The utility model relates to an installation bracket and an automobile, in order to solve the problem of inconvenience in assembly and maintenance caused by many auxiliary pipelines of the engine oil cooler in the prior art. The mounting bracket includes a first mounting surface relative to the engine block, a second mounting surface relative to the oil cooler and a third mounting surface relative to the oil filter. The mounting bracket has a first oil inlet connecting the first mounting surface and the second mounting surface, a second oil inlet connecting the second mounting surface and the third mounting surface, and a connection. The oil outlet of the third mounting surface and the first mounting surface is provided, in which the first mounting surface is parallel to the second mounting surface, and the second mounting surface is one side of the mounting bracket away from the first mounting surface.
【技术实现步骤摘要】
一种安装支架及汽车
本技术涉及汽车零部件领域,具体是一种安装支架及汽车。
技术介绍
随着人们对汽车的动力性和燃油经济性要求越来越高,小排量增压机型的应用也越来越广泛。随之而来发动机的热负荷也更高,为保证发动机机油维持在合适的工作温度,需要增加机油冷却器。如图1所示,目前机油冷却器2大多直接布置在发动机缸体上1,机油滤清器3直接安装在机油冷却器2上。由于同时直接安装在发动机缸体1上的零件较多,难以保证机油冷却器2有足够的布置空间,导致机油冷却器2布置困难,其附属管路复杂,不便于装配和维修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装支架及汽车,以解决现有技术中发动机的机油冷却器的附属管路多导致不便于装配和维修的问题。本技术的技术方案为:本技术提供了一种安装支架,包括:与发动机缸体相对的第一安装面,与机油冷却器相对的第二安装面,以及与机油滤清器相对的第三安装面,所述安装支架内具有连通所述第一安装面和所述第二安装面的第一进油道,连通所述第二安装面和所述第三安装面的第二进油道,以及连通所述第三安装面和所述第一安装面的出油道;其中,所述第一安装面和所述第二安装面相平行设置,所述第二安装面为所述安装支架上远离所述第一安装面的一侧端面。优选地,所述第三安装面位于所述第二安装面的下方,且所述第三安装面沿水平方向设置。优选地,所述第一安装面上开设有多个用于与发动机缸体螺接的第一安装孔,所述第二安装面上开设有多个与机油冷却器螺接的第二安装孔,所述第三安装面上开设有用于与机油滤清器螺接的第三安装孔。优选地,所述第一安装面上开设有用于安装密封圈的第一环形槽和第二环形槽,所述第一环形槽的中 ...
【技术保护点】
1.一种安装支架,其特征在于,包括:与发动机缸体(1)相对的第一安装面(41),与机油冷却器(2)相对的第二安装面(42),以及与机油滤清器(3)相对的第三安装面(43),所述安装支架(4)内具有连通所述第一安装面(41)和所述第二安装面(42)的第一进油道,连通所述第二安装面(42)和所述第三安装面(43)的第二进油道,以及连通所述第三安装面(43)和所述第一安装面(41)的出油道;其中,所述第一安装面(41)和所述第二安装面(42)相平行设置,所述第二安装面(42)为所述安装支架(4)上远离所述第一安装面(41)的一侧端面。
【技术特征摘要】
1.一种安装支架,其特征在于,包括:与发动机缸体(1)相对的第一安装面(41),与机油冷却器(2)相对的第二安装面(42),以及与机油滤清器(3)相对的第三安装面(43),所述安装支架(4)内具有连通所述第一安装面(41)和所述第二安装面(42)的第一进油道,连通所述第二安装面(42)和所述第三安装面(43)的第二进油道,以及连通所述第三安装面(43)和所述第一安装面(41)的出油道;其中,所述第一安装面(41)和所述第二安装面(42)相平行设置,所述第二安装面(42)为所述安装支架(4)上远离所述第一安装面(41)的一侧端面。2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第三安装面(43)位于所述第二安装面(42)的下方,且所述第三安装面(43)沿水平方向设置。3.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第一安装面(41)上开设有多个用于与发动机缸体(1)螺接的第一安装孔(411),所述第二安装面(42)上开设有多个与机油冷却器(2)螺接的第二安装孔(421),所述第三安装面(43)上开设有用于与机油滤清器(3)螺接的第三安装孔(431)。4.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第一安装面(41)上开设有用于安装密封圈的第一环形槽(412)和第二环形槽(413),所述第一环形槽(412)的中心线和所述第一进油道的中心线位于同一线上,且所述第一环形槽(412)的内径大于所述第一进油道的直径;所述第二环形槽(413)的中心线和所述出油道的中心线位于同...
【专利技术属性】
技术研发人员:李晓龙,邓伟,尹强,顾小波,汪泊舟,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。