换挡拉线的安装结构和夹持件制造技术

本公开涉及一种换挡拉线的安装结构，该安装结构包括安装基座、导向座和夹持件，安装基座设有容纳导向座的开口槽，导向座设有用于安装换挡拉线的安装部，夹持件具有连接部和夹持部，夹持件形成有沿第一方向对扣在开口槽上的卡止槽，安装基座上设有与连接部相配合的锁止部，并且夹持件上形成有使得连接部活动的操作部，安装结构具有锁定状态和释放状态，在锁定状态，卡止槽与开口槽对扣，连接部与锁止部配合锁定，在释放状态，通过操作操作部使得连接部与锁止部解除锁定，以使得卡止槽远离开口槽从而释放导向座。通过上述技术方案，本公开提供的换挡拉线的安装结构能解决换挡拉线拆装麻烦的问题，并且结构简单、操作方便。

Installation Structure and Holder of Shift Wire

The present disclosure relates to an installation structure of a shift pull line, which comprises an installation base, a guide seat and a clamping device. The installation base is provided with an opening groove for the guide seat, an installation part for installing the shift pull line, a connection part and a clamping part, a clamping device forming a clamping groove which is fastened on the opening groove in the first direction, and a connection part is arranged on the installation base. The locking part matched with the joint is formed on the clamping part, and an operation part is formed to make the connection part move. The installation structure has a locking and releasing state. In the locking state, the locking slot and the opening slot are paired with each other, and the connecting part and the locking part are locked together. In the releasing state, the locking part and the locking part are unlocked by the operation part, so that the locking slot is released away from the opening slot. Place the guide seat. Through the above technical scheme, the installation structure of the shift cable provided in the present disclosure can solve the problem of disassembly and assembly of the shift cable, and has simple structure and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
换挡拉线的安装结构和夹持件
本公开涉及车辆生产领域，具体地，涉及一种换挡拉线的安装结构和夹持件。
技术介绍
