The utility model discloses a processing fixture for engine cylinder block in the field of fixture technology, which comprises a support base. The features are as follows: the bottom of the support base is fixed and connected with two sets of support footholders, the top of the support base is inserted with a support rotating shaft, the middle of the support rotating shaft is socketed with a first driving gear, and the right side of the support rotating shaft is provided with a first driving shaft. The lower end of the first drive shaft is provided with a first drive motor. The lower end of the first drive shaft is fixed with the output shaft of the first drive motor through a coupling. A single person can simply adjust the operation without the help of other people. When the adjustment is needed, the cylinder block is adjusted. The processors do not need to change the posture of the body to process for a long time. When working in a comfortable posture, it is beneficial to the health of the personnel, not easy to cause fatigue, greatly improving the processing efficiency, and is conducive to the popularization of the utility model.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体加工夹具
本技术涉及夹具
,具体为一种发动机缸体加工夹具。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具,从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具,夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。例如中国专利申请号为CN201721887924.3一种新型的汽车发动机缸体加工夹具,具体内容为:包括工作台、安装板、定位结构及夹紧结构,夹紧结构及安装板设置在工作台上,定位结构设置在安装板上;定位结构用于确定汽车发动机缸体在安装板上的位置,夹紧结构用于将汽车发动机缸体固定在安装板上,虽然该新型的汽车发动机缸体加工夹具能够保证汽车发动机缸体装夹在加工过程中的装夹稳定性,但是遇到缸体侧壁不平整的状况,不易夹装牢固,且夹具无法调整高度角度与方向,加工过程中人员需要不断移动位置和变换身体姿势,给加工人员带来极大的不便,影响加工效率。基于此,本技术设计了一种发动机缸体加工夹具,以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机缸体加工夹具,以解决上述
技术介绍
中提出的虽然该新型的汽车发动机缸体加工夹具能够保证汽车发动机缸体装夹在加工过程中的装夹稳定性,但是遇到缸体侧壁不平整的状况,不易夹装牢固,且夹具无法调整高度角度与方向,加工过程中人员需要不断移动位置和变换身体姿势,给加工人员带来极大的不便,影响加工效率的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种发动机缸体加工夹具,包括支撑底座,其特征在于:所述支撑底座的 ...
【技术保护点】
1.一种发动机缸体加工夹具,包括支撑底座(1),其特征在于:所述支撑底座(1)的底部固定连接有两组支撑脚架(2),所述支撑底座(1)的顶部中央插接有支撑转轴(3),所述支撑转轴(3)的中部套接有第一驱动齿轮(4),所述支撑转轴(3)的右侧设置有第一驱动轴(5),所述第一驱动轴的下端设置有第一驱动电机(6),且第一驱动电机(6)与支撑底座(1)固定连接,所述第一驱动轴(5)的下端与第一驱动电机(6)的输出轴通过联轴器固定连接,所述第一驱动轴(5)的上端套接有第二驱动齿轮(7),且第一驱动齿轮(4)与第二驱动齿轮(7)相互啮合,所述支撑转轴(3)的上端固定连接有转动支撑架(8),所述转动支撑架(8)的两端侧壁的内壁顶部设置有两组外螺纹杆固定架(9),两组外螺纹杆固定架(9)与转动支撑架(8)的底板之间均贯穿设置有外螺纹杆(10),所述转动支撑架(8)的底部固定连接有两组第二驱动电机(11),且外螺纹杆(10)的下端与第二驱动电机(11)通过联轴器固定连接,两组所述外螺纹杆(10)的中部均套接有内螺纹转接块(12),且外螺纹杆(10)与内螺纹转接块(12)通过螺纹活动连接,左侧所述内螺纹转接 ...
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体加工夹具,包括支撑底座(1),其特征在于:所述支撑底座(1)的底部固定连接有两组支撑脚架(2),所述支撑底座(1)的顶部中央插接有支撑转轴(3),所述支撑转轴(3)的中部套接有第一驱动齿轮(4),所述支撑转轴(3)的右侧设置有第一驱动轴(5),所述第一驱动轴的下端设置有第一驱动电机(6),且第一驱动电机(6)与支撑底座(1)固定连接,所述第一驱动轴(5)的下端与第一驱动电机(6)的输出轴通过联轴器固定连接,所述第一驱动轴(5)的上端套接有第二驱动齿轮(7),且第一驱动齿轮(4)与第二驱动齿轮(7)相互啮合,所述支撑转轴(3)的上端固定连接有转动支撑架(8),所述转动支撑架(8)的两端侧壁的内壁顶部设置有两组外螺纹杆固定架(9),两组外螺纹杆固定架(9)与转动支撑架(8)的底板之间均贯穿设置有外螺纹杆(10),所述转动支撑架(8)的底部固定连接有两组第二驱动电机(11),且外螺纹杆(10)的下端与第二驱动电机(11)通过联轴器固定连接,两组所述外螺纹杆(10)的中部均套接有内螺纹转接块(12),且外螺纹杆(10)与内螺纹转接块(12)通过螺纹活动连接,左侧所述内螺纹转接块(12)的中部贯穿设置有第二驱动轴(13),且第二驱动轴(13)与内螺纹转接块(12)通过轴承活动连接,左侧所述内螺纹转接块(12)的左侧壁固定连接有第三驱动电机(14),且第三驱动电机(14)的输出轴与第二驱动轴(13)的左端通过联轴器固定连接,右侧所述内螺纹转接块(12)的左侧壁中部插接有第三驱动轴(15),且第三驱动轴(15)的右端与右侧内螺纹转接块(12)通过轴承活动连接,所述第二驱动轴(13)的右端与第三驱动轴(15)的左端之间固定连接有夹具支撑框架(16),所述夹具支撑框架(16)的内腔左右侧壁均固定连接有两组双头螺纹杆固定架(17),同侧所述两组双头螺纹杆固定架(17)的外端之...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦勇,江智鋆,齐胜昔,
申请(专利权)人:马鞍山北光冶金机械有限责任公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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