一种轴承游隙检测辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，公开了一种轴承游隙检测辅助装置，用于固定轴承，包括呈柱状的固定座和分别连接于所述固定座两端的连接杆、固定圈，所述连接杆呈杆状，所述固定圈的横截面呈环形，所述固定圈的内侧壁能够与所述轴承的轴承内圈的外侧壁配合连接以对轴承内圈定位。本实用新型专利技术将原来的径向游隙仪的工装进行改进，测量时以轴承内圈的外侧壁做定位面，由于轴承内圈的外侧壁的工艺要求精度更高，尺寸更加稳定，提高了测量结果的精度和稳定性。

An Auxiliary Device for Bearing Clearance Detection

The utility model relates to the technical field of bearings, and discloses an auxiliary device for bearing clearance detection, which is used for fixing bearings, including a cylindrical fixed seat and a connecting rod and a fixing ring respectively connected at both ends of the fixing seat. The connecting rod is rod-shaped, the cross section of the fixing ring is annular, and the inner wall of the fixing ring can be matched with the outer wall of the bearing inner ring of the bearing. Close the connection to locate the inner ring of the bearing. The utility model improves the tooling of the original radial clearance meter, uses the outer wall of the inner ring of the bearing as the positioning surface when measuring, because the outer wall of the inner ring of the bearing requires higher precision and more stable size, and improves the accuracy and stability of the measurement results.

【技术实现步骤摘要】
一种轴承游隙检测辅助装置
本技术涉及轴承
，特别是涉及一种轴承游隙检测辅助装置。
技术介绍
传统的径向游隙仪在测量轴承的径向游隙时，是以轴承的内圈内侧壁为定位面的，由于轴承内圈的内侧壁在加工工艺上没有研磨加工要求，导致测量轴与轴承内圈的内侧壁配合的间隙时大时小，使得以轴承内圈的内侧壁为定位面时，在测量时的误差较大。在实际中也有采用以内外圈的沟径偏差来计算游隙值或手工推动轴承外圈来测量游隙值，不同的测量人员手动操作的力度不一样导致实测出来的径向游隙数值受到很大的偶然因素影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于对轴承进行定位、精确地测量轴承径向游隙值的轴承游隙检测辅助装置。为了实现上述目的，本技术提供一种轴承游隙检测辅助装置，用于固定轴承，包括呈柱状的固定座和分别连接于所述固定座两端的连接杆、固定圈，所述连接杆呈杆状，所述固定圈的横截面呈环形，所述固定圈的内侧壁能够与所述轴承的轴承内圈的外侧壁配合连接以对轴承内圈定位。作为优选方案，所述固定圈的端部为一定位平面。作为优选方案，所述固定座、连接杆的横截面均为圆形，所述固定座的直径大于所述连接杆的直径，所述固定座与所述固定座之间设有直径大于所述固定座的直径的突起部。作为优选方案，还设有直线形的、贯穿设于所述连接杆、突起部、固定座固定圈上的卸料槽。本技术提供的一种轴承游隙检测辅助装置，具有以下有益效果：1、测量时以轴承内圈外侧壁为定位面，由于轴承内圈外侧壁的工艺要求有研磨加工，尺寸稳定，使得测量结果更加稳定、精确；2、可以直接测量涨紧轮轴承（TB类轴承）的径向游隙，测量结果与厂家的标准件的径向游隙值结果相符；3、便于自动化测量，提高了轴承径向游隙测量的效率。附图说明图1是本技术实施例中一种轴承游隙检测辅助装置的结构示意图；图2是本轴承游隙检测辅助装置传统结构的示意图；图3是图1中的一种轴承游隙检测辅助装置A-A截面的结构示意图；图4是图1中的一种轴承游隙检测辅助装置B-B截面的结构示意图；图中，10、连接杆；11、固定座；12、固定圈；13、突起部；14、卸料槽；15、内固定圈；30、轴承；31、轴承内圈；32、轴承外圈；33、滚动体。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1、图3、图4所示，本技术优选实施例的一种轴承游隙检测辅助装置，其包括连接杆10和连接于连接杆10上的固定圈12，固定圈12对轴承内圈31的外侧壁进行定位，与千分表相配合，便于对轴承的游隙进行精确测量。其中，轴承30包括轴承内圈31、轴承外圈32和设于轴承内圈31、轴承外圈32之间的滚动体33。在传统的测量方式中，测量涨紧轮轴承（TB类轴承）的径向游隙时，如图2所示，连接杆10上连接的内固定圈15用于对轴承内圈31进行定位，内固定圈15对轴承内圈31的内侧壁进行定位，但是轴承内圈31的内侧壁工艺要求中无研磨加工，导致测出的轴承径向游隙值误差较大。基于上述技术方案，如图1至图4所示，本实施例中提供一种轴承游隙检测辅助装置，用于固定轴承30，其包括呈柱状的固定座11和分别连接于固定座11两端的连接杆10、固定圈12，连接杆10呈杆状，连接杆10用于将本装置与其他结构进行连接固定。同时，固定圈12作为用于固定轴承30的轴杆使用，其中，如图1所示，固定圈12的横截面呈环形，固定圈12的内侧壁能够与轴承30的轴承内圈31的外侧壁配合连接以对轴承内圈31定位。由于轴承内圈31的外侧壁加工工艺中有研磨加工，使得通过固定圈12的内侧壁对轴承30的轴承内圈31的外侧壁定位的精度较高。在测量时，通过千分表测量轴承外圈32的径向游隙，具有很高的测量精度。特别是便于对具有较宽的轴承内圈31的涨紧轮轴承（TB类轴承）进行游隙测量。优选地，固定圈12的端部为一定位平面，该定位平面与轴承外圈32的端面能够抵接连接，提高了对轴承30定位的精度。优选地，固定座11、连接杆10的横截面均为圆形，固定座11的直径大于连接杆10的直径，固定座11与固定座11之间设有直径大于固定座11的直径的突起部13，环形的突起部13便于本装置的安装。优选地，还设有直线形的、贯穿设于连接杆10、突起部13、固定座11和固定圈12上的卸料槽14，通过卸料槽14便于将轴承30从固定圈12上取下，也便于本杆状装置的加工。综上，本技术实施例提供一种轴承游隙检测辅助装置，包括连接杆和连接于连接杆上的固定圈，相比于传统的一轴承内圈、轴承外圈的沟径偏差来计算轴承径向游隙、或者以手工推动轴承外圈来测量轴承径向游隙的方式，本技术的固定圈对轴承的定位方式能够提高对轴承径向游隙测量的精度，也提高了轴承径向游隙测量的效率。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承游隙检测辅助装置，用于固定轴承（30），其特征在于，包括呈柱状的固定座（11）和分别连接于所述固定座（11）两端的连接杆（10）、固定圈（12），所述连接杆（10）呈杆状，所述固定圈（12）的横截面呈环形，所述固定圈（12）的内侧壁能够与所述轴承（30）的轴承内圈（31）的外侧壁配合连接以对轴承内圈（31）定位。

【技术特征摘要】
1.一种轴承游隙检测辅助装置，用于固定轴承（30），其特征在于，包括呈柱状的固定座（11）和分别连接于所述固定座（11）两端的连接杆（10）、固定圈（12），所述连接杆（10）呈杆状，所述固定圈（12）的横截面呈环形，所述固定圈（12）的内侧壁能够与所述轴承（30）的轴承内圈（31）的外侧壁配合连接以对轴承内圈（31）定位。2.如权利要求1所述的轴承游隙检测辅助装置，其特征在于，所述固定圈（12）的端部为一定位平面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭国海，陈磊，王健，
申请(专利权)人：韶关东南轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44