一种新型的车用曲轴位置传感器制造技术

本实用新型专利技术为一种新型的车用曲轴位置传感器，其结构包括：位置传感器本体，所述位置传感器本体包括制冷器、过滤层、风机和信号盘，所述信号盘外部设置过滤层，所述过滤层外部设置过滤网，过滤网内部设置过滤棉，所述过滤层内部设置制冷器，所述制冷器为节流微制冷器，所述过滤层内部与制冷器对称位置设置风机，所述风机与过滤层通过管道连接，所述信号盘表面设置光刻信号缝隙，所述光刻信号缝隙数量为360条且分布均匀，所述光刻信号缝隙曲轴转角为1度。该一种新型的车用曲轴位置传感器，可以准确传达曲轴位置，且在曲轴位置传感器外部设置了制冷器、过滤层和风机，可以对传感器进行降温防尘，防止元件受到污染后影响信号电压。

A New Type of Vehicle Crankshaft Position Sensor

The utility model relates to a novel crankshaft position sensor for automobiles. The structure of the sensor includes a position sensor body, which comprises a refrigerator, a filter layer, a fan and a signal plate. The signal plate is provided with a filter layer outside the filter layer, a filter cotton inside the filter layer, a refrigerator inside the filter layer and a refrigerator inside the filter layer. For a throttle micro-cooler, a fan is arranged symmetrically between the filter layer and the cooler. The fan is connected with the filter layer through a pipeline. The surface of the signal disk is provided with a photolithographic signal gap. The number of the photolithographic signal gap is 360 and its distribution is uniform. The crankshaft rotation angle of the photolithographic signal gap is 1 degree. This new type of crankshaft position sensor can accurately convey the position of the crankshaft. A refrigerator, a filter layer and a fan are installed outside the crankshaft position sensor. The sensor can be cooled and dustproof to prevent the components from being polluted from affecting the signal voltage.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的车用曲轴位置传感器
本技术涉及位置传感器设备
，具体为一种新型的车用曲轴位置传感器。
技术介绍
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢，就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。其中光电式曲轴位置传感器具有没有时间滞后现象，不会引起点火提前离心调节特性曲线的畸变;其输出信号不受汽油机转速的影响:能使点火正时长久不变的特点，相对的光电式曲轴位置传感器的缺点是抗污能力差，发光元件和光敏元件受到污染后都会影响信号电压。因此，我们提出了一种新型的车用曲轴位置传感器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的车用曲轴位置传感器，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的车用曲轴位置传感器，其结构包括：位置传感器本体，所述位置传感器本体包括制冷器、过滤层、风机和信号盘，所述信号盘外部设置过滤层，所述过滤层外部设置过滤网，过滤网内部设置过滤棉，所述过滤层内部设置制冷器，所述制冷器为节流微制冷器，所述过滤层内部与制冷器对称位置设置风机，所述风机与过滤层通过管道连接，所述信号盘表面设置光刻信号缝隙，所述光刻信号缝隙数量为360条且分布均匀，所述光刻信号缝隙曲轴转角为1度。作为本技术的一种优选实施方式，所述信号盘内部设置第一缸120度信号缝隙和120度信号缝隙，所述第一缸120度信号缝隙为120度信号缝隙其中一个，所述120度信号缝隙数量为六个且分布均匀。作为本技术的一种优选实施方式，所述位置传感器本体包括信号发生器，所述信号发生器包括发光二极管、光敏二极管和波形成电路，所述发光二极管底部设置光敏二极管，所述发光二极管和光敏二极管数量均为两个，所述发光二极管和光敏二极管底部设置波形成电路。作为本技术的一种优选实施方式，所述信号发生器顶部设置密封盖，所述密封盖顶部设置转子头盖。作为本技术的一种优选实施方式，所述发光二极管和光敏二极管一侧设置输出信号。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该新型一种新型的车用曲轴位置传感器，光电式曲轴位置传感器的缺点是抗污能力差，发光元件和光敏元件受到污染后都会影响信号电压，在信号盘外部安装了制冷器、过滤层和风机，可对曲轴位置传感器进行散热除尘处理，防止发光元件和光敏元件受到污染后影响信号电压。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型的车用曲轴位置传感器的信号盘结构示意图；图2为本技术一种新型的车用曲轴位置传感器的信号发生器结构示意图；图3为本技术一种新型的车用曲轴位置传感器的整体结构示意图。图中:位置传感器本体-1、制冷器-2、过滤层-3、风机-4、第一缸120度信号缝隙-5、光刻信号缝隙-6、120度信号缝隙-7、信号盘-8、转子头盖-9、密封盖-10、发光二极管-11、光敏二极管-12、波形成电路-13、输出信号-14、信号发生器-15。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型的车用曲轴位置传感器，其结构包括：位置传感器本体1，所述位置传感器本体1包括制冷器2、过滤层3、风机4和信号盘8，所述信号盘8外部设置过滤层3，所述过滤层3外部设置过滤网，过滤网内部设置过滤棉，所述过滤层3内部设置制冷器2，所述制冷器2为节流微制冷器，所述过滤层3内部与制冷器2对称位置设置风机4，所述风机4与过滤层3通过管道连接，所述信号盘8表面设置光刻信号缝隙6，所述光刻信号缝隙6数量为360条且分布均匀，所述光刻信号缝隙6曲轴转角为1度。请参阅图1，所述信号盘8内部设置第一缸120度信号缝隙5和120度信号缝隙7，所述第一缸120度信号缝隙5为120度信号缝隙7其中一个，所述120度信号缝隙7数量为六个且分布均匀。用于产生曲轴转角120度的信号。请参阅图2，所述位置传感器本体1包括信号发生器15，所述信号发生器15包括发光二极管11、光敏二极管12和波形成电路13，所述发光二极管11底部设置光敏二极管12，所述发光二极管11和光敏二极管12数量均为两个，所述发光二极管11和光敏二极管12底部设置波形成电路13。用于感知透光和遮光交替变化现象从而传输信号。请参阅图2，所述信号发生器15顶部设置密封盖10，所述密封盖10顶部设置转子头盖9。用于对信号发生器15进行密封。请参阅图3，所述发光二极管11和光敏二极管12一侧设置输出信号14。用于输出信号。本技术所述的一种新型的车用曲轴位置传感器，光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器15和带光孔的信号盘8组成。其信号盘8与分电器轴一起转动，信号盘外圈有360条光刻信号缝隙6，产生曲轴转角1度的信号；稍靠内有间隔60度均布的6个120度信号缝隙7，产生曲轴转角120度的信号，其中第一缸120度信号缝隙较宽，用以产生相对于一缸上止点的信号。信号发生器15安装在分电器壳体上，由二只发光二极管11、二只光敏二极管12和波形成电路13组成。发光二极管11正对着光敏二极管12。信号盘8位于发光二极管11和光敏二极管12之间，由于信号盘8上有信号缝隙，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管11的光束照到光敏二极管12时，光敏二极管12产生电压；当发光二极管11光束被档住时，光敏二极管电压为0。这些电压信号经波形成电路13部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为1度和120度时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。本技术的，位置传感器本体1、制冷器2、过滤层3、风机4、第一缸120度信号缝隙5、光刻信号缝隙6、120度信号缝隙7、信号盘8、转子头盖9、密封盖10、发光二极管11、光敏二极管12、波形成电路13、输出信号14、信号发生器15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术可以准确传达曲轴位置，且在曲轴位置传感器外部设置了制冷器、过滤层和风机，可以对传感器进行降温防尘，防止元件受到污染后影响信号电压，光电式曲轴位置传感器的缺点是抗污能力差，发光元件和光敏元件受到污染后都会影响信号电压，在信号盘外部安装了制冷器、过滤层和风机，可对曲轴位置传感器进行散热除尘处理，防止发光元件和光敏元件受到污染后影响信号电压。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的车用曲轴位置传感器，其结构包括：位置传感器本体（1），其特征在于：所述位置传感器本体（1）包括制冷器（2）、过滤层（3）、风机（4）和信号盘（8），所述信号盘（8）外部设置过滤层（3），所述过滤层（3）外部设置过滤网，过滤网内部设置过滤棉，所述过滤层（3）内部设置制冷器（2），所述制冷器（2）为节流微制冷器，所述过滤层（3）内部与制冷器（2）对称位置设置风机（4），所述风机（4）与过滤层（3）通过管道连接，所述信号盘（8）表面设置光刻信号缝隙（6），所述光刻信号缝隙（6）数量为360条且分布均匀，所述光刻信号缝隙（6）曲轴转角为1度。

【技术特征摘要】
1.一种新型的车用曲轴位置传感器，其结构包括：位置传感器本体（1），其特征在于：所述位置传感器本体（1）包括制冷器（2）、过滤层（3）、风机（4）和信号盘（8），所述信号盘（8）外部设置过滤层（3），所述过滤层（3）外部设置过滤网，过滤网内部设置过滤棉，所述过滤层（3）内部设置制冷器（2），所述制冷器（2）为节流微制冷器，所述过滤层（3）内部与制冷器（2）对称位置设置风机（4），所述风机（4）与过滤层（3）通过管道连接，所述信号盘（8）表面设置光刻信号缝隙（6），所述光刻信号缝隙（6）数量为360条且分布均匀，所述光刻信号缝隙（6）曲轴转角为1度。2.根据权利要求1所述的一种新型的车用曲轴位置传感器，其特征在于：所述信号盘（8）内部设置第一缸120度信号缝隙（5）和120度信号缝隙（7），所述第一缸120度信号缝隙（5）为120...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶锋，
申请(专利权)人：瑞安市禾华汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33