摩托车的消声器制造技术

本发明专利技术是与摩托车用的消声器有关，在消声器本体的后端部分内插入内筒，用支撑托架把内筒紧固地安装在消声器本体上，形成由消声器本体、内筒和支撑托架所包围的中空部分，并在上述的内筒里可装卸自在地配置消声器而构成的．本发明专利技术有结构简单，使焦油的产生量减少和降低排气声音的效果．（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术是摩托车的消声器，更具体地说是能减少焦油产生的消声器。一般，二冲程发动机是在它的燃料中混合了润滑油的状态下进行燃烧，所以在废气中含有较多的焦油成分，因此，二冲程发动机用的消声器就容易产生积存焦油的问题。以前，已对这种二冲程发动机用的消声器提出过种种简便的除去消声器内积存焦油的结构(例如可参见在日本专利公开公报特开昭57-51906号中所记载的)。由于以前的消声器基本上都未能中止焦油的产生，都只是以如何容易地除去消声器内积存的焦油这一观点出发去设计，当然这就必须定期地进行除去焦油的工作。本专利技术就是针对以前这种缺陷而作出的，其目的是要提供一种通过减少二冲程发动机所特有的焦油产生量不但大大地减少去除焦油的工作次数而且结构又很简单的摩托车消声器。专利技术人着眼于二冲程发动机的排气装置，当废气在某一温度以下则焦油的产生量就会增大这一事实。若想对二冲程发动机中焦油产生的原理进行详细说明，这就是二冲程发动机的废气温度本来就较低，为了确保发动机性能它有一个较大的一次膨胀室，这样，由于气体膨胀，温度又进一步降低，而且离发动机排气口越远，气体温度就越低，因此二冲程发动机在消声器后部的焦油产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车的消声器，其特征是在装有二冲程发动机的摩托车的消声器中，通过在筒状的消声器本体的后面部分里插入筒状的内筒，用支撑托架把上述内筒的前、后端固紧地安装在消声器本体上，形成了由消声器本体、内筒和支撑托架所包围的中空部分，并在上述的内筒里可装卸自在地配置消音器。

【技术特征摘要】
JP 1985-8-12 178108/851.摩托车的消声器，其特征是在装有二冲程发动机的摩托车的消声器中，通过在筒状的消声器本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：由泽宏之，矢代善伸，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]