一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于车辆设备领域，提供了一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，包括出风结构，所述出风结构的外侧固定套接升降板，所述升降板的底部连接升降结构，所述升降结构通过滑动结构滑动连接固定板；所述出风结构包括出风头和连接出风头的出风管道，所述出风管道连接空调送风系统；所述升降结构包括升降套，所述升降套的顶端固接所述升降板，所述升降套的侧面滑动连接固定板，所述固定板固接导水槽；所述升降套的内部螺接升降轴，所述升降轴连接驱动结构。借此，本实用新型专利技术可以实现利用车内的空调热风除去前挡风玻璃外侧的霜或者雾，提高清除效率，提高车辆出行的安全性。

An Automatic Frost Removal Device for Vehicle Front Windshield

The utility model is applicable to the field of vehicle equipment, and provides an automatic control defrosting device for vehicle front windshield, including an outlet structure, the outer fixed sleeve lifting plate of the outlet structure, the bottom of the lifting plate connected with the lifting structure, the lifting structure sliding connected with the fixing plate through the sliding structure, and the outlet structure including the outburst structure and the outburst structure connecting the outburst and the outburst of the limelight. The lifting structure includes a lifting sleeve, the top of the lifting sleeve is fixed to the lifting plate, the side of the lifting sleeve slides to connect the fixing plate, the fixing plate is fixed to the water guide tank, the internal screw of the lifting sleeve is connected to the lifting shaft, and the lifting shaft is connected to the driving structure. With this, the utility model can realize removing frost or fog on the outside of the front windshield by using the air conditioning hot air in the vehicle, improve the removal efficiency and improve the safety of the vehicle travel.

