A vertical cyclic bicycle parking device belongs to the bicycle parking technology field. The vertical cyclic bicycle parking device comprises a frame and a frame group, a chain positioning track is vertically arranged, and is connected with the inner wall of the first side wall of the frame. The first sprocket is arranged in a semi-closed circular hole at the upper part of the chain positioning track, and the second sprocket is arranged in a semi-closed circular hole at the lower part of the chain positioning track. The first sprocket and the second sprocket are connected with the chain at the same time. A semi-closed track is arranged on one side of the positioning track far from the first side wall of the frame, and the semi-closed track is parallel to the chain positioning track. The same first sprocket, second sprocket, chain, chain positioning track and semi-closed track are symmetrically arranged on the inner wall of the side wall opposite to the first side wall of the frame. The vertical cyclic bicycle parking device combines intelligent control with mechanical device to realize bicycle access at double entrances and exits, so that the space utilization rate and the use safety are higher.
【技术实现步骤摘要】
垂直循环式自行车停车装置
本技术涉及自行车停放
,特别涉及一种垂直循环式自行车停车装置。
技术介绍
现在一些老旧小区道路普遍相对狭窄,不少自行车停放在路边,堵塞了安全通道,即使新建的小区内或相对宽敞的道路边也只规划了很少的自行车停车位,随着共享单车的普及,自行车停车位不足导致乱停,影响交通,造成事故频频发生。现有的停车装置停车为单出入口,出入口公用一个通道,不能同时进行存和取的任务,导致等待时间更长,在存取的方式上不方便;每次只有一个车架组运动到底层供用户停放车辆,每次只能停放一辆车,多辆车不能同时停放,同时一个车架组只能停放一辆车,需要额外占用更换车架组和等待的时间,并且存取过程复杂不方便、降低了装置的使用寿命;停车方向与停车装置的窄面方向相同,导致装置外形近似于板状,出入口与传动装置设置在同一面,降低了承重面的稳定性,同时限制了装置的层数;现有的停车装置保证车架组保持水平的结构复杂,成本高;现有装置中的链条和链轮配合采用标准的配套的链轮,但链轮尺寸过大,在制作费用和制作难度上都有明显提高,同时需要更大的驱动力来驱动链轮,而且在运动过程中会受到偏心的影响。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题,本技术的目的是提供一种垂直循环式自行车停车装置,结构简单、使用方便,并且将智能控制与机械装置相结合,实现双出入口存取自行车,使空间利用率和使用安全性更高。为了实现上述技术目的,本技术的技术方案是:一种垂直循环式自行车停车装置,包括框架和车架组;框架为立体结构,链条定位轨道竖直设置,且与框架第一侧壁的内壁连接,用以限制链条的运行轨迹,所述链条定位轨道的上部和下部对 ...
【技术保护点】
1.一种垂直循环式自行车停车装置,其特征在于,包括框架和车架组;框架为立体结构,链条定位轨道竖直设置,且与框架第一侧壁的内壁连接,用以限制链条的运行轨迹,所述链条定位轨道的上部和下部对称设置有半封闭圆孔,第一链轮设置在链条定位轨道上部的半封闭圆孔内,第二链轮设置在链条定位轨道下部的半封闭圆孔内,所述第一链轮和第二链轮同时与链条连接,链条定位轨道远离框架第一侧壁的一侧设置有半封闭式轨道,半封闭式轨道与链条定位轨道平行设置,且与框架固定连接,与框架第一侧壁相对一侧的侧壁内壁上对称地设置有相同的第一链轮、第二链轮、链条、链条定位轨道和半封闭式轨道,第一光轴的一端连接第一链轮,另一端与相邻的第一链轮支撑架固定连接,第二光轴连接两个第二链轮,所述第二光轴靠近框架第一侧壁外壁的一端与电机连接,电机与主控板连接;车架组包括车架组底盘,车架组底盘靠近半封闭式轨道的两侧分别设置有支撑架,支撑架与车架组底盘垂直连接,支撑架靠近半封闭式轨道的一侧设置有滑轮,滑轮与半封闭式轨道连接,第三光轴穿过支撑架顶部的中部,其两端分别与所述链条连接,车架组底盘上设置有多个防倾倒凹槽,用于停放自行车,防倾倒凹槽与支撑架平行 ...
【技术特征摘要】
1.一种垂直循环式自行车停车装置,其特征在于,包括框架和车架组;框架为立体结构,链条定位轨道竖直设置,且与框架第一侧壁的内壁连接,用以限制链条的运行轨迹,所述链条定位轨道的上部和下部对称设置有半封闭圆孔,第一链轮设置在链条定位轨道上部的半封闭圆孔内,第二链轮设置在链条定位轨道下部的半封闭圆孔内,所述第一链轮和第二链轮同时与链条连接,链条定位轨道远离框架第一侧壁的一侧设置有半封闭式轨道,半封闭式轨道与链条定位轨道平行设置,且与框架固定连接,与框架第一侧壁相对一侧的侧壁内壁上对称地设置有相同的第一链轮、第二链轮、链条、链条定位轨道和半封闭式轨道,第一光轴的一端连接第一链轮,另一端与相邻的第一链轮支撑架固定连接,第二光轴连接两个第二链轮,所述第二光轴靠近框架第一侧壁外壁的一端与电机连接,电机与主控板连接;车架组包括车架组底盘,车架组底盘靠近半封闭式轨道的两侧分别设置有支撑架,支撑架与车架组底盘垂直连接,支撑架靠近半封闭式轨道的一侧设置有滑轮,滑轮与半封闭式轨道连接,第三光轴穿过支撑架顶部的中部,其两端分别与所述链...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨楠,李红双,赵亚洲,王琳琳,周涵婷,王博,史笠辉,刘展鹏,
申请(专利权)人:沈阳航空航天大学,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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