The utility model discloses a welding fixture for automobile longitudinal beam, which comprises a worktable, a rotating support is arranged at the lower part of the worktable, a bearing is fixed at the position close to the top inside of the rotating support, a telescopic support rod is arranged through the inner wall of the rotating support and the bearing, the inner ring of the bearing is clamped with the telescopic support rod, and a mounting seat is fixed at the top of the telescopic support rod. The top end is connected with the bottom end of the worktable. Four sets of bolts are arranged in the circumferential equidistant of the inner wall of the mounting seat. A rod hole is arranged on the rotating support. A positioning pin is inserted into the inner thread of the rod hole. A positioning hole matching the end of the positioning pin is arranged on the outer wall of the telescopic support rod. The bottom end of the rotating support is welded and fixed with a bearing base. The utility model relates to a welding fixture for automobile longitudinal beam, which can effectively improve the convenience of operation by having a rotating support and an aggregate box.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车纵梁用焊接夹具
本技术涉及一种焊接夹具,具体为一种汽车纵梁用焊接夹具。
技术介绍
焊接夹具指的是为保证焊件尺寸大小,提高装配精度和效率,防止焊接变形所采用的夹具。这里,我们要说的是一种汽车纵梁用焊接夹具。目前,汽车纵梁焊接夹具在使用的时候存在一定的弊端,传统的汽车纵梁焊接夹具外置结构单一,设计死板,不便于做到跟随工作人员所处位置的不同或焊接位置的不同来对汽车纵梁加工件进行转动的调节,操作上的灵活性与便捷性较差,并且不便于对焊接过程中产生废料的进行及时处理,导致焊接过程中产生的废渣直接向外部扩散,对装置整体的整洁美观性与后期的清理都带来较大的影响,给使用者带来了一定的影响。因此我们对此做出改进,提出一种汽车纵梁用焊接夹具。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷,本技术提供一种汽车纵梁用焊接夹具。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术一种汽车纵梁用焊接夹具,包括工作台,所述工作台的下部设置有旋转支座,旋转支座的内部靠近顶部的位置处固定安装有轴承,所述旋转支座和轴承的内壁贯穿设置有伸缩支杆,轴承的内圈与伸缩支杆卡合,伸缩支杆的顶端固定安装有安装座,所述安装座的顶端与工作台的底端连接,且安装座的内壁周向等距设置有四组螺栓,所述旋转支座上开设有杆孔,所述杆孔内螺纹插接有定位插销,所述伸缩支杆的外壁上开设有与定位插销端部相配合的限位孔,所述旋转支座的底端焊接固定有承重底座,所述承重底座的两端靠近中部的位置处均焊接固定有加固座,所述工作台顶端的中部开设有箱槽,箱槽内嵌入设置有集料箱,集料箱的内侧壁嵌入设置有密封盖,所述密封盖的一端靠近中部的位置处卡合 ...
【技术保护点】
1.一种汽车纵梁用焊接夹具,其特征在于,包括工作台(1),所述工作台(1)的下部设置有旋转支座(2),旋转支座(2)的内部靠近顶部的位置处固定安装有轴承(3),所述旋转支座(2)和轴承(3)的内壁贯穿设置有伸缩支杆(4),轴承(3)的内圈与伸缩支杆(4)卡合,伸缩支杆(4)的顶端固定安装有安装座(5),所述安装座(5)的顶端与工作台(1)的底端连接,且安装座(5)的内壁周向等距设置有四组螺栓,所述旋转支座(2)上开设有杆孔(20),所述杆孔(20)内螺纹插接有定位插销(6),所述伸缩支杆(4)的外壁上开设有与定位插销(6)端部相配合的限位孔,所述旋转支座(2)的底端焊接固定有承重底座(7),所述承重底座(7)的两端靠近中部的位置处均焊接固定有加固座(8),所述工作台(1)顶端的中部开设有箱槽,箱槽内嵌入设置有集料箱(9),集料箱(9)的内侧壁嵌入设置有密封盖(10),所述密封盖(10)的一端靠近中部的位置处卡合固定一抽拉把手(11),所述集料箱(9)的顶部内壁平行设置有六组进料口(12),且每组进料口(12)上均固定安装有衔接座(13)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车纵梁用焊接夹具,其特征在于,包括工作台(1),所述工作台(1)的下部设置有旋转支座(2),旋转支座(2)的内部靠近顶部的位置处固定安装有轴承(3),所述旋转支座(2)和轴承(3)的内壁贯穿设置有伸缩支杆(4),轴承(3)的内圈与伸缩支杆(4)卡合,伸缩支杆(4)的顶端固定安装有安装座(5),所述安装座(5)的顶端与工作台(1)的底端连接,且安装座(5)的内壁周向等距设置有四组螺栓,所述旋转支座(2)上开设有杆孔(20),所述杆孔(20)内螺纹插接有定位插销(6),所述伸缩支杆(4)的外壁上开设有与定位插销(6)端部相配合的限位孔,所述旋转支座(2)的底端焊接固定有承重底座(7),所述承重底座(7)的两端靠近中部的位置处均焊接固定有加固座(8),所述工作台(1)顶端的中部开设有箱槽,箱槽内嵌入设置有集料箱(9),集料箱(9)的内侧壁嵌入设置有密封盖(10),所述密封盖(10)的一端靠近中部的位置处卡合固定一抽拉把手(11),所述集料箱(9)的顶部内壁平行设置有六组进料口(12),...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭湘平,
申请(专利权)人:广州市诚涛机械有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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