The utility model relates to the field of power battery box support for new energy vehicles, in particular to a lightweight double-layer structure power battery box support. The upper bracket and the lower bracket are respectively fixed between the middle and the bottom of the front and rear side plates. The space formed between the upper surface of the lower bracket, the lower surface of the upper bracket, the rear side of the front side plate and the front side of the rear side plate can accommodate a power battery box. The upper surface and the front side plate of the upper bracket can accommodate a power battery box. A space is formed between the rear side and the front side of the rear side panel to accommodate a power battery box. After CAE analysis, the light-weight double-layer structure power battery box bracket of the utility model finally decides to optimize the structure of the power battery box bracket under the condition of guaranteeing the original installation status and load strength. Under the premise of guaranteeing the strength requirement of the bracket, some materials are removed, which greatly reduces the weight of the bracket and meets the requirements of lightweight of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
轻量化双层结构动力电池箱支架
本技术涉及新能源车动力电池箱支撑领域,具体是一种轻量化双层结构动力电池箱支架。
技术介绍
随着我国经济的发展,物流产业与上世纪相比有了质的飞跃。为了增加市场竞争力,各汽车生产厂家都在积极从生产、销售、售后等多方面对自己的产品进行优化。为了使新能源车能够进一步降重,现对目前状态的动力电池箱支架进行优化设计,在不改变安装方式和支架强度的基础上对其结构进行优化设计达到轻量化目的。
技术实现思路
本技术为了使得动力电池箱支架结构进一步达到轻量化的目的,提供了一种轻量化双层结构动力电池箱支架。本技术是通过以下技术方案实现的:一种轻量化双层结构动力电池箱支架,包括呈对称结构的左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架,所述左侧动力电池箱支架包括呈对称结构的前侧板和后侧板,所述前侧板和后侧板的中部和底部之间分别固定有上托架和下托架,所述下托架上表面、上托架下表面、前侧板后侧面和后侧板前侧面之间形成的空间能够容纳一个动力电池箱,所述上托架上表面、前侧板后侧面和后侧板前侧面之间形成空间能够容纳一个动力电池箱,位于上托架和下托架之间的前侧板和后侧板上沿左右方向分别开有两个减重孔,位于上托架上方的前侧板和后侧板上沿左右方向分别开有两个减重孔,位于上托架上方的前侧板和后侧板的外侧角部分别开有一个减重缺口,所述上托架和下托架的内侧与外侧分别开有与动力电池箱紧固连接的安装孔;所述左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架的前侧板下部之间通过前连接杆相连接,所述左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架的后侧板底部之间通过后连接杆相连接。作为本技术技术方案的进一步改进,所述前 ...
【技术保护点】
1.一种轻量化双层结构动力电池箱支架,其特征在于,包括呈对称结构的左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架,所述左侧动力电池箱支架包括呈对称结构的前侧板(1)和后侧板(2),所述前侧板(1)和后侧板(2)的中部和底部之间分别固定有上托架(3)和下托架(4),所述下托架(4)上表面、上托架(3)下表面、前侧板(1)后侧面和后侧板(2)前侧面之间形成的空间能够容纳一个动力电池箱,所述上托架(3)上表面、前侧板(1)后侧面和后侧板(2)前侧面之间形成空间能够容纳一个动力电池箱,位于上托架(3)和下托架(4)之间的前侧板(1)和后侧板(2)上沿左右方向分别开有两个减重孔(5),位于上托架(3)上方的前侧板(1)和后侧板(2)上沿左右方向分别开有两个减重孔(5),位于上托架(3)上方的前侧板(1)和后侧板(2)的外侧角部分别开有一个减重缺口(6),所述上托架(3)和下托架(4)的内侧与外侧分别开有与动力电池箱紧固连接的安装孔(10);所述左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架的前侧板(1)下部之间通过前连接杆(7)相连接,所述左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架的后侧板(2)底部之间通过后连接杆 ...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化双层结构动力电池箱支架,其特征在于,包括呈对称结构的左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架,所述左侧动力电池箱支架包括呈对称结构的前侧板(1)和后侧板(2),所述前侧板(1)和后侧板(2)的中部和底部之间分别固定有上托架(3)和下托架(4),所述下托架(4)上表面、上托架(3)下表面、前侧板(1)后侧面和后侧板(2)前侧面之间形成的空间能够容纳一个动力电池箱,所述上托架(3)上表面、前侧板(1)后侧面和后侧板(2)前侧面之间形成空间能够容纳一个动力电池箱,位于上托架(3)和下托架(4)之间的前侧板(1)和后侧板(2)上沿左右方向分别开有两个减重孔(5),位于上托架(3)上方的前侧板(1)和后侧板(2)上沿左右方向分别开有两个减重孔(5),位于上托架(3)上方的前侧板(1)和后侧板(2)的外侧角部分别开有一个减重缺口(6),所述上托架(3)和下托架(4)的内侧与外侧分别开有与动力电池箱紧固连接的安装孔(10);所述左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架的前侧板(1)下部之间通过前连接杆(7)相连接,所述左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架的后侧板(2)底部之间通过后连接杆(8)相连接。2.根据权利要求1所述的一种轻量化双层结构动力电池箱支架,其特征在于,所述前侧板(1)的右侧向后弯折形成弯折面,前侧板(1)的前侧面上方设有呈L型的前安装板(9),前安装板(9)的一边焊接于前侧板(1)的前侧面上,前安装板(9)的另外一边的外侧面与前侧板(1)的弯折面共同形成与车架腹...
【专利技术属性】
技术研发人员:张旭,王商商,杨志超,
申请(专利权)人:大运汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山西,14
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