带辅助脱钩功能的车台板制造技术

本发明专利技术涉及一种带辅助脱钩功能的车台板，其包括车台板，车台板一侧设有挂座，挂座设有挂槽，所述挂座上设有辅助脱钩装置，辅助脱钩装置包括推杆、顶杆和传动机构，顶杆上下活动设置在挂槽顶部、并通过传动机构与推杆传动连接，推杆下端伸出车台板底部外。此款车台板着陆时，推杆被顶起，带动摇臂摆动，摇臂能控制顶杆具有向挂槽内顶出，以推动与挂槽配合的挂架的挂钩脱离挂槽，避免挂钩和挂槽卡死的现象发生。

\u5e26\u8f85\u52a9\u8131\u94a9\u529f\u80fd\u7684\u8f66\u53f0\u677f

The invention relates to a platform plate with auxiliary decoupling function, which comprises a platform plate, a hanger on one side of the platform plate and a hanging slot on the hanger. The auxiliary decoupling device comprises a push rod, a top rod and a driving mechanism. The top rod is movably located on the top of the hanging slot, and is connected with the push rod through a driving mechanism. The lower end of the push rod extends out of the bottom of the platform plate. Outside. When the platform plate landed, the push rod was lifted and the rocker arm swung. The rocker arm could control the ejection of the top rod into the hanging slot to push the hook of the hanging rack matched with the hanging slot out of the hanging slot and avoid the hanging hook and hanging slot jamming.

【技术实现步骤摘要】
带辅助脱钩功能的车台板
本专利技术涉及一种立体车库车台板，特别是一种带辅助脱钩功能的车台板。
技术介绍
现有的立体车库主要包括层架、移动机箱、方通，升降驱动总成、旋转驱动总成和挂钩，层架设有两层以上（除地面层外），每个层架上承放有车台板，移动机箱在地面轨道上行走，旋转驱动总成设置在移动机箱内、并与方通传动连接，方通设置在移动机箱上方，挂架上下活动设置在方通上，升降驱动总成设置在方通上端、并与挂架传动连接。该结构的挂架与车台板钩挂配合，当挂架抬起车台板及车台板上的汽车时，挂架上挂钩承受的重量一般在1-3吨之间，因此，容易出现挂钩侧壁与车台板上钩槽侧壁卡紧的现象，以致车台板放上层架后，无法控制挂架下降。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构合理，防止车台板与挂架卡死的带辅助脱钩功能的车台板。本专利技术的目的是这样实现的：一种带辅助脱钩功能的车台板，包括车台板，车台板一侧设有挂座，挂座设有挂槽，其特征是，所述挂座上设有辅助脱钩装置，辅助脱钩装置包括推杆、顶杆和传动机构，顶杆上下活动设置在挂槽顶部、并通过传动机构与推杆传动连接，推杆下端伸出车台板底部外。本专利技术的目的还可以采用以下技术措施解决：作为更具体的方案，所述传动机构为杠杆传动机构，其包括支座和摇臂，支座设置在挂座顶部，摇臂中部与支座转动配合，摇臂一端与推杆上端铰接，顶杆上端伸出挂座顶面、并指向摇臂另一端底部。使得摇臂通过较小的作用力推动顶杆。作为进一步的方案，所述顶杆侧面呈T型，其上端形成限位头，挂座顶部设有通向挂槽内顶面的通孔，顶杆从通孔上端插入，顶杆下端伸入挂槽内。顶杆通过限位头承放在挂座顶面。作为进一步的方案，所述推杆上端通过铰接头与所述摇臂一端铰接，铰接头呈U型，推杆上端与铰接头底部固定连接，铰接头两侧与摇臂铰接。作为进一步的方案，所述挂座外侧设有两个下挂槽和一个上挂槽，下挂槽和上挂槽呈品字形分布，挂槽的受力更平均。作为进一步的方案，所述车台板上设有充电枪和上电极，充电枪与上电极电性连接。作为进一步的方案，所述充电枪包括快速充电枪和慢速充电枪，快速充电枪和慢速充电枪分别设置在车台板前后两端。当车台板承放在上层车库时，可实现电动汽车充电，并且，有慢充和快充两种选择。本专利技术的有益效果如下：此款车台板着陆时，推杆被顶起，带动摇臂摆动，摇臂能控制顶杆具有向挂槽内顶出，以推动与挂槽配合的挂架的挂钩脱离挂槽，避免挂钩和挂槽卡死的现象发生。附图说明图1为本专利技术主视结构示意图。图2为本专利技术立体结构示意图。图3为图2局部放大结构示意图。图4为本专利技术侧视结构示意图。图5为图4中B处放大结构示意图。图6为图4中C处放大结构示意图。图7为本专利技术驱动总成结构示意图。图8为图7中上部放大结构示意图。图9为图7中下部放大结构示意图。图10为本专利技术驱动总成另一角度结构示意图。图11为本专利技术驱动总成又一角度结构示意图。图12为图11中D处放大结构示意图。图13为图11中E处放大结构示意图。图14为本专利技术方通上部连接结构示意图。图15为本专利技术方通下部连接结构示意图。图16为本专利技术驱动总成主视结构示意图。图17为图16中F处放大结构示意图。图18为本专利技术中车台板一角度结构示意图。图19为图18中G处放大结构示意图。图20为本专利技术中车台板（取下充电枪后）另一角度结构示意图。图21为图20中H处放大结构示意图。图22为本专利技术中车台板（取下充电枪后）又一角度结构示意图。图23为图22中I处放大结构示意图。图中：1为库架总成，11为立体车库，111为地面车库，112为上层车库，12为过道，13为爬梯，14为斜拉角铁，15为顶盖，16为边框，17为立柱，18为横梁，19为连接法兰，110为托架，101为支顶；2为方通，21为脚轮架，22为下压轮，23为下斜边轮，24为支撑板；3为车台板，31为挂座，311为下挂槽，312为上挂槽，32为快速充电枪，33为慢速充电枪，34为推杆，35为铰接头，36为摇臂，37为支座，38为顶杆，39为上电极；4为双面挂架，41为下挂钩，42为上挂钩，43为滚轮，44为套孔，45为长轴避让槽，46为链条连接头；5为长轴，51为下驱动齿轮；6为地轨，61为下齿条；7为吊轨总成，71为带齿吊轨，72为导向吊轨；8为横向驱动总成，81为横向驱动电机，82为外壳，83为吊挂轮架，84为上压轮，85为上斜边轮，86为上驱动齿轮，87为减速齿轮箱；9为升降驱动电机，91为链条，92为配重块，93为电机架；10为充电桩；A为汽车；L为地平面。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述：参见图1至图23所示，一种带辅助脱钩功能的车台板，包括车台板3，车台板3一侧设有挂座31，挂座31设有挂槽，其特征是，所述挂座31上设有辅助脱钩装置，辅助脱钩装置包括推杆34、顶杆38和传动机构，顶杆38上下活动设置在挂槽顶部、并通过传动机构与推杆34传动连接，推杆34下端伸出车台板3底部外。所述传动机构为杠杆传动机构，其包括支座37和摇臂36，支座37设置在挂座31顶部，摇臂36中部与支座37转动配合，摇臂36一端与推杆34上端铰接，顶杆38上端伸出挂座31顶面、并指向摇臂36另一端底部。所述顶杆38侧面呈T型，其上端形成限位头，挂座31顶部设有通向挂槽内顶面的通孔，顶杆38从通孔上端插入，顶杆38下端伸入挂槽内。所述推杆34上端通过铰接头35与所述摇臂36一端铰接，铰接头35呈U型，推杆34上端与铰接头35底部固定连接，铰接头35两侧与摇臂36铰接。所述挂座31外侧设有两个下挂槽311和一个上挂槽312，下挂槽311和上挂槽312呈品字形分布。所述顶杆38伸入上挂槽312内。所述车台板3上设有充电枪和上电极39，充电枪与上电极39电性连接。所述充电枪包括快速充电枪32和慢速充电枪33，快速充电枪32和慢速充电枪33分别设置在车台板3前后两端。作为更具体的方案，所述车台板可以应用在垂直升降式立体停车库上，垂直升降式立体停车库包括库架总成1，所述库架总成1中间为过道12，过道12左右两侧设有立体车库11，立体车库11包括地面车库111和至少一个上层车库112，上层车库112位于地面车库111上方，所述车台板3承放在上层车库112内；过道12中设有用于与车台板3连接的挂架4、用于控制挂架4升降运动的升降驱动总成和用于控制挂架4左右运动的横向驱动总成8。所述挂座31位于车台板3靠近过道12的一侧。所述升降驱动总成包括升降驱动电机9和方通2，方通2垂直设置在过道12内，挂架4上下滑动设置在方通2上，升降驱动电机9设置在方通2上、并与挂架4传动连接，挂架4侧壁设有挂钩与车台板3的挂槽扣接。所述升降驱动电机9设置在方通2上端，升降驱动电机9与链轮传动连接，链轮上设有链条91，链条91一端位于方通2外与挂架4连接，链条91另一端伸入方通2内与配重块92连接。所述挂架4设有贯穿其上下两侧的套孔44，套孔44内壁设有滚轮43，挂架4通过套孔44套设在方通2外，滚轮43与方通2外壁滚动接触，挂架4左右两侧设有所述挂钩。所述横向驱动总成8包括横向驱动电机81、减速齿轮箱87、上驱动齿轮86、外壳82和吊挂轮架83，所述过道12顶部设有左右指向的吊轨总成7，吊挂轮架83本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带辅助脱钩功能的车台板，包括车台板（3），车台板（3）一侧设有挂座（31），挂座（31）设有挂槽，其特征是，所述挂座（31）上设有辅助脱钩装置，辅助脱钩装置包括推杆（34）、顶杆（38）和传动机构，顶杆（38）上下活动设置在挂槽顶部、并通过传动机构与推杆（34）传动连接，推杆（34）下端伸出车台板（3）底部外。

【技术特征摘要】
1.一种带辅助脱钩功能的车台板，包括车台板（3），车台板（3）一侧设有挂座（31），挂座（31）设有挂槽，其特征是，所述挂座（31）上设有辅助脱钩装置，辅助脱钩装置包括推杆（34）、顶杆（38）和传动机构，顶杆（38）上下活动设置在挂槽顶部、并通过传动机构与推杆（34）传动连接，推杆（34）下端伸出车台板（3）底部外。2.根据权利要求1所述带辅助脱钩功能的车台板，其特征是，所述传动机构为杠杆传动机构，其包括支座（37）和摇臂（36），支座（37）设置在挂座（31）顶部，摇臂（36）中部与支座（37）转动配合，摇臂（36）一端与推杆（34）上端铰接，顶杆（38）上端伸出挂座（31）顶面、并指向摇臂（36）另一端底部。3.根据权利要求1所述带辅助脱钩功能的车台板，其特征是，所述顶杆（38）侧面呈T型，其上端形成限位头，挂座（31）顶部设有通向挂槽内顶面的通孔，顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹孝培，
申请(专利权)人：韶关市方晟电气设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44