转子铁芯组件制造技术

本发明专利技术涉及一种转子铁芯组件，其包括：钢板部，朝转子轮毂的长度方向延长形成；磁体部，贯通钢板部；一对第一支撑部，以转子轮毂的虚拟中心线为准在钢板部的一端部向与转子轮毂的长度方向垂直的方向相对称地延长形成；一对间隔部，分别紧贴在一对第一支撑部；以及一对固定销部，同时贯通第一支撑部及间隔部。由此降低间隔部从钢板部脱离的可能性。

Rotor core assembly

The invention relates to a rotor core assembly, which comprises: a steel plate part formed by extending the length direction of the rotor hub; a magnet part through the steel plate part; a pair of first supporting parts formed by extending one end of the steel plate part in a direction perpendicular to the length direction of the rotor hub in accordance with the virtual center line of the rotor hub; and a pair of spacers, respectively, close to one pair of first supporting parts. The supporting part and a pair of fixed pins run through the first supporting part and the interval part at the same time. This reduces the possibility of separation of the spacer from the steel plate.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】转子铁芯组件
本专利技术涉及一种转子铁芯组件，更具体而言，其特征在于，包括：第一支撑部，在钢板部延长形成，并形成有支撑孔；间隔部，紧贴于第一支撑部，形成有与支撑孔相面对的间隔孔；固定销部，同时贯通支撑孔和间隔孔；以及第二支撑部，支撑固定销部的端部。通过这种特征，可以降低间隔部从钢板部脱离的可能性。
技术介绍
随着人口的增加和产业发达，对化石燃料的需求日益增加出现资源枯竭，同时国际价格上涨等问题。此外，化石燃料被认为引起全球变暖化的原因，为此对于使用率高的国家带来不利等越来越倾向于减少化石燃料的使用。因此，近年来作为替代资源回收利用现有的化石燃料或变换可再生能源并利用的新再生能源倍受关注。新再生能源不同于化石燃料可以回收利用，因此不会枯竭，而且污染物和二氧化碳的排出少，具有环保的优点。新再生能源的种类有地热能、潮汐能、生物能、太阳能、风能等。特别是，风能通过风的力量旋转风车而发电。所谓风力发电是把风能通过风力涡旋机转换为机械能再利用此能源启动发电机发电。风力发电机由旋翼、轮毂、轴带、齿轮箱、发电机等构成。图1示出传统发电机的转子的截面图，下面，参照图1对传统发电机的转子的结构要素进行说明。转子与增速齿轮相连接，与缠绕转子的定子(stator)通过电磁感应作用产生电动势。在整体上看，转子的中心为供轴1贯通的圆筒形形状。沿着轴1的外周面结合转子轮毂2，在转子轮毂2的外周面结合转子铁芯3。在转子铁芯3的侧面按顺序结合压力环5、螺栓6及风扇7等。转子铁芯3是结合永磁铁的电钢板。转子铁芯3形成有多个，结合于转子轮毂2，此时，转子铁芯3之间插入转子铁芯间隔件4，保持转子铁芯3的间隔。此间隔起到风管作用并可以冷却转子铁芯3。此时，以往，在结合转子铁芯3和转子铁芯间隔件4时，通过粘接材料粘接或者通过贯通简单的销来结合。但是，在转子铁芯3和转子铁芯间隔件4之间的粘接状态不良或者因长时间使用而粘附力减弱的情况时，发生转子铁芯间隔件4从转子铁芯3分离的情况。由此，存在转子铁芯间隔件4根据离心力分离而与定子碰撞发生破损的情况。另外，当转子铁芯间隔件4从某一地点脱离时，发生某一地点的转子铁芯3之间的间隔变窄，并且冷却空气的流动受到干扰，导致发电机的输出降低的问题。因此，需要增加转子铁芯3和转子铁芯间隔件4之间的结合力的专利技术。
技术实现思路
技术课题本专利技术涉及一种转子铁芯组件，所述转子铁芯组件，其特征在于，包括：第一支撑部，在转子铁芯组件的钢板部延长形成，形成有支撑孔；间隔件，紧贴在第一支撑部形成有与支撑孔相面对的间隔孔；固定销部，同时贯通支撑孔和间隔孔；以及第二支撑部，支撑固定销部的端部。通过此特征，解决在传统的转子铁芯旋转的过程中转子铁芯间隔件被脱离的问题。技术方案为了达成所述目的，根据本专利技术的转子铁芯组件，包括：钢板部，朝所述转子轮毂的长度方向延长形成；磁体部，贯通所述钢板部；一对第一支撑部：以所述转子轮毂的虚拟中心线为准在所述钢板部一端朝与所述转子轮毂的长度方向垂直的方向相对称地延长形成；一对间隔部，分别紧贴在所述一对第一支撑部；以及一对固定销部，同时贯通所述第一支撑部及所述间隔部。并且，在根据本专利技术的转子铁芯组件的所述第一支撑部形成有一对支撑孔，在所述间隔部的与所述一对支撑孔相面对的位置形成有一对间隔孔。并且，在根据本专利技术的转子铁芯组件的所述第一支撑部的一端部形成有弯曲部，所述弯曲部朝所述转子轮毂的长度方向弯曲，支撑所述间隔部。