【技术实现步骤摘要】
一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置
本技术涉及车辆设备领域，尤其涉及一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置。
技术介绍
在冬季或者深秋，车辆窗玻璃的外侧容易结霜或者雾，尤其是前挡风玻璃，结霜后会严重影响驾驶员的视线，给驾车出行带来危险；现阶段，人们除霜或者除雾的手段一般都是人工擦除或者用雨刷进行刮除，但是这种除霜方式费时又费力。综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，其可以实现利用车内的空调热风除去前挡风玻璃玻璃外侧的霜或者雾。为了实现上述目的，本技术提供一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，包括相互连接的出风结构和升降结构。所述出风结构包括出风头和连接出风头的出风管道，所述出风管道连接空调送风系统。所述升降结构包括升降套，所述升降套的顶端通过升降板固接所述出风头的上端；所述升降套的外侧活动套接固定箱，所述固定箱的一侧通过滑动结构滑动连接所述出风头的背面；所述升降套的内部为中空结构，且所述中空结构的底部设有升降块，所述升降块的内部螺接升降轴，所述升降轴的上部位于所述中空结构内，所述升降轴的底端连接电机，所述电机位于所述固定箱内。根据本技术的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，所述出风头和所述出风管道的外侧均设有保温膜。根据本技术的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，所述保温膜的厚度为1～3mm。根据本技术的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，所述升降块的长度为5～10cm。根据本技术的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，所述升降轴的顶端设有止推板。根据本技术的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，所述滑动结构包括相互配合的滑轨和滑槽，所述滑轨固接所述出风头的背面，所述滑槽固接所述固定箱的一侧。根据本技术的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，所述除霜装置设有两个，且分别位于挡风玻璃左右两侧。根据本技术的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，所述出风头的出风板上均匀设有若干出风孔。根据本技术的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，所述出风孔的孔径为2～4mm，所述出风孔的孔间距为1～2mm。根据本技术的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，所述固定箱内设有为所述电机充电的电池组，所述固定箱靠近所述电池组的位置还设有更换门。本技术的目的在于提供一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，除霜装置可以安装在导水槽处，也可以安装在前挡风玻璃两侧，前挡风玻璃除霜装置包括出风结构和升降结构；出风结构将车辆内部的空调热风传输到出风头，出风头内的热风具有一定的压力，可以喷洒在前挡风玻璃上，利用热风的热量加快霜或者雾的融化，提高前挡风玻璃上面的霜或者雾的清除效率；升降结构可以带动出风结构进行升降活动，使出风结构喷出的风喷洒距离更远，覆盖面积更大，进一步节省前挡风玻璃的除霜时间，提高效率；出风结构的阀门和风机以及升降结构的电机都电连接控制结构，可以通过控制结构操控除霜装置进行自动工作，无需人工除霜，节省了人力；本技术提供一种自动控制的前挡风玻璃除霜装置，能够提高除霜效率，节省人力，提高车辆出行的安全性。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术出风头结构示意图；图3是本技术另一种出风头结构示意图；图4是本技术升降结构示意图；图5是本技术C部分结构示意图；图6是本技术滑动结构俯视结构示意图；图7是本技术另一种滑动结构俯视结构示意图；图8是本技术两个除霜装置的升降结构结构示意图；图9是本技术齿轮箱结构示意图；图10是本技术导水槽结构示意图；图11是本技术导水槽侧视结构示意图；图12是本技术另一种除霜装置结构示意图；图13是本技术另一种除霜装置的第一种滑动结构俯视结构示意图；图14是本技术另一种除霜装置的第二种滑动结构俯视结构示意图；图15是本技术D部分结构示意图；在图中，1-出风结构，11-出风头，12-出风管道，13-阀门，14-风机，15-出风板，16-出风孔；2-升降板，3-升降结构，31-升降套，311-升降块；32-升降轴，321-止推板；33-驱动结构，331-传动轴，332-从动轮，333-第一主动轮，334-电机，335-齿轮箱，336-第二主动轮，337-传动轮；34-限位块，35-限位杆，351-导向片；36-固定箱，361-电池组，362-更换门；4-滑动结构，41-滑轨，42-滑槽；5-固定板，6-发动机盖，7-前挡风玻璃，8-导水槽，9-车体。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参见图1，本技术提供了一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，包括出风结构1，出风结构1的外侧固定套接升降板2，升降板2的底部连接升降结构3，升降结构3通过滑动结构4滑动连接固定板5。出风结构1包括出风头11和连接出风头的出风管道12，出风管道12通过阀门13连接空调送风系统，阀门13电连接控制结构，冬季或者深秋车辆的前挡风玻璃上结霜或者雾时，空调送风系统的热风可以通过出风管道12输送到出风头11，为了提高热风的输送效果，使热风从出风头11喷出时具有更大的压力，出风管道12还连接风机14，风机14的入口端连接空调送风系统，风机14的出口端连接阀门13，风机14能够增加热风的压力，使热风在喷出时喷的距离更远，覆盖面积更大，风机14电连接控制结构；出风头11的外侧固定套接升降板2，参见图2和图3，出风头11的横截面形状为椭圆形或者矩形，当热风通过出风管道12进入出风头11中后，由于出风头11的内部扁平狭长，对热风造成挤压，增大热风的压力，使热风喷出时喷洒距离更远，出风头11的出风板15上均匀设有若干个出风孔16，出风孔16的孔径为2～4mm，例如，出风孔16的孔径可以为2mm、2.2mm、2.7mm、3.4mm、3.8mm或者4mm，出风孔16的孔间距为1～2mm，例如，出风孔16的孔间距可以为1mm、1.2mm、1.7mm或者2mm，出风孔16的孔径和孔间距的设置能够使热风在喷出时喷洒均匀；由于出风结构1在使用时经常用于出热风，因此，出风头11、出风管道12和出风板15都为耐高温材料，且出风头11和出风管道12的外表面都包被一层保温膜，保温膜的材质可以为铝膜或者聚乙烯膜，保温膜的厚度为1～3mm，例如，保温膜的厚度可以为1mm、1.6mm、2.4mm、2.8mm或者3mm，使热风在喷出时能够保持一定的温度，在除霜时，能够加快除霜的效率，缩短时间。参见图4，升降结构3包括升降套31，升降套31的顶端固接升降板2的底部，升降套31的内部螺接升降轴32，升降轴32连接驱动结构33，升降套31的外侧通过滑动结构4滑动连接固定板5；参见图10和图11，车辆发动机盖6和前挡风玻璃7之间设有导水槽8，本技术的除霜装置安装在导水槽8的A位置处，且固定板5固接导水槽8；在驱动结构33的驱动作用下，升降轴32进行转动，由于升降套31本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，其特征在于，包括相互连接的出风结构和升降结构；所述出风结构包括出风头和连接出风头的出风管道，所述出风管道连接空调送风系统；所述升降结构包括升降套，所述升降套的顶端通过升降板固接所述出风头的上端；所述升降套的外侧活动套接固定箱，所述固定箱的一侧通过滑动结构滑动连接所述出风头的背面；所述升降套的内部为中空结构，且所述中空结构的底部设有升降块，所述升降块的内部螺接升降轴，所述升降轴的上部位于所述中空结构内，所述升降轴的底端连接电机，所述电机位于所述固定箱内。

【技术特征摘要】
1.一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，其特征在于，包括相互连接的出风结构和升降结构；所述出风结构包括出风头和连接出风头的出风管道，所述出风管道连接空调送风系统；所述升降结构包括升降套，所述升降套的顶端通过升降板固接所述出风头的上端；所述升降套的外侧活动套接固定箱，所述固定箱的一侧通过滑动结构滑动连接所述出风头的背面；所述升降套的内部为中空结构，且所述中空结构的底部设有升降块，所述升降块的内部螺接升降轴，所述升降轴的上部位于所述中空结构内，所述升降轴的底端连接电机，所述电机位于所述固定箱内。2.根据权利要求1所述的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，其特征在于，所述出风头和所述出风管道的外侧均设有保温膜。3.根据权利要求2所述的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，其特征在于，所述保温膜的厚度为1～3mm。4.根据权利要求1所述的一种自动控制的车辆前挡风玻璃除霜装置，其特征在于，所述升降块的长度为5～...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐成波，张宇菲，洪季迟，熊周强，
申请(专利权)人：湖北工业大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42