消声器制造技术

消声器包括一个在其外筒内部的主吸音室和一个固定于外筒外表面以将其装于摩托车身的支架．消声器的副吸音室设在支架的内部并经连接通道与主吸音室相通．以增大吸音室的体积，提高摩托车发动机的输出功率并改善排气的吸音效果．主吸音室借分隔零件分成上游侧主吸音室部分和下游侧主吸音室部分．连接通道可以是许多小直径孔．外筒上有与副吸音室一端相通的镀液排出孔，在镀覆处理时用以加速排出镀液，镀液排出孔被外筒内部的隔音零件堵塞．（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于摩托车的消声器。通常，摩托车的消声器装于其车身的两侧，每个消声器经固定其外筒的支架固定在车身上。消声器内吸音室的体积大，发动机的性能和消声器的吸音效果好。尤其是在排气管侧的第一吸音室，即上游侧大，则发动机的性能好。但是，由于消声器在摩托车上可占的空间受到很大的限制，所以，消声器的体积难以增大，发动机的输出功率和消声器的吸音效果也因此难以充分提高。为解决上述困难，本专利技术提出一种消声器，其主吸音室在消声器外筒的内部，将消声器装于摩托车车身的支架固定于外筒的外表面，消声器的特点是在支架的内部有一个副吸音室，主吸音室和副吸音室藉连接通道相通。根据本专利技术的一个实施例，消声器外筒的内部用隔板将主吸音室分成上游侧主吸音室部份和下游侧主吸音室部份，而支架固定于外筒上绕上游主吸音室部份的外壁，而连接通道是在上述外筒壁上形成的孔。本专利技术还提出一种消声器，其主吸音室在消声器外筒的内部，将消声器装于摩托车车身的支架固定于外筒的外表面，消声器的特点是在支架的内部有一个副吸音室，主吸音室和副吸音室借许多小直径的孔相通。本专利技术再提出一种消声器，其主吸音室在消声器外筒的内部，将消声器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消声器，其中，主吸音室在消声器外筒的内部，而将消声器装于摩托车车身的支架固定于外筒的外表面，其特征是副吸音在支架的内部，而主吸音室经连接通道与副吸音室相通。

【技术特征摘要】
JP 1985-7-8 150822/851.一种消声器，其中，主吸音室在消声器外筒的内部，而将消声器装于摩托车车身的支架固定于外筒的外表面，其特征是副吸音在支架的内部，而主吸音室经连接通道与副吸音室相通。2.根据权利要求1的消声器，其特征是上述消声器外筒的内部具有隔板装置，将上述主吸音室分为上游侧主吸音室部分如下液侧主吸音室部分，而上述支架固定在外筒上绕上述上游侧主吸音室部份的壁部，上述连接通道是上述外筒的上述壁上的孔。3.根据权利要求1或2的消声器，其特征是上述支架为一在外筒一侧开口的碗形体，而其周边部分紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：木野内介，重本修次郎，金渡，
申请(专利权)人：川崎重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]