一种汽车调整臂四轴液压夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车调整臂四轴液压夹具，包括底座，所述底座的基面均对称固定连接有两个第一液压缸，所述底座的基面以两个所述第一液压缸为圆形均环形阵列固定连接有六个第二液压缸、六个第三液压缸以及开设有六个矩形孔，所述矩形孔的内壁转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁套接有第四液压缸和第一齿轮，所述底座靠近矩形孔的底部固定连接有固定板，所述固定板的侧壁转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁套接有第二齿轮，所述底座的侧壁均对称固定连接有连接头，所述连接头的侧壁开设有安装孔，本实用新型专利技术涉及夹具技术领域。本实用新型专利技术，解决了普通夹具装夹大多只能水平和竖直两个方向定位，灵活性很低，使用很不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车调整臂四轴液压夹具
本技术涉及夹具
，特别是涉及一种汽车调整臂四轴液压夹具。
技术介绍
汽车配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车配件的生产有很多方式，但是无论是什么加工方式，几乎都需要对配件进行定位装夹，这就需要夹具的使用，夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。汽车配件很多需要装夹的面的方和位角度比较刁钻，现有技术中，普通夹具装夹大多只能水平和竖直两个方向定位，灵活性很低，使用很不方便。
技术实现思路
为了解决普通夹具装夹大多只能水平和竖直两个方向定位，灵活性很低，使用很不方便的问题，本技术的目的是提供一种汽车调整臂四轴液压夹具。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车调整臂四轴液压夹具，包括底座，所述底座的基面对称固定连接有两个第一液压缸，所述底座的基面以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车调整臂四轴液压夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的基面对称固定连接有两个第一液压缸（2），所述底座（1）的基面环形阵列固定连接有六个第二液压缸（3）、六个第三液压缸（4）以及开设有六个矩形孔（5），所述矩形孔（5）的内部水平设置有第一转轴（6），且第一转轴（6）的二个端部与矩形孔（5）的内壁为转动连接，所述第一转轴（6）套接有第四液压缸（7）和第一齿轮（8），所述底座（1）靠近矩形孔（5）处的底部固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的侧壁转动连接有第二转轴（10），所述第二转轴（10）套接有第二齿轮（11），所述底座（1）的侧壁对称固定连接有连接头（25），所述连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车调整臂四轴液压夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的基面对称固定连接有两个第一液压缸（2），所述底座（1）的基面环形阵列固定连接有六个第二液压缸（3）、六个第三液压缸（4）以及开设有六个矩形孔（5），所述矩形孔（5）的内部水平设置有第一转轴（6），且第一转轴（6）的二个端部与矩形孔（5）的内壁为转动连接，所述第一转轴（6）套接有第四液压缸（7）和第一齿轮（8），所述底座（1）靠近矩形孔（5）处的底部固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的侧壁转动连接有第二转轴（10），所述第二转轴（10）套接有第二齿轮（11），所述底座（1）的侧壁对称固定连接有连接头（25），所述连接头（25）的侧壁开设有安装孔（26）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车调整臂四轴液压夹具，其特征在于：所述第一液压缸（2）的顶部设有第一伸缩轴（12），所述第一伸缩轴（12）的顶部固定连接有定位头（13），所述定位头（13）设有与第一伸缩轴（12）固定连接的壳体（14），所述壳体（14）的内壁活动设置有锥形头（15），锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭湘平，
申请(专利权)人：广州市诚涛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44