换挡拉线是连接换挡机构与变速器的一种拉线，其作用在于换挡杆移动过程中，通过换挡拉线拉动变速器的换挡摇臂，以进行档位的更换。由于换挡机构在驾驶舱内，变速器在发动机舱内，因此换挡拉线需穿过车辆的车身，使得布线路径较长，容易与周边的零件发生干涉，因此，对换挡拉线布线的走向有一定要求。现有技术中，换挡拉线是将多个螺栓螺母固定在安装支架上，使得换挡拉线不与周边的零件发生干涉，并限定换挡拉线的方向。但是，这样使得换挡拉线在装配和拆卸时麻烦，工作效率低。并且，螺栓螺母容易在工作过程中松动或锈蚀，影响换挡拉线安装的可靠性。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种换挡拉线的安装结构，以解决换挡拉线拆装麻烦的问题，并且结构简单、操作方便。本公开的另一个目的是提供一种夹持件，以用于换挡拉线的安装结构。为了实现上述目的，本公开提供一种换挡拉线的安装结构，包括安装基座、导向座和夹持件，所述安装基座设有容纳所述导向座的开口槽，所述导向座设有用于安装换挡拉线的安装部，所述夹持件具有连接部和夹持部，所述夹持件形成有沿第一方向对扣在所述开口槽上的卡止槽，所述安装基座上设有与所述连接部相配合的锁止部，并且所述夹持件上形成有使得所述连接部活动的操作部，所述安装结构具有锁定状态和释放状态，在所述锁定状态，所述卡止槽与所述开口槽对扣，所述连接部与所述锁止部配合锁定，在所述释放状态，通过操作所述操作部使得所述连接部与所述锁止部解除锁定，并使得卡止槽远离所述开口槽从而释放所述导向座。可选地，所述夹持件包括夹持段和与所述夹持段相连的弹性段，所述夹持部由所述夹持段形成，所述连接部和所述操作部分别形成在所述弹性段上，以通过对所述操作部施力使得所述连接部在所述锁定状态和所述释放状态之间运动。可选地，所述夹持段构造为U型结构以形成所述卡止槽，所述弹性段连接在所述卡止槽的开口端，并与所述夹持段间隔地沿所述第一方向反向延伸，所述操作部位于所述弹性段相反于所述开口端的端部，所述连接部位于所述开口端和所述操作部之间。可选地，所述连接部构造为从所述夹持段沿第二方向朝向所述安装基座凸出的定位销，所述第二方向垂直于所述第一方向，所述锁止部构造为沿所述第二方向延伸的限位孔，所述定位销具有第一导向面和第二导向面，在所述第二方向上，所述第一导向面和所述第二导向面分别从所述定位销的伸出端朝向所述弹性段倾斜延伸，并且在所述第一方向上，所述第一导向面位于所述定位销接近所述开口端的侧面上，所述第二导向面位于所述定位销背离所述开口端的侧面。可选地，所述夹持段的外侧面上设有沿所述第一方向延伸的导向槽，以用于滑动容纳所述开口槽的侧壁。可选地，所述导向座的外周形成有环形卡槽，所述开口槽的底壁设置有能够容纳所述环形卡槽的凸台，所述凸台的顶面形成为适应所述环形卡槽的凹弧形。可选地，所述凸台与所述开口槽的侧壁之间形成有避让所述夹持件的避让槽，所述夹持件在所述第一方向接近所述安装基座的端部形成有用于夹紧所述安装基座的开口。可选地，所述卡止槽在所述第一方向远离所述安装基座的底部形成有适应所述环形卡槽的弧形，以容纳进所述环形卡槽。可选地，所述夹持件由高分子弹性材料一体成形而成。本公开还提供了一种夹持件，所述夹持件为上述的安装结构中的所述夹持件。通过上述技术方案，在本公开提供的安装结构中，换挡拉线沿轴向安装在导向座上，在锁定状态时，该导向座可以通过安装基座的开口槽和夹持件的卡止槽对扣形成环形卡止结构，从而止挡导向座至少在例如第一方向上相对于安装基座的移动，即起到止挡换挡拉线的作用。这样，能避免换挡拉线与周围的零件接触而发生干涉，保证换挡拉线走向的柔顺性，而通过连接部与锁止部的锁定，能使夹持件固定在安装基座上，以使得卡止槽稳定可靠的抵紧在导向座上，避免在行车过程中产生的抖动使夹持件无法抵紧导向座，而因此产生换挡拉线与周围的零件发生干涉的问题，从而进一步保证了换挡拉线在行车过程中的柔顺性。并且在释放状态时，即需要拆卸换挡拉线时，只需要通过控制操作部，就能使连接部活动，从而解除连接部和锁止部之间的锁定，并且继而能够沿第一方向解除开口槽和卡止槽之间的环形卡止结构，即解除对导向座的径向止挡，以实现换挡拉线的拆卸。这一切换过程，只需要操作夹持件本身的操作部就可以实现，而不需现有技术那样设置螺栓等额外的连接件，也不需要配置额外的拆装工具，避免了现有技术中操作复杂以及螺栓生锈等问题，从而使得换挡拉线的安装结构简单，并且操作方便。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是本公开提供的一种具体实施方式的换挡拉线的安装结构的夹持件和导向座的安装结构示意图；图2是本公开提供的一种具体实施方式的换挡拉线的安装结构的安装基座的结构示意图；图3是本公开提供的一种具体实施方式的换挡拉线的安装结构的导向座的结构示意图；图4是本公开提供的一种具体实施方式的换挡拉线的安装结构的夹持件的主视图；图5是本公开提供的一种具体实施方式的换挡拉线的安装结构的夹持件的侧视图；图6是本公开提供的一种具体实施方式的换挡拉线的安装结构中的夹持件与安装基座在锁定状态下的结构示意图；图7是本公开提供的一种具体实施方式的换挡拉线的安装结构中的夹持件与安装基座在解锁过程中的结构示意图；图8是本公开提供的一种具体实施方式的换挡拉线的安装结构中的夹持件与安装基座在解锁状态下的结构示意图。