骑乘式车辆制造技术

一种摩托车(1)包括用于放置驾驶员的腿部的脚踏板(20)以及安装在脚踏板(20)的左右两侧的脚踏板扩大部分(30)。脚踏板扩大部分(30)使得包括脚踏板(20)的踏板部分的左右宽度能够在第一左右宽度(20A)和第二左右宽度(30A)之间变化，第二左右宽度大于第一左右宽度(20A)。

Riding vehicles

A motorcycle (1) includes a pedal (20) for placing the driver's leg and a pedal expansion (30) for both left and right sides of the pedal (20). The pedal expansion part (30) enables the left and right width of the pedal part including the pedal (20) to vary between the first left and right width (20A) and the second left and right width (30A), and the second left and right width is larger than the first left and right width (20A).

【技术实现步骤摘要】
骑乘式车辆
本专利技术是一种骑乘式车辆。本专利技术要求于2017年10月26日提交的印度专利申请No.201741037911的优先权，该申请的内容通过引用的方式并入本文中。
技术介绍
在骑乘式车辆中，已知包括脚踏板的踏板车类型的摩托车，在该脚踏板上放置驾驶员的腿部。例如，专利文献1中公开的摩托车包括构造成从下方支撑座椅的座椅框架。座椅框架弯曲成朝向车辆宽度方向上的一侧膨胀。座椅框架形成物品收纳空间，该物品收纳空间朝向脚踏板开口，同时朝向车辆宽度方向上的另一侧开口。在车辆宽度方向上宽且在前后方向上伸长的行李可以被容纳在座椅下方的物品收纳空间中。[专利文献][专利文献1]日本未审查的专利申请，首次公开No.2007-30827
技术实现思路
专利文献1中公开的摩托车被认为是在座椅下方容纳物品。然而，由于座椅下面的物品收纳空间是敞开的，所以所容纳的物品受到限制。因此，需要一种构造，该构造通过有效地使用其上放置驾驶员的腿部的脚踏板来用于放置长物体或确保用于驾驶员来放置他/她的腿部的空间。考虑到上述情况，本专利技术旨在提供一种能够提高脚踏板的负载性能和乘坐舒适性的骑乘式车辆。作为完成该任务的手段，在权利要求1中公开的本专利技术是一种骑乘式车辆，所述骑乘式车辆包括：脚踏板(20、25)，驾驶员的腿部放置在所述脚踏板上；以及脚踏板扩大部分(30、50、60、70)，所述脚踏板扩大部分在左右方向上安装在所述脚踏板(20、25)的至少一侧上，其中，所述脚踏板扩大部分(30、50、60、70)使得包括所述脚踏板(20、25)的踏板部分的左右宽度能够在第一左右宽度(20A)和第二左右宽度(30A、50A、60A、70A)之间变化，所述第二左右宽度大于所述第一左右宽度(20A)。在权利要求2中公开的本专利技术是权利要求1中公开的骑乘式车辆，其中，所述脚踏板扩大部分(30、60、70)包括踏板平板(33、63、73)，所述踏板平板能够绕枢轴(32A、65、71A)枢转，所述枢轴设置在所述脚踏板(20、25)的侧端部分处。在权利要求3中公开的本专利技术是权利要求2中公开的骑乘式车辆，其中，所述脚踏板扩大部分(30、60、70)经由所述枢轴(32A、65、71A)连接到所述脚踏板(20、25)的侧端部分或车身框架(5)。在权利要求4中公开的本专利技术是权利要求2或3中公开的骑乘式车辆，其中，枢转运动限制部分(40)安装在所述脚踏板扩大部分(30、60、70)与所述脚踏板(20、25)或车身框架(5)之间，所述枢转运动限制部分(40)构造成在所述脚踏板扩大部分(30、60、70)打开时限制所述脚踏板扩大部分(30、60、70)的枢转运动。在权利要求5中公开的本专利技术是权利要求2至4中的任何一项权利要求中公开的骑乘式车辆，其中，所述枢轴(32A、71A)安装成在车辆的前后方向上与所述脚踏板(20、25)平行。在权利要求6中公开的本专利技术是权利要求1中公开的骑乘式车辆，其中，所述脚踏板扩大部分(50、60)安装成从所述脚踏板(20、25)下面的收纳位置在左右方向上被向外拉出。在权利要求7中公开的本专利技术是权利要求6中公开的骑乘式车辆，其中，所述脚踏板扩大部分(60)包括枢轴(65)，所述枢轴(65)安装成与所述脚踏板(20、25)垂直；并且，通过绕所述枢轴(65)的枢转运动，所述脚踏板扩大部分(60)能够从所述收纳位置在所述左右方向上被向外拉出。在权利要求8中公开的本专利技术是如权利要求1至7中任一项所中公开的骑乘式车辆，其中，所述脚踏板(20)包括所述脚踏板扩大部分(30、50、60、70)，并且整个上表面形成为平坦的。在权利要求9中公开的本专利技术是如权利要求1至7中的任何一项权利要求中公开的骑乘式车辆，其中，所述脚踏板(25)具有凹面部分(26)，所述凹面部分在所述脚踏板的上表面中形成为弧形横截面并且在所述左右方向上延伸。在权利要求10中公开的本专利技术是权利要求1至9中的任何一项权利要求中公开的骑乘式车辆，其中，所述骑乘式车辆是踏板车型车辆，设置了竖立在所述脚踏板(20、25)后面的后车身(15)和设置在所述后车身(15)上面的座椅(12)，并且在所述后车身(15)中设置了具有上开口的物品收纳部分(13)，所述上开口被待打开和关闭的座椅(12)覆盖。根据权利要求1所公开的本专利技术，构造成使脚踏板的踏板部分的左右宽度能够在第一左右宽度和大于第一左右宽度的第二左右宽度之间变化的脚踏板扩大部分在左右方向上安装在脚踏板的至少一侧上。因此，在左右方向上向外扩宽的脚踏板扩大部分可以用作放置物品或腿部在其上的延伸踏板。因此，可以将在左右方向上伸长的物体放置在脚踏板上，或者可以在将物品放置在脚踏板上的同时确保用于驾驶员放置他/她的腿部的空间。因此，可以提高脚踏板的负载性能和乘坐舒适性。根据权利要求2所公开的本专利技术，踏板平板在左右方向上从脚踏板的侧端部分向外伸出，并且车辆的踏板部分的左右宽度是第二左右宽度。也就是说，踏板平板的左右宽度本身用作踏板部分的扩宽的宽度部分。因此，可以有效地扩大踏板部分的左右宽度。根据权利要求3所公开的本专利技术，当脚踏板扩大部分与脚踏板的侧端部分连接时，脚踏板扩大部分在左右方向上从脚踏板的踏板部分的最外侧向外伸出。因此，可以有效地扩大脚踏板的左右宽度。当脚踏板扩大部分与车身框架的侧端部分连接时，枢轴牢固地固定到车身框架。因此，脚踏板扩大部分可以相对于车身框架被稳定地支撑。根据权利要求4所公开的本专利技术，通过安装在脚踏板扩大部分与脚踏板或车身框架之间的枢转运动限制部分，脚踏板扩大部分被保持在从脚踏板向外伸出的展开状态。因此，可以将物品或腿部稳定地放置在脚踏板扩大部分上。根据权利要求5所公开的本专利技术，由于枢轴与脚踏板平行，所以脚踏板扩大部分在展开状态和收纳状态两者下都与脚踏板平行，并且可以实现对脚踏板扩大部分的紧凑收纳和对踏板部分的有效扩大。另外，由于枢轴在脚踏板的侧端部分处在车辆的前后方向上指向，所以可以利用脚踏板扩大部分的左右宽度有效地扩大踏板部分。根据权利要求6所公开的本专利技术，由于脚踏板扩大部分从脚踏板下面的收纳位置被拉出，所以即使在放置物品在踏板表面上的状态下也可以拉出或容纳脚踏板扩大部分。因此，可以容易地改变踏板部分的左右宽度。根据权利要求7所公开的本专利技术，由于脚踏板扩大部分绕与脚踏板垂直的枢轴枢转在左右方向上被向外拉出，所以操作可能比线性抽出更平稳地执行。因此，可以更简单地扩大脚踏板的左右宽度。根据权利要求8所公开的本专利技术，由于包括脚踏板的脚踏板扩大部分的整个上表面形成为平坦的，所以可以将物品稳定地放置在脚踏板上。根据权利要求9所公开的本专利技术，由于形成为弧形横截面并在左右方向上延伸的凹面部分形成在脚踏板的上表面中，所以诸如圆筒形罐等不稳定物品也可以稳定地放置在脚踏板上。根据权利要求10所公开的本专利技术，由于座椅下面的物品收纳空间利用后车身而与外部隔离，所以无论物品的种类如何，物品收纳空间都可以容纳该物品。另外，在左右方向上伸长的物体可以放置在脚踏板上或者可以确保用于驾驶员放置他/她的腿部的空间。因此，可以提高踏板车类型骑乘式车辆的便利性。附图说明图1是示出根据本专利技术第一实施例的摩托车的脚踏板扩大部分被展开的状态的透视图。图2是图1的俯视图。图3是示出摩托本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种骑乘式车辆，包括：脚踏板(20、25)，驾驶员的腿部放置在所述脚踏板上；以及脚踏板扩大部分(30、50、60、70)，所述脚踏板扩大部分在左右方向上安装在所述脚踏板(20、25)的至少一侧上，其中，所述脚踏板扩大部分(30、50、60、70)使得包括所述脚踏板(20、25)的踏板部分的左右宽度能够在第一左右宽度(20A)和第二左右宽度(30A、50A、60A、70A)之间变化，所述第二左右宽度大于所述第一左右宽度(20A)。

