用于车辆悬架的试验台组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆悬架的试验台组件，所述车辆悬架包括：摆臂和副车架，其特征在于，试验台组件包括：试验台本体，所述副车架与所述试验台本体固定连接；作动器，所述作动器具有固定端和动力输出端，所述固定端与所述试验台本体固定连接，所述动力输出端与所述摆臂连接以驱动所述摆臂相对所述副车架摆动；导向机构，所述导向机构设置在所述试验台本体上且与所述动力输出端配合以限定所述动力输出端的移动方向。根据本实用新型专利技术的试验台组件的稳定性好，作动器不易发生晃动，载荷的传输稳定。

Test Bench Components for Vehicle Suspension

The utility model discloses a test-bed assembly for vehicle suspension, which comprises a swing arm and a sub-frame, and is characterized in that the test-bed assembly includes a test-bed body, the sub-frame and the main body of the test-bed fixed connection; an actuator, the actuator has a fixed end and a power output end, the fixed end and the main body of the test-bed fixed connection. The power output terminal and the swing arm are connected to drive the swing arm to swing relative to the sub-frame, and the guiding mechanism is arranged on the body of the test bed and matched with the power output terminal to limit the moving direction of the power output terminal. According to the utility model, the test bench assembly has good stability, the actuator is not easy to sway, and the load transmission is stable.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆悬架的试验台组件
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆悬架的试验台组件。
技术介绍
相关技术中，作动器通过作动器固定支架、绳索、钢丝绳等弹性连接体固定在实验台上，设计载荷通过作动器把力传递到摆臂和副车架上，验证零部件及系统可靠性和耐久性。但是作动器是通过绳索、钢丝绳等弹性连接体和龙门架相连接，在作动器工作中由于绳索、钢丝绳等弹性连接体左右前后晃动，导致部分载荷损失，验证产品耐久、可靠性降低，产品及系统耐久失真，不能有效地验证设计，很可能增加售后索赔，影响公司品牌效应，从而导致开发重新设计的可能。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车辆悬架的试验台组件，该试验台组件的稳定性好，作动器不易发生晃动，载荷的传输稳定。根据本技术的用于车辆悬架的试验台组件包括：试验台本体，所述车辆悬架包括：摆臂和副车架，所述副车架与所述试验台本体固定连接；作动器，所述作动器具有固定端和动力输出端，所述固定端与所述试验台本体固定连接，所述动力输出端与所述摆臂连接以驱动所述摆臂相对所述副车架摆动；导向机构，所述导向机构设置在所述试验台本体上且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆悬架的试验台组件，所述车辆悬架包括：摆臂和副车架，其特征在于，所述试验台组件包括：试验台本体，所述副车架与所述试验台本体固定连接；作动器，所述作动器具有固定端和动力输出端，所述固定端与所述试验台本体固定连接，所述动力输出端与所述摆臂连接以驱动所述摆臂相对所述副车架摆动；导向机构，所述导向机构设置在所述试验台本体上且与所述动力输出端配合以限定所述动力输出端的移动方向。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆悬架的试验台组件，所述车辆悬架包括：摆臂和副车架，其特征在于，所述试验台组件包括：试验台本体，所述副车架与所述试验台本体固定连接；作动器，所述作动器具有固定端和动力输出端，所述固定端与所述试验台本体固定连接，所述动力输出端与所述摆臂连接以驱动所述摆臂相对所述副车架摆动；导向机构，所述导向机构设置在所述试验台本体上且与所述动力输出端配合以限定所述动力输出端的移动方向。2.根据权利要求1中所述的用于车辆悬架的试验台组件，其特征在于，所述导向机构包括：导向支架，所述导向支架设置在所述试验台本体上，所述导向支架和所述动力输出端中的一个上设置有导柱，所述导向支架和所述动力输出端中的另一个上设置有与所述导柱配合的导轨。3.根据权利要求2中所述的用于车辆悬架的试验台组件，其特征在于，所述导柱和所述导轨均为多个，且每个所述导柱和对应的所述导轨配合。4.根据权利要求2中所述的用于车辆悬架的试验台组件，其特征在于，所述导向支架包括：支架本体和设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，隋超，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11