附图标记说明1安装基座11开口槽12锁止部2导向座21环形卡槽22安装部3夹持件31夹持段311夹持部312卡止槽32弹性段321连接部3211第一导向面3212第二导向面322操作部具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”是指本公开提供的换挡拉线的安装结构在正常使用情况下的“上、下”，具体可参考图4中夹持件的图面方向。“内、外”是指相应零部件轮廓的“内、外”。“远、近”并不特指距离上的“远、近”，其中“远”是指零件相对远离安装基座的状态，“近”是指零件相对靠近安装基座的状态。另外，需要说明的是，“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。此外，下面的描述在附图时，不同附图中的同一标记表示相同的要素。根据本公开的具体实施方式，提供了一种换挡拉线的安装结构，图1至图8示出了其中一种具体实施方式。如图1至图5所示，换挡拉线的安装结构包括安装基座1(例如车架)、导向座2和夹持件3，其中，安装基座1设有容纳导向座2的开口槽11，导向座2设有用于安装换挡拉线的安装部22，夹持件3具有连接部321和夹持部311，夹持件3形成有沿第一方向对扣在开口槽11上的卡止槽312，安装基座1上设有与连接部321相配合的锁止部12，并且夹持件3上形成有使得连接部321活动的操作部322，安装结构具有锁定状态和释放状态，在锁定状态，卡止槽312本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换挡拉线的安装结构，其特征在于，包括安装基座(1)、导向座(2)和夹持件(3)，所述安装基座(1)设有容纳所述导向座(2)的开口槽(11)，所述导向座(2)设有用于安装换挡拉线的安装部(22)，所述夹持件(3)具有连接部(321)和夹持部(311)，所述夹持件(3)形成有沿第一方向对扣在所述开口槽(11)上的卡止槽(312)，所述安装基座(1)上设有与所述连接部(321)相配合的锁止部(12)，并且所述夹持件(3)上形成有使得所述连接部(321)活动的操作部(322)，所述安装结构具有锁定状态和释放状态，在所述锁定状态，所述卡止槽(312)与所述开口槽(11)对扣，所述连接部(321)与所述锁止部(12)配合锁定，在所述释放状态，通过操作所述操作部(322)使得所述连接部(321)与所述锁止部(12)解除锁定，并使得卡止槽(312)远离所述开口槽(11)从而释放所述导向座(2)。

【技术特征摘要】
1.一种换挡拉线的安装结构，其特征在于，包括安装基座(1)、导向座(2)和夹持件(3)，所述安装基座(1)设有容纳所述导向座(2)的开口槽(11)，所述导向座(2)设有用于安装换挡拉线的安装部(22)，所述夹持件(3)具有连接部(321)和夹持部(311)，所述夹持件(3)形成有沿第一方向对扣在所述开口槽(11)上的卡止槽(312)，所述安装基座(1)上设有与所述连接部(321)相配合的锁止部(12)，并且所述夹持件(3)上形成有使得所述连接部(321)活动的操作部(322)，所述安装结构具有锁定状态和释放状态，在所述锁定状态，所述卡止槽(312)与所述开口槽(11)对扣，所述连接部(321)与所述锁止部(12)配合锁定，在所述释放状态，通过操作所述操作部(322)使得所述连接部(321)与所述锁止部(12)解除锁定，并使得卡止槽(312)远离所述开口槽(11)从而释放所述导向座(2)。2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述夹持件(3)包括夹持段(31)和与所述夹持段(31)相连的弹性段(32)，所述夹持部(311)由所述夹持段(31)形成，所述连接部(321)和所述操作部(322)分别形成在所述弹性段(32)上，以通过对所述操作部(322)施力使得所述连接部(321)在所述锁定状态和所述释放状态之间运动。3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述夹持段(31)构造为U型结构以形成所述卡止槽(312)，所述弹性段(32)连接在所述卡止槽(312)的开口端，并与所述夹持段(31)间隔地沿所述第一方向反向延伸，所述操作部(322)位于所述弹性段(32)相反于所述开口端的端部，所述连接部(321)位于所述开口端和所述操作部(322)之间。4.根据权利要求3所述的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：余舜尧，张慧卿，李玉平，兰利平，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11