The invention relates to the technical field of diesel engines, in particular to an oil pan and a manufacturing method thereof. The oil pan consists of the first oil pan and the second oil pan obtained after foaming. The first oil pan is located above the second oil pan. The manufacturing method of oil pan includes the following steps: obtaining the first sheet and the second sheet; pressing the first sheet and the second sheet up and down to form the die sheet; pressing the die sheet into the die to obtain the oil pan blank; foaming the second sheet on the outer side of the oil pan blank to form the oil pan body. After the die-pressing sheet is formed into the oil pan blank, the oil pan blank is foamed into the oil pan body, and the outer layer of the oil pan body forms many small holes. Because the first sheet is not foamed, the oil pan obtained by this manufacturing method can ensure that the vibration noise of the product oil pan can be reduced and the noise of crankshaft and other parts can be guaranteed without leakage. Adsorption.
【技术实现步骤摘要】
一种油底壳及其制造方法
本专利技术涉及发动机
,尤其涉及一种油底壳及其制造方法。
技术介绍
发动机在运转过程中,因燃料燃烧、动力输出系统运转、空气流动等原因会产生声强很大的声音。目前,发动机降噪有两种方法。一种是通过增加支撑平板、支撑弯板等构件进行结构降噪,但是该种降噪方法导致油底壳的加工工艺复杂且降噪效果有限,且新增机构自身振动也会产生额外的噪声;而另外一种则是在制造之初通过冲压、注塑等方式形成一些特殊的降噪结构,而冲压或注塑结构,大多是基于薄壁类零件需增强结构的目的,进行加强结构的设计,同时兼顾降噪。降噪并非此类结构的优先功能,直接导致降噪效果差。上述两种技术主要针对减弱油底壳制造方法自身振动的噪声而设计,对曲轴的旋转噪声不能进行任何有效的处理。因此,需要提出一种油底壳及其制造方法,能够解决现有油底壳制造方法降噪效果差且噪声不能被自身吸附的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种油底壳及其制造方法,能够降低振动噪声且对曲轴等零部件的噪音进行吸附。为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:提供一种油底壳,包括第一油底壳层和经发泡处理后获得的第二油底壳层,所述第一油底壳层位于所述第二油底壳层上方。作为优选,所述第一油底壳层和所述第二油底壳层均为超高分子量聚乙烯层。本专利技术还提供了一种油底壳制造方法,用以制造如权利要求和所述的油底壳,包括如下步骤:获得第一片材和第二片材;第一片材和第二片材上下模压形成模压片材;模压片材放入模具中进行模压成型获得油底壳坯;对油底壳坯外层的第二片材进行发泡成型,使该油底壳坯形成油底壳本体。作为优选,所述第一片材由超高 ...
【技术保护点】
1.一种油底壳,其特征在于,包括第一油底壳层(31)和经发泡处理后获得的第二油底壳层(32),所述第一油底壳层(31)位于所述第二油底壳层(32)上方。
【技术特征摘要】
1.一种油底壳,其特征在于,包括第一油底壳层(31)和经发泡处理后获得的第二油底壳层(32),所述第一油底壳层(31)位于所述第二油底壳层(32)上方。2.根据权利要求1所述的油底壳,其特征在于,所述第一油底壳层(31)和所述第二油底壳层(32)均为超高分子量聚乙烯层。3.一种油底壳制造方法,其特征在于,用以制造如权利要求1或2所述的油底壳,包括如下步骤:获得第一片材和第二片材;第一片材和第二片材上下模压形成模压片材(1);模压片材(1)放入模具中进行模压成型获得油底壳坯(2);对油底壳坯(2)外层的第二片材进行发泡成型,使该油底壳坯形成油底壳本体。4.根据权利要求3所述的油底壳制造方法,其特征在于,所述第一片材由超高分子量聚乙烯制成...
【专利技术属性】
技术研发人员:巨杨妮,姚学庆,张辉鲁,付兆利,程森杰,谭磊,于超,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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