车辆的玻璃导轨检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的玻璃导轨检具，车辆的玻璃导轨检具包括：主体、镶块和检测尺，所述镶块固定设置于所述主体；所述检测尺可滑动地设置于所述镶块，所述检测尺的周壁具有检测刻度槽，所述检测尺具有适于与玻璃导轨接触的接触端；其中所述镶块和所述检测尺均为多个，多个所述镶块沿所述主体的长度方向间隔开设置。由此，通过主体、镶块和检测尺配合，能够扩大对玻璃导轨的检测范围，可以提高玻璃导轨的检测精度，从而可以提升整车品质。

Glass Guide Inspection Tool for Vehicles

The utility model discloses a glass guide rail inspection tool for vehicles, which comprises a main body, an insert and a measuring ruler, the insert is fixed on the main body, the measuring ruler is slidably arranged on the insert, the surrounding wall of the measuring ruler has a measuring scale groove, the measuring ruler has a contact end suitable for contacting with the glass guide rail, and the insert is fixed on the main body. The detection ruler and the detection ruler are plural, and the inserts are arranged at intervals along the length direction of the main body. Therefore, through the cooperation of main body, insert and measuring ruler, the detection range of glass guides can be expanded, the detection accuracy of glass guides can be improved, and the quality of the whole vehicle can be improved.

