提供冷却效应用的通气孔道；而该净气单体前端具有一集气室，并接着设有二支导流管及三支叉管，该三支叉管与二支导流管并呈交错并排设置，且二者的入口端皆架设定位于一挡水框架上，而该挡水框架接设于上述集气室的后端，为呈Ｌ状并具有数个小孔的架体，该导流管概呈＜形状由前向后弯折而下，其入口端处于框架上方，而出口端则处于下方并浸入于碱性水内，而该叉管...
【技术特征摘要】
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