一种便于固定的电动汽车信号采集传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定的电动汽车信号采集传感器，包括框架，所述框架的内侧中部安装有固定板，且固定板通过内侧两端的连接柱与传感器本体相互连接，所述框架的上下两侧均预留有开槽，且开槽的内部设置有连接绳，所述框架的上部内侧固定有连接板，且框架的外表面开设有散热孔，所述框架的外侧固定有连接架，且连接架的下部设置有固定柱所述引导板通过内侧的连接轴与放线管相互连接，且放线管的表面安装有褶皱管，并且放线管的内部设置有连接线。该便于固定的电动汽车信号采集传感器，通过固定柱、引导板、连接轴和放线管的使用，使该装置能够对连接线进行固定，避免连接线在使用过程中，发生折断的情况，提高了该装置的实用性。

A Signal Acquisition Sensor for Electric Vehicles Easily Fixed

The utility model discloses a signal acquisition sensor for electric vehicle, which is easy to fix, including a frame. The inner part of the frame is equipped with a fixing plate, and the fixing plate is connected with the sensor body through a connecting column at both ends of the inner side. Slots are reserved on both sides of the frame, and a connecting rope is arranged in the slotted interior. The upper part of the frame is fixedly connected with the inner part. The outer surface of the frame is provided with a heat dissipation hole, the outer side of the frame is fixed with a connecting frame, and the lower part of the connecting frame is provided with a fixed column. The guiding plate is connected with the acting pipe through an inner connecting shaft, and the surface of the acting pipe is provided with a folded pipe, and the inner part of the acting pipe is provided with connecting wires. Through the use of fixed column, guide plate, connecting shaft and acting pipe, the device can fix the connecting line, avoid the breaking of the connecting line in the process of using, and improve the practicability of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的电动汽车信号采集传感器
本技术涉及电动汽车
，具体为一种便于固定的电动汽车信号采集传感器。
技术介绍
随着经济的发展，人们生活水平的提高，电动汽车也进入到人们的视野中，抛弃了以往使用汽油做为动力，使汽车进入全新的时代，在汽车行驶的过程中，信号采集传感器是必不可少的，可以对驾驶员起到保护的作用，减少车祸等意外事故的发生。在现有的信号采集传感器中，使用过程中，线路较为复杂，而无法对线路进行固定，很容易发生折断的情况，导致自身的实用性无法提高。针对上述问题，在原有信号采集传感器的基础上进行创新设计。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于固定的电动汽车信号采集传感器，解决了在现有的信号采集传感器中，使用过程中，线路较为复杂，而无法对线路进行固定，很容易发生折断的情况的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定的电动汽车信号采集传感器，包括框架，所述框架的内侧中部安装有固定板，且固定板通过内侧两端的连接柱与传感器本体相互连接，所述框架的上下两侧均预留有开槽，且开槽的内部设置有连接绳，所述框架的上部内侧固定有连接板，且框架的外表面开设有散热孔，所述框架的外侧固定有连接架，且连接架的下部设置有固定柱，并且固定柱的内侧贯穿在引导板的内部，所述引导板通过内侧的连接轴与放线管相互连接，且放线管的表面安装有褶皱管，并且放线管的内部设置有连接线。优选的，所述框架关于传感器本体的中心垂直线呈对称设置，且框架通过连接绳构成拉伸结构。优选的，所述固定板的外表面和内表面分别和框架与连接柱构成一体化结构，且连接柱为弹性结构。优选的，所述连接板的内壁为永磁铁材质。优选的，所述引导板通过固定柱与连接架构成旋转结构，且引导板的内部为镂空结构。优选的，所述放线管通过连接轴与引导板构成旋转结构。优选的，所述褶皱管呈褶皱状态，且褶皱管呈弯曲结构，并且褶皱管和放线管为一体化结构。(三)有益效果本技术提供了一种便于固定的电动汽车信号采集传感器。具备以下有益效果：(1)、该便于固定的电动汽车信号采集传感器，通过固定板、连接绳和连接板的使用，使该装置在正常使用时，可以对传感器本体固定的更加牢固，而在未使用时，需要对传感器本体进行检测时，可以将传感器本体和框架分离开，提高了自身的工作效率。