The utility model provides an underground articulated electric explosion-proof trackless rubber-tyred transporter and its driving system. The transporter comprises an electrically connected first battery system, a brake resistance box and an electric control box installed on the front frame of the articulated electric explosion-proof trackless rubber-tyred transporter, and a electrically connected second battery installed on the rear frame of the articulated electric explosion-proof trackless rubber-tyred transporter. The first battery system supplies power to the electric control box, the second battery system supplies power to the electric control box, and the brake resistance box connects the motor control box at one end and the electric control box at the other end. The first battery system includes multiple battery boxes, and the second battery system also includes multiple battery boxes. The battery box includes battery packs and slave battery management system, from the battery tube. The management system is used to manage the battery pack. The utility model solves the technical problems of high pollution, high noise, high fuel consumption and low life (\three high and one low\) of the explosion-proof trackless rubber-tyred vehicle of diesel engine in the prior art.
【技术实现步骤摘要】
井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车和驱动系统
本技术涉及煤矿领域,尤其涉及一种井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车和驱动系统。
技术介绍
目前,我国矿井用防爆车辆均为柴油机无轨胶轮车,柴油机防爆无轨胶轮车辆存在高污染、高噪声、高油耗、低寿命(“三高一低”)的问题,因此矿井用户亟需研制新型高效、低污染的纯电动防爆无轨胶轮运输车辆。现有技术中,尚无煤矿井下铰接式纯电动防爆无轨胶轮材料运输车,市场上现有的纯电动汽车均为人员乘用车,应用工况与井下矿车完全不同,其设计参数亦与井下铰接式纯电动防爆无轨胶轮材料运输车应用参数有较大不同。
技术实现思路
基于以上问题,本技术提出一种井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车和驱动系统,解决了现有技术中柴油机防爆无轨胶轮车辆存在高污染、高噪声、高油耗、低寿命(“三高一低”)的技术问题,解决了现有技术中矿井用户亟需新型高效、低污染的井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的技术问题。本技术提出一种井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的驱动系统,包括:安装在井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的前车架的电连接的第一电池系统、制动电阻箱和电气控制箱,安装在井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的后车架的电连接的第二电池系统和电机控制箱,第一电池系统为电气控制箱供电,第二电池系统为电机控制箱供电,制动电阻箱一端连接电机控制箱,另一端连接电气控制箱;第一电池系统包括多个电池箱,第二电池系统也包括多个电池箱,电池箱内包括电池组和从电池管理系统,从电池管理系统用于管理电池组。此外,第一电池系统包括三个电池箱,第二个电池系统也包括三个电池箱,这六个电池箱采用两串三并连接型式电连接。此外 ...
【技术保护点】
1.一种井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的驱动系统,其特征在于,包括:安装在井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的前车架的电连接的第一电池系统、制动电阻箱和电气控制箱,安装在井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的后车架的电连接的第二电池系统和电机控制箱,第一电池系统为电气控制箱供电,第二电池系统为电机控制箱供电,制动电阻箱一端连接电机控制箱,另一端连接电气控制箱;第一电池系统包括多个电池箱,第二电池系统也包括多个电池箱,电池箱内包括电池组和从电池管理系统,从电池管理系统用于管理电池组。
【技术特征摘要】
1.一种井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的驱动系统,其特征在于,包括:安装在井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的前车架的电连接的第一电池系统、制动电阻箱和电气控制箱,安装在井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的后车架的电连接的第二电池系统和电机控制箱,第一电池系统为电气控制箱供电,第二电池系统为电机控制箱供电,制动电阻箱一端连接电机控制箱,另一端连接电气控制箱;第一电池系统包括多个电池箱,第二电池系统也包括多个电池箱,电池箱内包括电池组和从电池管理系统,从电池管理系统用于管理电池组。2.根据权利要求1所述的井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的驱动系统,其特征在于,第一电池系统包括三个电池箱,第二个电池系统也包括三个电池箱,这六个电池箱采用两串三并连接型式电连接。3.根据权利要求1或2所述的井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的驱动系统,其特征在于,电气控制箱包括整车控制器、主电池管理系统、电气扩展接口、第三电机控制器、第四电机控制器和液压泵电机控制器;第三电机控制器和第四电机控制器分别与安装在前车轮上的两个电机电连接,液压泵电机控制器与安装在驾驶室内的液压泵电机电连接。4.根据权利要求3所述的井下铰接式电动防爆无轨胶轮运输车的驱动系统,其特征在于,电机控制箱包括第一电机控制器和第二电机控制器,第一电机控制...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨俊哲,郭爱军,许联航,苏功富,邱谦,钟诚,
申请(专利权)人:中国神华能源股份有限公司,神华神东煤炭集团有限责任公司,航天重型工程装备有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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