【技术特征摘要】
2017.10.26 IN 2017410379111.一种骑乘式车辆，包括：脚踏板(20、25)，驾驶员的腿部放置在所述脚踏板上；以及脚踏板扩大部分(30、50、60、70)，所述脚踏板扩大部分在左右方向上安装在所述脚踏板(20、25)的至少一侧上，其中，所述脚踏板扩大部分(30、50、60、70)使得包括所述脚踏板(20、25)的踏板部分的左右宽度能够在第一左右宽度(20A)和第二左右宽度(30A、50A、60A、70A)之间变化，所述第二左右宽度大于所述第一左右宽度(20A)。2.根据权利要求1所述的骑乘式车辆，其中，所述脚踏板扩大部分(30、60、70)包括踏板平板(33、63、73)，所述踏板平板能够绕枢轴(32A、65、71A)枢转，所述枢轴设置在所述脚踏板(20、25)的侧端部分处。3.根据权利要求2所述的骑乘式车辆，其中，所述脚踏板扩大部分(30、60、70)经由所述枢轴(32A、65、71A)连接到所述脚踏板(20、25)的侧端部分或车身框架(5)。4.根据权利要求2或3所述的骑乘式车辆，其中，枢转运动限制部分(40)安装在所述脚踏板扩大部分(30、60、70)与所述脚踏板(20、25)或车身框架(5)之间，所述枢转运动限制部分(40)构造成在所述脚踏板扩大部分(30、60、70)打开时限制所述脚踏板扩大...

【专利技术属性】
技术研发人员：维卡斯·迪普，亚什·贾因，迪帕克·考尔，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP