The utility model discloses a pneumatic shock absorber front fork for mountain bikes, which comprises a fork crown, an outer tube, a piston and a gas chamber. The fork crown is arranged on the top of the inner tube, a fork shoulder is arranged on the inner tube under the fork crown, a head pipe is arranged on the fork crown and a fork shoulder, a claw hook is arranged on the bottom of the outer tube, a rib plate is arranged at the bottom of the outer tube, and the piston rod is arranged at the center position of the outer tube and A locking nut is arranged at the bottom of the pipe and a buffer spring is arranged on the piston rod. The piston is arranged inside the inner pipe and the piston rod is fixed connected with the piston rod. The air chamber is arranged above the sealing oil and the air passage adapter plate is arranged at the top of the air chamber. The utility model has simple structure. The piston is used for air pressure shock reduction, while the spring is used to alleviate air pressure shock and avoid impact undercutting. A sealing ring is arranged on the inner tube to realize the negative pressure air chamber between the inner tube and the outer tube, and the secondary air pressure buffer is carried out to increase riding comfort and reduce the impact of uneven road surface.
【技术实现步骤摘要】
一种山地车用气压式避震前叉
本技术涉及一种山地车配件领域,具体是一种山地车用气压式避震前叉。
技术介绍
低碳环保节约型社会的倡导政策下,自行车是人们健身、旅游踏青的最佳实用工具。其中山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车。自行车前叉部件的上端与车把部件相连,车架部件与前管配合,下端与前轴部件配合,组成自行车的导向系统,避震前叉起到一个减震的作用,能够使自行车在山地等路面骑行自如舒适,也提高了自行车的通过性。自行车使用的前叉的减震器多种多样,但是当在山地骑行时经常进行冲下坡,遇到前方的凸起、石头等,车轮与凸起或石头等物体正面碰撞时,普遍存在冲击大,骑乘舒适度低,甚至会发生车身断裂、车轮变形或者车身失衡等状况以致造成财产损失和人身安全问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种山地车用气压式避震前叉,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种山地车用气压式避震前叉,包括头管、叉冠、内管、叉肩、叉桥、外管、肋板、爪钩、锁紧螺母、活塞杆、缓冲弹簧、密封圈、负压弹簧、金属挡板、密封垫、活塞、密封油、气室、气道转接板、固定块、气嘴和旋钮,所述叉冠设置在内管的顶部,叉冠下方的内管上设置叉肩,并且叉冠和叉肩固定设置在内管上,另在叉冠和叉肩上设置头管,所述外管的底部设置爪钩,并在外管的底部设置肋板,并且肋板设置在爪钩的外侧,所述活塞杆设置在外管的中心位置,并在外管的底部设置锁紧螺母,活塞杆连接锁紧螺母,同时在活塞杆上设置缓冲弹簧,缓冲弹簧连接内管和外管,所述内管设置在外管内,并在内管的底部设置密封圈,内管与外管之间 ...
【技术保护点】
1.一种山地车用气压式避震前叉,包括头管、叉冠、内管、叉肩、叉桥、外管、肋板、爪钩、锁紧螺母、活塞杆、缓冲弹簧、密封圈、负压弹簧、金属挡板、密封垫、活塞、密封油、气室、气道转接板、固定块、气嘴和旋钮,其特征在于,所述叉冠设置在内管的顶部,叉冠下方的内管上设置叉肩,并且叉冠和叉肩固定设置在内管上,另在叉冠和叉肩上设置头管,所述外管的底部设置爪钩,并在外管的底部设置肋板,并且肋板设置在爪钩的外侧,所述活塞杆设置在外管的中心位置,并在外管的底部设置锁紧螺母,活塞杆连接锁紧螺母,同时在活塞杆上设置缓冲弹簧,缓冲弹簧连接内管和外管,所述内管设置在外管内,并在内管的底部设置密封圈,内管与外管之间形成负压气室,所述活塞设置在内管的内部空腔中,并且活塞设置在活塞杆的顶端,活塞与活塞杆固定连接,另在活塞上方的空腔内设置密封油,同时在活塞的下方设置密封垫,密封垫的下方设置金属挡板,金属挡板固定在活塞杆上,金属挡板的下方设置负压弹簧,所述气室设置在密封油的上方,同时在气室的顶部设置气道转接板,气道转接板的中心设置气嘴,同时在气道转接板的上方设置密封垫,密封垫上设置两个对置的固定块,并由设置固定块固定气嘴,另 ...
【技术特征摘要】
1.一种山地车用气压式避震前叉,包括头管、叉冠、内管、叉肩、叉桥、外管、肋板、爪钩、锁紧螺母、活塞杆、缓冲弹簧、密封圈、负压弹簧、金属挡板、密封垫、活塞、密封油、气室、气道转接板、固定块、气嘴和旋钮,其特征在于,所述叉冠设置在内管的顶部,叉冠下方的内管上设置叉肩,并且叉冠和叉肩固定设置在内管上,另在叉冠和叉肩上设置头管,所述外管的底部设置爪钩,并在外管的底部设置肋板,并且肋板设置在爪钩的外侧,所述活塞杆设置在外管的中心位置,并在外管的底部设置锁紧螺母,活塞杆连接锁紧螺母,同时在活塞杆上设置缓冲弹簧,缓冲弹簧连接内管和外管,所述内管设置在外管内,并在内管的底部设置密封圈,内管与外管之间形成负压气室,所述活塞设置在内管的内部空腔中,并且活塞设置在活塞杆的顶端,活塞与活塞杆固定连接,另在活塞上方的空腔内设置密封油,同时在活塞的下方设置密封垫,密封垫的下方设置金属...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹日,
申请(专利权)人:深圳市永鼎宏科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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