可变阻尼减震器电磁阀壳体和电磁阀制造技术

本实用新型专利技术涉涉及一种可变阻尼减震器电磁阀壳体和使用这种电磁阀壳体的电磁阀。可变阻尼减震器电磁阀壳体，包括外管和内管；所述外管和内管以过盈配合的方式固联；所述外管上设有两处沿外管长度方向分布的通孔，分别为A液流通孔和B液流通孔；对应的，所述内管上设有与所述A液流通孔连通的C液流通孔；所述C液流通孔比所述A液流通孔小，从而形成阶梯状液流通道；所述内管的外侧加工有沿内管的长度方向分布并延伸至内管两端的平面，从而在外管和内管之间形成连通内管两侧空间的A液流腔。本实用新型专利技术的电磁阀壳体结构简单但紧凑，装配简单，材料成本和加工成本低，结构同心度高，稳定性好。本实用新型专利技术的电磁阀具有更长的使用寿命和工作精度。

Variable Damping Shock Absorber Solenoid Valve Shell and Solenoid Valve

The utility model relates to a variable damping shock absorber solenoid valve shell and an electromagnetic valve using the solenoid valve shell. The shell of the solenoid valve of the variable damper includes an outer tube and an inner tube; the outer tube and the inner tube are fixed in a interference fit manner; two through holes are arranged on the outer tube along the length direction of the outer tube, namely, A liquid flow hole and B liquid flow hole; correspondingly, the inner tube is provided with a liquid flow hole connected with the A liquid flow hole; the C liquid flow hole is smaller than the A liquid flow hole. The outer side of the inner tube is machined with a plane which distributes along the length direction of the inner tube and extends to the two ends of the inner tube, thereby forming a A liquid flow chamber connecting the space on both sides of the inner tube between the outer tube and the inner tube. The shell of the solenoid valve of the utility model has simple but compact structure, simple assembly, low material cost and processing cost, high concentricity of the structure and good stability. The electromagnetic valve of the utility model has longer service life and working precision.

【技术实现步骤摘要】
可变阻尼减震器电磁阀壳体和电磁阀
本技术涉及可变阻尼减震器，具体涉及一种可变阻尼减震器电磁阀壳体和使用这种电磁阀壳体的电磁阀。
技术介绍
随着国内经济的快速，汽车已经进入了千家万户。汽车作为人们出行的交通工具，其舒适性和安全性至关重要，而减震器则是保证汽车舒适性和安全性的重要零部件。近年来，可变阻尼减震器因其能够调节阻尼力的大小来适应不同的路况收到消费者的青睐，但是，可变阻尼减震器的故障率相对传统的减震器偏高一直阻碍着它的发展。可变阻尼减震器工作时通过调节电磁阀的开度来实现阻尼力大小的调节，可见，电磁阀是可变阻尼减震器的关键元件，其可靠性将直接影响可变阻尼减震器的市场容量。可变阻尼减震器上的电磁阀通常由壳体，设于壳体内部的电磁阀阻尼阀片组件和设有电磁阀阻尼阀片组件两侧的电磁铁芯组件构成，而壳体则由外管和内管组成。参见图6，现有技术中，构成壳体的内管和外管在A处通过铆压连接，为保证密封性能还需要在A处氩弧焊接，制作过程费工，成本较高，而为了保证内管和外管的同心度和内管两侧的液体流通性能，内管上通过冲压形成数个凸台，通过凸台与外管进行配合实现定位并在内管和外管之间形成液流通道，但是生产实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可变阻尼减震器电磁阀壳体，包括外管(1)和内管(2)；其特征在于：所述外管(1)和内管(2)以过盈配合的方式固联；所述外管(1)上设有两处沿外管(1)长度方向分布的通孔，分别为A液流通孔(11)和B液流通孔(12)；对应的，所述内管(2)上设有与所述A液流通孔(11)连通的C液流通孔(21)；所述C液流通孔(21)比所述A液流通孔(11)小，从而形成阶梯状液流通道(4)；所述内管(2)的外侧加工有沿内管(2)的长度方向分布并延伸至内管(2)两端的平面(22)，从而在外管(1)和内管(2)之间形成连通内管(2)两侧空间的A液流腔(3)。

【技术特征摘要】
1.可变阻尼减震器电磁阀壳体，包括外管(1)和内管(2)；其特征在于：所述外管(1)和内管(2)以过盈配合的方式固联；所述外管(1)上设有两处沿外管(1)长度方向分布的通孔，分别为A液流通孔(11)和B液流通孔(12)；对应的，所述内管(2)上设有与所述A液流通孔(11)连通的C液流通孔(21)；所述C液流通孔(21)比所述A液流通孔(11)小，从而形成阶梯状液流通道(4)；所述内管(2)的外侧加工有沿内管(2)的长度方向分布并延伸至内管(2)两端的平面(22)，从而在外管(1)和内管(2)之间形成连通内管(2)两侧空间的A液流腔(3)。2.根据权利要求1所述的可变阻尼减震器电磁阀壳体，其特征在于：所述内管(2)的外侧面分为位于中部的装配面(23)和分别位于装配面(23)两侧的两个间隙面(24)；所述间隙面(24)的直径比装配面(23)的直径小，从而在间隙面(24)与外管(1)之间形成管间间隙(5)。3.根据权利要求2所述的可变阻尼减震器电磁阀壳体，其特征在于：所述A液流通孔(11)与C液流通孔(21)同心设置；所述C液流通孔(21)位于所述装配面(23)的中部，其圆心与...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓鹄，孙林桥，蒋木林，
申请(专利权)人：西格迈股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33