并且，在根据本专利技术的转子铁芯组件的所述钢板部的一地点形成有一对第二支撑部，所述第二支撑部朝所述转子轮毂的长度方向与所述第一支撑部相隔开预定间隔，以所述转子轮毂的中心部为准朝与所述转子轮毂的长度方向垂直的方向相对称地延长形成。并且，在根据本专利技术的转子铁芯组件的所述第二支撑部形成有朝所述转子轮毂的长度方向凹陷的一对凹槽，使得可以容纳所述一对固定销部的一端部。并且，在根据本专利技术的转子铁芯组件的所述第二支撑部形成有一对壳体部，所述一对壳体部可供一对固定销部贯通，朝所述转子轮毂的长度方向延长形成，并形成有中空部。并且，在根据本专利技术的转子铁芯组件的所述钢板部的另一端部及另一地点形成有与形成在所述钢板部的一端部及一地点的所述一对第一支撑部相对称的所述第二支撑部。并且，根据本专利技术的转子铁芯组件的所述凹槽的中心到所述壳体部的外周面的距离和所述凹槽的中心到所述凹槽的外周面的距离差大于0且小于所述凹槽的中心到所述凹槽的外周面的距离。并且，在根据本专利技术的转子铁芯组件的所述第一支撑部及所述第二支撑部之间形成有可供所述固定销部贯通的第三支撑部。专利技术的效果根据本专利技术具有以下优点：通过根据本专利技术的一实施例的转子铁芯组件的第一支撑部、支撑孔、间隔部、间隔孔及固定销部的结构，间隔部可以容易地与钢板部连接或拆卸，由于一对固定销部同时贯通间隔部和第一支撑部，因此，间隔部的结合力增加，并且从钢板部脱离的可能性降低。并且，通过根据本专利技术的一实施例的弯曲部的结构，可以校正及防止间隔部向与转子轮毂的长度方向垂直的方向晃动，通过第二支撑部的构成，可以校正及防止间隔部向转子轮毂的长度方向晃动。由此，可以校正及防止间隔部在上下左右方向上的全部晃动，从而可以降低间隔部被脱离的可能性。并且，根据本专利技术的一实施例的弯曲部和第一支撑部所成的角度为90度，此时，由于弯曲部和间隔部相接触面积最大，因此，可以降低间隔部被脱离的可能性。并且，由于根据本专利技术的另一实施例的固定销部的端部插入结合于形成在第二支撑部的凹槽，因此，第二支撑部支撑固定销部的支撑力增加。并且，在根据本专利技术的另一实施例的壳体中，从凹槽的中心到壳体部的外周面的距离与从凹槽的中心到凹槽的外周面的距离r之间的距离差d大于0且小于r，当固定销部被破损时，可以起防止固定销部脱离的防壁作用。并且，根据本专利技术的其他另一实施例的第三支撑部，可以防止固定销部的弯曲现象，从而，可以防止固定销部的破损。附图说明图1是示出传统发电机转子的截面图。图2是示出根据本专利技术的一实施例的转子铁芯组件的立体图。图3是根据本专利技术的一实施例的转子铁芯组件的分解立体图。图4是图2的‘A’部分的放大图。图5是根据本专利技术的一实施例的转子铁芯组件的间隔部、第一支撑部、第二支撑部及固定销部的结合状态放大图。图6是根据本专利技术的另一实施例的转子铁芯组件的第二支撑部附近的放大图。图7是根据本专利技术的其他另一实施例的转子铁芯组件的间隔部、第一支撑部、第二支撑部及第三支撑部的固定销部的结合状态放大图。具体实施方式对本专利技术可进行各种变换，并且，本专利技术可具有各种实施例，图中示例特定实施例，在具体实施方式中对其详细说明。本专利技术的效果和特征以及实现它们的方法通过附图及在后面详述的实施例将会变明确。然而，本专利技术并不限定于以下所公开的实施例，可由多样的形态体现。在以下实施例中，第一、第二等术语并不是限制性的含义，而是将一个构成要素与另一个构成要素区分的目的使用。除非在文脉上明确表示不同的含义，单数的表达包括复数的表达。并且，包括或具有等术语是指存在说明书上记载的特征或构成要素的，并不事先排除附加一个以上的其他特征或构成要素的可能性。并且，为了方便说明，图中可放大或缩小表示构成要素的大小。例如，图中各结构的大小及厚度是为方便说明而任意表示的，本专利技术并不局限于此图示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转子铁芯组件，其为沿着转子轮毂的外周面结合的转子铁芯组件，其特征在于，包括：钢板部，朝所述转子轮毂的长度方向延长形成；磁体部，贯通所述钢板部；一对第一支撑部：以所述转子轮毂的虚拟中心线为准在所述钢板部一端朝与所述转子轮毂的长度方向垂直的方向相对称地延长形成；一对间隔部，分别紧贴在所述一对第一支撑部；以及一对固定销部，同时贯通所述第一支撑部及所述间隔部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.08.18 KR 10-2017-01048851.一种转子铁芯组件，其为沿着转子轮毂的外周面结合的转子铁芯组件，其特征在于，包括：钢板部，朝所述转子轮毂的长度方向延长形成；磁体部，贯通所述钢板部；一对第一支撑部：以所述转子轮毂的虚拟中心线为准在所述钢板部一端朝与所述转子轮毂的长度方向垂直的方向相对称地延长形成；一对间隔部，分别紧贴在所述一对第一支撑部；以及一对固定销部，同时贯通所述第一支撑部及所述间隔部。2.根据权利要求1所述的转子铁芯组件，其特征在于，在所述第一支撑部形成有一对支撑孔，在所述间隔部的与所述一对支撑孔相面对的位置形成有一对间隔孔。3.根据权利要求2所述的转子铁芯组件，其特征在于，在所述第一支撑部的一端部形成有弯曲部，所述弯曲部朝所述转子轮毂的长度方向弯曲，支撑所述间隔部。4.根据权利要求3所述的转子铁芯组件，其特征在于，在所述钢板部的一地点形成有一对第二支撑部，所述第二支撑部朝所述转子轮毂的长度方向与所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳智允，郑镇和，房兆赫，林珉洙，黄辰洙，朴宣昊，金正洙，
申请(专利权)人：尤尼深株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR