The utility model discloses a cylinder head cover sealing strip and a sealing structure. It consists of a ring-closed foundation section, which is separated by a plurality of joints for sealing the seams between the cylinder head and adjacent parts, and a ring section for sealing the inflection points between the arch-shaped area and the plane area. The connecting section consists of two sealing strip bodies, the middle part of the two sealing strip bodies is connected by a connecting rib, and the opposite outer side of the two sealing strip bodies is respectively strengthened. The space formed between the lower end of the two sealing strips and the lower end of the connecting ribs is a rubber storage tank. The sealing strip of the utility model has different structural forms of sealing strips at the inflection points of the arch and plane areas of the cylinder head cover, which can ensure the good sealing of the arch areas and the inflection points of the arch areas and the plane areas, as well as the good sealing effect of the inflection points in the arch areas and the arch areas.
【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖罩密封条及密封结构
本技术属于汽车
，具体涉及一种气缸盖罩密封条及密封结构。
技术介绍
发动机气缸盖罩装在发动机气缸盖的上方，气缸盖罩的壁比较薄、整体尺寸比较大，导致成型以后变形比较大。因此气缸盖罩和气缸盖之间的密封问题通常是比较难解决的。为了提高发动机的性能，各厂家新开发的机型上面基本都采用了可变气门正时技术VVT、缸内直喷技术GDI，由于受到VVT控制阀、高压燃油泵或凸轮轴驱动的制动真空泵的影响气缸盖与气缸盖罩接触的法兰面并不是完全的平面接触，有很多拱形区的存在。在拱形区及拱形区与平面区的拐点容易发生渗油。除少部分发动机正时系统是通过皮带传动外，大部分都是通过链条来传动，因此前端会有一个链轮壳，由于制造及装配误差，链轮壳与气缸盖顶面之间的接缝两侧会有一个高低差，该位置同样容易发生渗油。现有密封条在拱形区大部分会采用倒T型结构来加强密封效果，在拱形区与平面区的拐点及链轮壳与气缸盖接缝的高低差处采用先涂密封胶再用密封条的方式来改善渗油问题。采用倒T型结构由于耗材较多成本相对偏高。同时上述位置涂胶由于结构限制通常采用手工涂胶，一方面影响生产节拍还降低...
【技术保护点】
1.一种气缸盖罩密封条，其特征在于：包括呈环状封闭的基础段(19)，所述基础段(19)上间隔设有用于密封气缸盖与相邻部件之间接缝的衔接段(20)、用于密封拱形区与平面区之间拐点的环形段(21)，所述衔接段(20)两个密封条本体(26)，两个密封条本体(26)中部之间通过连接筋(30)连接，两个密封条本体(26)相对的外侧分别设置加强凸筋(31)，两个密封条本体(26)下端与连接筋(30)下方形成的空间为储胶槽(32)。
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖罩密封条，其特征在于：包括呈环状封闭的基础段(19)，所述基础段(19)上间隔设有用于密封气缸盖与相邻部件之间接缝的衔接段(20)、用于密封拱形区与平面区之间拐点的环形段(21)，所述衔接段(20)两个密封条本体(26)，两个密封条本体(26)中部之间通过连接筋(30)连接，两个密封条本体(26)相对的外侧分别设置加强凸筋(31)，两个密封条本体(26)下端与连接筋(30)下方形成的空间为储胶槽(32)。2.根据权利要求1所述的气缸盖罩密封条，其特征在于：所述基础段(19)包括基础体(23)以及间隔设置的加强体(24)和紧固体(25)，所述基础体(23)包括密封条本体(26)、设置于密封条本体两侧的第一凸筋(27)，所述加强体(24)包括密封条本体(26)、设置于密封条本体两侧的第二凸筋(28)，所述紧固体(25)包括密封条本体(26)、设置于密封条本体两侧的第三凸筋(29)，第一凸筋(27)、第二凸筋(28)和第三凸筋(29)沿垂直于基础段方向的厚度依次增大，第二凸筋(28)和第三凸筋(29)沿平行于基础段方向的宽度依次增大。3.根据权利要求1所述的气缸盖罩密封条，其特征在于：所述环形段(21)为环状结构，环形段(21)包括环状的密封条本体(26)和设置于密封条本体内侧及外侧的加强凸筋(31)。4.根据权利要求1所述的气缸盖罩密封条，其特征在于：所述基础段上间隔设有定位段，所述定位段(22)包括密封条本体(26)和设置于密封条本体(26)两侧的定位凸筋(33)。5.根据权利要求1-4任意一项所述的气缸盖罩密封条，其特征在于：所述密封条本体(26)包括竖向截面呈一字型的基础密封条(34)，基础密封条(34)顶部设置第一密封凸筋(35)，基础密封条(34)底部两侧分别设置第二密封凸筋(36)。6.一种气缸盖罩密封结构，其特征在于：包括气缸盖罩(1)和如权利要求1-5任意一项所述的气缸盖罩密封条，所述气缸盖罩(1)底部边缘设有密封槽(5)，所述密封条(4)与密封槽(5)相匹配，所述气缸盖罩(1)底部边缘包括相对布置的第一段(7)和第二段(8)、连接在第一段(7)与第二段(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔燕平，邓丽梅，靳晓妍，李聪，龚婧瑶，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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