发动机预润滑系统技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机预润滑系统。该发动机预润滑系统包括：油底壳，其用于储存发动机机油；预供油泵，其吸油口通过油管与油底壳连接，从油底壳里吸出机油，所述预供油泵给机油加压后从出油口泵出；单向阀，其与所述预供油泵的出油口连接，用于控制机油单向流动；机油滤清器，其与所述单向阀连接，用于过滤并清洁机油；以及发动机油道，其入口与所述机油滤清器连接，出口与发动机各润滑点连接。该发动机预润滑系统的管路短，容积小，使发动机迅速起动，保证了发动机起动的润滑需求，大大缩短发动机起动时间，提高发动机运行可靠性。

Engine pre-lubrication system

The invention discloses an engine pre-lubrication system. The engine pre-lubrication system includes: oil pan, which is used to store engine oil; pre-supply oil pump whose oil suction port is connected with oil pan through oil pipe, and oil is sucked out of oil pan. The pre-supply oil pump pressurizes the oil and then pumps out from the oil outlet; one-way valve, which is connected with the oil outlet of the pre-supply oil pump, is used to control the one-way flow of oil; oil filter, which is connected with the oil outlet of the pre-supply oil pump. The one-way valve is connected for filtering and cleaning the oil, and the engine oil passage, whose inlet is connected with the oil filter, and the outlet is connected with the lubrication points of the engine. The engine pre-lubrication system has short pipeline and small volume, which makes the engine start quickly, ensures the lubrication requirement of engine start, greatly shortens the starting time of engine, and improves the reliability of engine operation.

【技术实现步骤摘要】
发动机预润滑系统
本专利技术是关于发动机领域，特别是关于一种发动机预润滑系统。
技术介绍
目前，中小型发动机是没有预润滑系统的，大型发动机也没有专用的预润滑系统，大型发动机只是在原发动机的润滑系统基础上，增加预供油泵，一般由预供油泵将机油从油底壳里吸出，再进入发动机的冷却润滑系统，机油流经机油滤清器，机油冷却器，发动机油道，最后到达发动机各个润滑点。这种设计缺点是由于预润滑系统借助原发动机的润滑系统进行工作，整个过程由于油路过长，预润滑系统容积较大，机油充满整个系统需要的时间较长，发动机往往需要多次预供油才能达到发动机起动规定的最低油压，发动机起动较困难，对发动机起动产生不利的影响。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单合理的发动机预润滑系统，该发动机预润滑系统的管路短，容积小，一次预供油即可满足发动机建立起动所需要的最低油压，从而使发动机迅速起动，保证了发动机起动的润滑需求，大大缩短发动机起动时间，提高发动机运行可靠性。为实现上述目的，本专利技术提供了一种发动机预润滑系统，包括：油底壳，其用于储存发动机机油；预供油泵，其吸油口通过油管与油底壳连接，从油底壳里吸出机油，所述预供油泵给机油加压后从出油口泵出；单向阀，其与所述预供油泵的出油口连接，用于控制机油单向流动；机油滤清器，其与所述单向阀连接，用于过滤并清洁机油；以及发动机油道，其入口与所述机油滤清器连接，出口与发动机的各润滑点连接。在一优选的实施方式中，预供油泵采用电动式预供油泵或电控式预供油泵。在一优选的实施方式中，单向阀集成在所述预供油泵内。在一优选的实施方式中，机油滤清器集成在所述预供油泵内。与现有技术相比，根据本专利技术的发动机预润滑系统具有如下有益效果：该发动机预润滑系统的管路短，容积小，一次预供油即可满足发动机建立起动所需要的最低油压，从而使发动机迅速起动，保证了发动机起动的润滑需求，大大缩短发动机起动时间，提高发动机运行可靠性。附图说明图1是根据本专利技术第一实施方式的发动机预润滑系统的结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1所示，根据本专利技术优选实施例的发动机预润滑系统的具体结构包括：油底壳1、预供油泵2、单向阀3、机油滤清器4和发动机油道5。其中，预供油泵2通过油管与油底壳1连接，从油底壳1里吸出机油，预供油泵2给机油加压后从出油口泵出；单向阀3与预供油泵2出油口连接，控制机油只能往泵出的方向流动而不能倒流回油底壳1，机油滤清器4与单向阀3连接，用于过滤清洁机油；发动机油道5与机油滤清器4连接，用于将机油分配到发动机6的各润滑点。具体来讲，油底壳1是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱用于储存发动机机油，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。预供油泵2用于给机油加压，其吸油口通过油管与油底壳1连接，从油底壳1里吸出机油，预供油泵2给机油加压后从出油口泵出。优选的，预供油泵采用电动式预供油泵或电控式预供油泵。单向阀3与预供油泵的出油口连接，用于控制机油单向流动，即控制机油往泵出的方向流动，不允许机油倒流回油底壳内。优选的，单向阀既可以集成在所述预供油泵内，也可以设置在所述预润滑系统的管道上。机油滤清器4与所述单向阀连接，用于过滤并清洁机油，所述单向阀流出的机油，经所述机油滤清器过滤，使机油达到发动机要求的清洁度。优选的，所述机油滤清器既可以集成在所述预供油泵内，也可以设置在所述预润滑系统的任意管道上。发动机油道5的入口与机油滤清器4连接，出口与发动机各润滑点连接，用于把机油输送到发动机的各润滑点。利用本专利技术的发动机预润滑系统工作时，控制过程如下：发动机起动前，预供油系统开始工作，预供油系统迅速将机油注入到发动机油道内，当主油道机油压力达到发动机起动所需的油压时，发动机起动工作，预供油系统则退出工作状态，完成发动机整个起动过程。由于预供油系统油路短，容积小，发动机能迅速达到起动所需要的油压，大大缩短了发动机起动时间。综上，该发动机预润滑系统的管路短，容积小，一次预供油即可满足发动机建立起动所需要的最低油压，从而使发动机迅速起动，保证了发动机起动的润滑需求，大大缩短发动机起动时间，提高发动机运行可靠性。前述对本专利技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本专利技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本专利技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本专利技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本专利技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机预润滑系统，其特征在于，包括：油底壳，其用于储存发动机机油；预供油泵，其吸油口通过油管与油底壳连接，从油底壳里吸出机油，所述预供油泵给机油加压后从出油口泵出；单向阀，其与所述预供油泵的出油口连接，用于控制机油单向流动；机油滤清器，其与所述单向阀连接，用于过滤并清洁机油；以及发动机油道，其入口与所述机油滤清器连接，出口与发动机的各润滑点连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机预润滑系统，其特征在于，包括：油底壳，其用于储存发动机机油；预供油泵，其吸油口通过油管与油底壳连接，从油底壳里吸出机油，所述预供油泵给机油加压后从出油口泵出；单向阀，其与所述预供油泵的出油口连接，用于控制机油单向流动；机油滤清器，其与所述单向阀连接，用于过滤并清洁机油；以及发动机油道，其入口与所述机...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯升，李伟，王利乐，莫胜成，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45