(2)、该便于固定的电动汽车信号采集传感器，通过固定柱、引导板、连接轴和放线管的使用，使该装置能够对连接线进行固定，避免连接线在使用过程中，发生折断的情况，提高了该装置的实用性。附图说明图1为本技术横切面俯视结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术剖面主视结构示意图；图4为本技术固定板和传感器本体连接左视结构示意图。图中：1、框架；2、固定板；3、连接柱；4、传感器本体；5、开槽；6、连接绳；7、连接板；8、散热孔；9、连接架；10、固定柱；11、引导板；12、连接轴；13、放线管；14、褶皱管；15、连接线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种便于固定的电动汽车信号采集传感器，包括框架1、固定板2、连接柱3、传感器本体4、开槽5、连接绳6、连接板7、散热孔8、连接架9、固定柱10、引导板11、连接轴12、放线管13、褶皱管14和连接线15，框架1的内侧中部安装有固定板2，且固定板2通过内侧两端的连接柱3与传感器本体4相互连接，框架1的上下两侧均预留有开槽5，且开槽5的内部设置有连接绳6，框架1的上部内侧固定有连接板7，且框架1的外表面开设有散热孔8，框架1的外侧固定有连接架9，且连接架9的下部设置有固定柱10，并且固定柱10的内侧贯穿在引导板11的内部，引导板11通过内侧的连接轴12与放线管13相互连接，且放线管13的表面安装有褶皱管14，并且放线管13的内部设置有连接线15；框架1关于传感器本体4的中心垂直线呈对称设置，且框架1通过连接绳6构成拉伸结构，使该装置能够避免外界的灰尘吸附到传感器本体4的表面；固定板2的外表面和内表面分别和框架1与连接柱3构成一体化结构，且连接柱3为弹性结构，使该装置在使用时能够对传感器本体4固定的更加牢固；连接板7的内壁为永磁铁材质，使该装置能够将2个框架1相互连接；引导板11通过固定柱10与连接架9构成旋转结构，且引导板11的内部为镂空结构，使该装置在于外界相互连接时，可以对连接线15的角度进行调节；放线管13通过连接轴12与引导板11构成旋转结构，使该装置能够对放线管13水平方向旋转；褶皱管14呈褶皱状态，且褶皱管14呈弯曲结构，并且褶皱管14和放线管13为一体化结构，使该装置能够小范围的对放线管13进行弯曲。使用时，将传感器本体4的放置到固定板2的内侧，并且连接柱3能够对传感器本体4起到固定的效果，之后便使框架1和传感器本体4相互连接，框架1会通过上侧的连接板7的吸附力，从而相互固定，同时连接绳6也具有弹性，可以起到二次固定的目的，在和电动汽车相互连接时，将框架1放置到合适的位置，之后通过固定柱10对引导板11进行纵向旋转，之后再通过连接轴12对放线管13进行横向旋转，从而带动内侧的连接线15的方向得到改变，之后褶皱管14可以使连接线15小范围的进行弯曲，从而将连接线15可以更加方便的和外界的电动汽车相互连接，之后散热孔8可以避免框架1的内部温度较高，以免传感器本体4发生损坏，对传感器本体4进行检修时，可以直接将2个框架1分别向外侧水平拉开便可，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。综上可得，该便于固定的电动汽车信号采集传感器，通过固定板2、连接绳6和连接板7的使用，使该装置在正常使用时，可以对传感器本体4固定的更加牢固，而在未使用时，需要对传感器本体4进行检测时，可以将传感器本体4和框架1分离开，提高了自身的工作效率，通过固定柱10、引导板11、连接轴12和放线管13的使用，使该装置能够对连接线15进行固定，避免连接线15在使用过程中，发生折断的情况，提高了该装置的实用性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于固定的电动汽车信号采集传感器，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的内侧中部安装有固定板(2)，且固定板(2)通过内侧两端的连接柱(3)与传感器本体(4)相互连接，所述框架(1)的上下两侧均预留有开槽(5)，且开槽(5)的内部设置有连接绳(6)，所述框架(1)的上部内侧固定有连接板(7)，且框架(1)的外表面开设有散热孔(8)，所述框架(1)的外侧固定有连接架(9)，且连接架(9)的下部设置有固定柱(10)，并且固定柱(10)的内侧贯穿在引导板(11)的内部，所述引导板(11)通过内侧的连接轴(12)与放线管(13)相互连接，且放线管(13)的表面安装有褶皱管(14)，并且放线管(13)的内部设置有连接线(15)。

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的电动汽车信号采集传感器，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的内侧中部安装有固定板(2)，且固定板(2)通过内侧两端的连接柱(3)与传感器本体(4)相互连接，所述框架(1)的上下两侧均预留有开槽(5)，且开槽(5)的内部设置有连接绳(6)，所述框架(1)的上部内侧固定有连接板(7)，且框架(1)的外表面开设有散热孔(8)，所述框架(1)的外侧固定有连接架(9)，且连接架(9)的下部设置有固定柱(10)，并且固定柱(10)的内侧贯穿在引导板(11)的内部，所述引导板(11)通过内侧的连接轴(12)与放线管(13)相互连接，且放线管(13)的表面安装有褶皱管(14)，并且放线管(13)的内部设置有连接线(15)。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的电动汽车信号采集传感器，其特征在于：所述框架(1)关于传感器本体(4)的中心垂直线呈对称设置，且框架(1)通过连接绳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓建波，郭东福，郑勇，林艺平，
申请(专利权)人：厦门泰中新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35