【技术实现步骤摘要】
车辆的玻璃导轨检具
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的玻璃导轨检具。
技术介绍
相关技术中，玻璃导轨为车辆车门玻璃运动时的承载体，玻璃导轨与车辆车门玻璃配合紧密，精度要求高。现有的玻璃导轨检具结构受检具结构限制，无法检测到隐藏在玻璃导轨侧壁上的检测面，使玻璃导轨的检测精度降低，从而会导致整车品质下降。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆的玻璃导轨检具，该车辆的玻璃导轨检具可以提高玻璃导轨的检测精度，从而可以提升整车品质。根据本技术的车辆的玻璃导轨检具包括：主体、镶块和检测尺，所述镶块固定设置于所述主体；所述检测尺可滑动地设置于所述镶块，所述检测尺的周壁具有检测刻度槽，所述检测尺具有适于与玻璃导轨接触的接触端；其中所述镶块和所述检测尺均为多个，多个所述镶块沿所述主体的长度方向间隔开设置。根据本技术的车辆的玻璃导轨检具，通过主体、镶块和检测尺配合，能够扩大对玻璃导轨的检测范围，可以提高玻璃导轨的检测精度，从而可以提升整车品质。在本技术的一些示例中，所述镶块限定出通孔，所述检测尺安装于所述通孔内且所述检测尺在所述通孔内可滑动。在本技术的一些示例中，所述通孔为多个，每个所述通孔内至少设置一个所述检测尺。在本技术的一些示例中，所述通孔为两个，每个所述通孔内设置一个所述检测尺。在本技术的一些示例中，所述的车辆的玻璃导轨检具还包括：轴套，所述轴套套设于所述检测尺且位于所述通孔内。在本技术的一些示例中，所述主体具有多个安装槽，多个所述镶块位于多个所述安装槽内，多个所述安装槽与多个所述镶块一一对应。在本技术的一些示例中，所述检测尺包括：杆部和头部，所述杆部与所述头部固定连接，所述检测刻度槽设置于所述杆部的周壁。在本技术的一些示例中，所述杆部与所述头部一体成型。在本技术的一些示例中，所述杆部的横截面积小于所述头部的横截面积。在本技术的一些示例中，所述接触端为半球型。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的玻璃导轨检具的示意图；图2是根据本技术实施例的玻璃导轨检具的俯视图；图3是沿图2中A-A处的剖视图；图4是根据本技术实施例的玻璃导轨检具的检测尺不与玻璃导轨接触时的示意图；图5是根据本技术实施例的玻璃导轨检具的检测尺的示意图；图6是根据本技术实施例的玻璃导轨检具的另一个角度的示意图。附图标记：玻璃导轨检具10；主体1；安装槽11；镶块2；通孔21；检测尺3；检测刻度槽31；接触端32；杆部33；头部34；检测上极限标线35；检测下极限标线36；轴套4；安装板5；玻璃导轨20。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考图1-图6描述根据本技术实施例的车辆的玻璃导轨检具10。如图1-图6所示，根据本技术实施例的玻璃导轨检具10包括：主体1、镶块2、检测尺3和安装板5。主体1安装在安装板5上。镶块2可以固定设置于主体1，检测尺3可滑动地设置于镶块2，也就是说，检测尺3相对镶块2可以滑动。并且，检测尺3的周壁可以具有检测刻度槽31，检测刻度槽31可以设置有检测上极限标线35和检测下极限标线36，当检测玻璃导轨20时，通过观察检测上极限标线35和检测下极限标线36就可以判断玻璃导轨20是否合格。检测尺3还可以具有适于与玻璃导轨20接触的接触端32，当检测玻璃导轨20时，接触端32与玻璃导轨20接触。其中，镶块2和检测尺3均可以设置为多个，每个镶块2内都可以设置有检测尺3，多个镶块2可以沿主体1的长度方向间隔开设置，需要说明的是，通过设置多个镶块2和检测尺3，可以使玻璃导轨检具10具有多个检测点，多个检测点可以同时对同一个玻璃导轨20的不同位置进行检测。玻璃导轨检具10不检测玻璃导轨20时，检测尺3滑动到最外侧。当检测玻璃导轨20时，工作人员推动检测尺3，使检测尺3的接触端32与玻璃导轨20型面接触，然后通过观察图3中镶块2最右侧的表面的是否位于检测上极限标线35和检测下极限标线36内，也就是说，镶块2最右侧的表面的是否位于检测刻度槽31内，如果镶块2最右侧的表面的位于检测刻度槽31内，说明玻璃导轨20型面符合公差，如果镶块2最右侧的表面的没有位于检测刻度槽31内，说明玻璃导轨20型面不符合公差，这样设置能够扩大对玻璃导轨20的检测范围，可以提高玻璃导轨20的检测精度，从而可以提升整车品质。由此，通过主体1、镶块2和检测尺3配合，能够扩大对玻璃导轨20的检测范围，可以提高玻璃导轨20的检测精度，从而可以提升整车品质。在本技术的一些实施例中，如图3和图4所示，镶块2可以限定出通孔21，检测尺3可以安装于通孔21内，而且检测尺3在通孔21内可以滑动，如此设置能够使检测尺3装配在镶块2上，可以实现检测尺3相对镶块2相对滑动的工作目的，从而可以使检测尺3满足工作需要。在本技术的一些实施例中，通孔21为多个，每个通孔21内至少设置一个检测尺3，需要解释的是，每个镶块2上可以设置多个通孔21，每个通孔21内设置检测尺3的数量大于等于一个，这样设置能够在一个镶块2上设置多个检测尺3，可以在一个检测点处同时对玻璃导轨20的不同位置进行检测，从而可以更好地检测出玻璃导轨20是否合格。在本技术的一些实施例中，通孔21可以设置为两个，每个通孔21内可以设置一个检测尺3，如此设置能感使每个检测点处检测尺3的设置数量更加合理，可以防止每个检测点处检测尺3互相产生干扰，从而可以保证玻璃导轨检具10的工作可靠性。在本技术的一些实施例中，如图3和图4所示，玻璃导轨检具10还可以包括：轴套4，轴套4可以套设于检测尺3且位于通孔21内，需要解释的是，轴套4设置在检测尺3与通孔21的内壁之间。其中，通过设置轴套4，能够使检测尺3在检测点不产生径向偏差，可以进一步提高检测精度。在本技术的一些实施例中，如图1和如图6所示，主体1可以具有多个安装槽11，多个镶块2位于多个安装槽11内，多个安装槽11与多个镶块2一一对应，需要说明的是，一个安装槽11内安装有一个镶块2，这样设置能够将镶块2稳固地安装在安装槽11内，可以实现安装镶块2的工作目的。在本技术的一些实施例中，如图3-图5所示，检测尺3可以包括：杆部33和头部34，杆部33与头部34固定连接，检测刻度槽31可以设置于杆部33的周壁，如此设置能够使检测刻度槽31的设置位置更加合理，可以保证检测尺3的工作性能。在本技术的一些实施例中，杆部33与头部34可以设置为一体成型件，这样设置能够提升检测尺3的结构强度，可以防止杆部33与头部34的连接处开裂，从而可以延长检测尺3的使用寿命。并且，当检测玻璃导轨20时，工作人员用手推检测尺3的头部34就可以很容易地使检测尺3的接触端32与玻璃导轨20互相接触在一起，从而可以使检测工作更加简单。在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的玻璃导轨检具，其特征在于，包括：主体；镶块，所述镶块固定设置于所述主体；检测尺，所述检测尺可滑动地设置于所述镶块，所述检测尺的周壁具有检测刻度槽，所述检测尺具有适于与玻璃导轨接触的接触端；其中所述镶块和所述检测尺均为多个，多个所述镶块沿所述主体的长度方向间隔开设置。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的玻璃导轨检具，其特征在于，包括：主体；镶块，所述镶块固定设置于所述主体；检测尺，所述检测尺可滑动地设置于所述镶块，所述检测尺的周壁具有检测刻度槽，所述检测尺具有适于与玻璃导轨接触的接触端；其中所述镶块和所述检测尺均为多个，多个所述镶块沿所述主体的长度方向间隔开设置。2.根据权利要求1所述的车辆的玻璃导轨检具，其特征在于，所述镶块限定出通孔，所述检测尺安装于所述通孔内且所述检测尺在所述通孔内可滑动。3.根据权利要求2所述的车辆的玻璃导轨检具，其特征在于，所述通孔为多个，每个所述通孔内至少设置一个所述检测尺。4.根据权利要求3所述的车辆的玻璃导轨检具，其特征在于，所述通孔为两个，每个所述通孔内设置一个所述检测尺。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志军，段兴中，王琢，李云端，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11